Купил двигатель 1.6 16v не дорого, скоро буду ставить

надеюсь с доками? а проводка и мозги в комплекте?

тока в гаи однако не зарегишь сафсем,к сожалению,узнай в начале.

двигатель с док. на учет поставят, с этим все нормально, проводки и
мозгов не было. заказал через 2 дня все будет.

А блок какой?

мозги январь7 индекс не помню

Блок двигателя, а не мозгов

обморок2
допустим на 213 ниву мне было отказано поставить инжовый двиг.тк это уже будет 214 нива,с тобой также,не знаю кто тебе наговорил что поставит и зарегит.может под пифко и не такие сказки говорят.

luch
можно и поставить и зарегить, просто тебя развели, если при переделке получается существующая модель, как у тебя из 213 в 214, то вообще без проблем должно быть. Вот 99ок с двигом 1,6 16кл не было, тут могут быть траблы, но и они решаемы

PachaG
развели это когда бабки ни за что или переплата,а меня как раз бесплатно упредили от кучи проблем ,считаю это добрым советом а не разводом.

в сборе зарегить это можно...ессна если блок 11193

luch
это был не добрый совет, а намек на бабло, ты его не понял - считай повезло. Почитай инфу, я точно говрю, если при переделке получалась точно 214ая, то вообще без проблем должно быть

и что онибы переписали мне модель на 214 не выпущенную на заводе?и не бьющуюся по вину?за бапки понятно но при езде за пределы этой конторки возможны проблемы.

если 214 не выпускалась, то они дает свидетельство о регистрации не заламинированное, а книжечкой, где в серединке куча печатей и примечаний, и все там расписано, ониже тебе 214 не просто так сказали. поищи, почитай

Boriskin
бессоница?

что моршить лоб ето есть переоборудование нуно его согласовать с заводом-изготовителем,гайцами и прочее,к примеру гдето конструктора за бабло в лёт оформляют гдето наотрез отказывают на всех уровнях.мне не жалко чужого гемора.

luch
угу, ппц какойт

luch
никто лоб не морщит. да это переоборудование, но так скзать в пределах допуска, тыж туда не движок от мустанга гт пихаешь, поэтому все это оформляется вполне законно, да и нетой это гемор на самом деле. не так страшен черт

Я так понимаю переоборудование это смена блока, с восьмого на десятый? А если поставить 16 клапанную башню это же не перобородование? Номерные агрегаты остали теже... Или я не прав?

Не знаю как в данном случае.
Друган купил девятку переделанную на инж, прежний хозяин отдал карб и все причендалы к нему, на машине даже катушка осталась от карба на родном месте стоять. Просто поставлено на двиг впускной коллектор с ресивером, проводка с мозгами и датчики. ДД вообще гдето с боку присобачен :-D . Все зарегистрировал без лишних вопросов.

собственно в чем проблема? сейчас идут калиновские 8-миклапанники на самарах, почему нельзя поставить калиновский 16-тиклапанник. проблем не будет. двигатель идет 111ХХ с завода.

Вот и я тут колебаюсь... Мне тут предлагают голову 16кл. почти за даром, Но только мотор у меня получится не 2111 а 2112.

только в 16 кл. кобылок сколько?????? 90?? А страховка? А Налоги как платить?

У нас половина раздела тюнинг на переделанных 16клапанниках ездят. Я всё пытаюсь выйснить законно ли это, блок то не меняется, а номер на блоке, следовательно и двигатель остаётся тем же! А у 12 блока резьба под болты башни другая...

двигатель в сборе даже насос гидро усилителя есть
блок 21124