Собираюсь менять машину .
И что же всетаки лучьше : новая Приора или 3-5 летняя Б\У Иномарка (Фокус , Лачетти , Октавия или др.) ???

Вопрос к Приороводам : " Почему вы остановились именно на Приоре и какие машины вы рассматривали ?"

Ино лучше, конечно.

ино предпочтительней.имхо

да чем ино лучше, всё это ерунда. Каждая машина стоит своих денег !
Бери то что нравится.

однозначно иномарка лучше

Вопрос вечен как мир, каждый решает сам. Однозначно правильного выбора, применимого для всех и всего не существует.
Можно лишь осветить те или иные достоинства и недостатки, а решать конкретному человеку.
Мечтатели, не желающие видеть оборотной стороны медали просто слепы. За все надо платить.
Подержаная "иномарка" будет конечно классом повыше, но это все же кот в мешке. 3-5 лет это как раз когда кончается гарантия. Может все будет замечательно, а может и нет. Может и вытянет кучу денег из кармана на содержание. Можно мне говорить и доказывать что угодно, но пару недель назад у родственника (купил авто на полгода раньше меня) порвалась цепь на подержаной мазде-6, хотя цепи вроде как "вечные". Сумма ремонта очень большая. Да, да машину смотрели и проверяли... но не повезло. Вот такой вот очень близкий и наглядный реальный пример, хотя я видел тысячи постов в инете, как все шоколадно.
Приора попроще, синица в руке, но не разорит это точно + гарантия.
ЗЫ Я побоялся связываться с б/у и выбрал новую ино, хотя пришлось покупку отложить и не переусердствовать с комплектацией.

товарищ задал вопрос, каждый высказывает свое мнение.. а прислушиваться и решать конечно автору zubilo2109

Jackal
чем она проще особенно с новой электрикой,гарантия спорный вопрос,не факт,что она мозг не вынесет.Все сказанное имхо.

Зададим вопрос по другому.
Есть ино, которую гоняли 3 года по дорогам РФ. Есть приора которую еще не гоняли по дорогам РФ и первые 35ткм (где-то год или больше, у кого как) ремонты гарантийные.
Ино, если это ФФ2 и его ценового диапазона - комфортнее.
Подвеску у ино придется скорее всего уже делать.
Если происходит ж#@а, то ремонт нашей:
а) значительно быстрее
б) дешевле
Это справедливо даже для Таганрога с "мощными седанами".

И вообще вопрос, а что за 340 тр с климатом и 100лс берется из нормальных ино, ну там ФФ2, Окатвия, А4, А3, Гольф4/5 и т.д.? Там все будет 5-6-7 летнее.
Друг гольфа 4 взял, 350тр кажися, так там климат+1.4 - это по езде не ровня приоре. Хотя комфортнее. Но по опыту его предыдущего гольфа 4 (старше 5 лет), ино ломаются, по мелочам. И скрипят. Ну как в РФ заедут, так через месяц и скрипят.

а вариант новая иномарка по цене приоры не рассматривается? спектра, акцент, логан, авео

я вообще не понимаю как можно сравнивать НОВУЮ машину, которая сто тысяч отходит без особых проблем и 4х летнюю машину с которой хрен знает что было, битая, ушатая и тд.

Конечно Мерседесы лучше чем ВАЗ, но Китая и Корея это жесть.

вообще-то это не "по цене", а дороже выходит при приблизительно равном оснащении, как ни крути. И почему на акценте нет задних подголовников? Очень нужна вещь при ударе сзади, я проверял...

_Stealth_
потому что ваз это ваз даже новый.За 300 с коп грямящий салон и двери от холодильника.Хотя это уже риторический вопрос. 8-)

У ино такие же проблемы с гарантией, как и у ВАЗа, т.е. диллер сделает все, что бы поломку признали не гарантийной. Ну и очереди у ино поболе будут.
По теме:

речь идет не о машине, а о приоре.

Да ВАЗ это ВАЗ и что ?
Двери закрываются у меня отлично ничего не грамыхает, лучше чем на многих "бюджетных" иномарках. Лично у меня на двенашке купэ есть скрипы в салоне, а например в Калинах тихо, не знаю как в Приорах не ездил, но говорят тоже тихо.

новый логан, авео. в топку приору. ничего в ней нет позитивного.

звездешь. не тихо там ни разу.

А Приора это не машина ?

ерунда
салон тихий, ниразу не гремит/скрипит

Нет. Извини, что ответил на риторический вопрос так прямо.

Я смотрю Корейские автомобили заставляют смотреть на жизнь с юмором

Вечная тема действительно! Нормальную иномарку, а именно породистого немца или японца не купишь, а если и купишь то это будет хлам в большинстве своем. Если брать из бюджетных иномарок, форды, мазды, корейцы то брать их в таком возрасте не стоит. Данные машины почему бюджетные, потомучто в них изначально заложен ресурс в 5-7 лет максимум, а тут получаем авто с половинным ресурсом при котором могут потребовать замене многие крупные агрегаты. Приора в данном случае выгодна тем что она новая и 2 года будут без особых забот. Те кто тут рассказывает о том что Ваз гэ гремящее и при этом ездит на них то их не стоит слушать.

Конечно, так появляется время, свободное от поездки в сервисы.

Год назад коллега купил трёхлетнюю Элантру (еще два года гарантии), 30 тык пробега (по сервисной книжке), двиг 1,6, ручка, 105 л.с. - за 300 тыр. На прошлой неделе еще один знакомец прикупил Элантру, тоже трёхлетку (гарантия аналогично), двиг 1,8, мощность не знаю, автомат, климат, пробег 35 тык (тоже по книжке), слегка помята одна дверь - за 250 тысяч. Однако, повод задуматься...