Гонял машину на компьютерную диагностику ходовой перед дальней дорогой, ну и получил один из выводов (дословно) - "Замена резинового шарнира (на рычаге) левой продольной тяги?". Ну замена, так замена...
Приехал, глянул на устройство передней подвески - дык нет там такой детали.
Вопрос к знатокам: что имелось ввиду?

Сразу как-то вопрос не задал, а ехать второй раз неохота.

Сайлентблок.

Вот этот?
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=8371

А то я сначала на вот это подумал:
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=28136

При таком раскладе уже жрёт резину...

-=Worm=-
То есть не сайлент-блок, а именно шарнир, на который я и подумал?

Дмiтро
вывеси каляску и пошатай колесо "на себя - от себя", сразу увидишь. И если уж будешь менять то может на остальные обратить внимание чтоб второй раз не разбирать

-=Worm=-
это у тебя на пятнашке так ушатались? и за какой пробег?

Читать умеем? 15ка в угоне...
это не моя тачка, но даже оставшись пешеходом чешуться руки

я так понимаю это "ромашка"
первая ссылка

-=Worm=-
а ты не то показал) причем тут продольная тяга, она же как я понимаю "растяжка рычага подвески" ведь она продольно рсположена

логика железная, и что что в угоне, мож это фотки до угона, или такого не не может быть?