Вывод менять все датчики?

Такое ощущение, что у тебя все контакты окислены+всё на скрутках.
Смотри все жгуты подсосы воздуха.

Глянь напругу на ДМРВ (была темка в ЭСУДе как и чем это сделать)

Нужна напруга на датчике кислорода, а не этот коэфф.
Контроллер, у тебя какой - BOSCH M7.9.7/Январь 7.2 или другой?

хмм машина 2001 года я точно н е могу сказать какой контроллер

CO давно смотрели? контроллер либо бошь 1.5.4 либо Я5.1 либо VS5.1 если никто ниче не менял. Датчика кислорода там ваще нету я так подозреваю.

может крутилка СО мозги компосирует.
А вааще автор тоже молодец.
Помогите, спасите, а как дело коснулось точной инфы - х.з.
Вот и тута (здеся) - ХЗ

Вывод на ДИАГНОСТИКУ к нормальному мотористу...

Да 100%! Хороший диагност всё найдёт, только у хороших и цены хорошие, так вот этого не надо шугаться, деньги берутся за реальную работу, а не за профонацию, типа "ошибки прочитать"!

Я посмотрел там прошивка 2000 года

загорелась лампа CHECK ENGINE. кроме этого ничего необычного не заметил. Как выяснить причину появления этого сигнала?

1.Съездить на диагностику....
2.Купить БК и посмотреть код ошибки самому.
Далее по ситуации

Лучше купи бк и посмотри сам.
Я когда машину купил, через пару дней чек загорелся, но проблем с машиной не заметил. Съездил на диагностику, оказался датчик фаз, заплатил что-то около 1000р. А работы на самом деле 5 минут. Проще один раз бк купить.

+100

Наш Ваз мля влюбом состоянии может ползти ещё одно докозательство ошибок мля чо конь на*б а тачка едет.

сегодня с пареньком просканировал контроллер. Выдало ошибку "Ошибка датчика фаз"

aleksey_kn

или глюконуло ,либо датчику трындец.

заменил датчик и все исчезло