Ставьте от тепловозов дуделки :-D
http://www.hornblasters.com/video.php

Хех, зачотно, бабулек сразу в морг можно везти будет))))Я б не отказался как на видео с переключателями))Для особо глухих как включил....красота))))

значит так, решил подать на гуделку +- с АКБ, после подключениия - тока подключил + к АКБ (к ревуну + еще не подключил) чуть не оглох. Оказалось + поступает, дело в -. А точнее в самом ревуне. Чета в нем подкорачивает походу. Просрался короче после подключения - с АКБ. СНАЧАЛА ДУМАЛ НА контакт в разъеме, прверил все ок. значит сам гудок. будет затыкатся значит менять.

а тестовую лампу с проводами сделаю обязательно.

Не хочется резать провода на новой машине
Придётся поездить со стандартным

На самом сигнале винтик есть для регулировки,залитый чем-то,крутани его,мне помогло,тож сигнал не работал.

Меня это тоже остановило. Хотя... Если отключить провод от звукового сигнала под капотом и использовать его только в качестве управляющего для реле, то ничего резать не надо. Вешаем реле, волговские, допустим, дуделки (а с волговскими реле вешается по-любому, у них минус постоянный, а усправляется плюсом) и вуаля - провода не порезаны, сигнал громкий, а при необходимости всё легко вернуть назад.
Что-то у меня всё слишком просто получилось... :-D

не просто а так и есть
яб себе камазовский поставил абы не 24в

Тоесть елси я всё правельно понял делаем так :
1. Покупаем волговские гуделки и реле на 4 контакта( стандартное)
2. Вешаем гуделки колговские ( это и есть минус - болт)
3. Подводим плюс с провода который был + обычных дудок на реле.
4. От реле подводим плюс к дудкам волговским.
5. От акума подводим плюс на реле ??

Или чего-то не так ?
В электреке не силен

http://asgloom.narod.ru/volga.html

Спасибо, значит я правильно всё понял

А почему на место стандартных не поставил ?

а где у них стандартное место?
у меня ведь и штатный мембранник работает

Понятно
А зачем так много сигналов ? ) Волговские слабо гудят ?

мембранник быстрее срабатывает а потом его волговские поддерживают..
а так, хор получился

заодно спрошу:
никто не пробовал на вольговском сигнале вытащить минус с корпуса на отдельную клемму?

Пыльный
смысл какой о_О

штатной проводкой хочу обойтись, без доп. рылюхи под капотом

Пыльный, без доп релюхи контакты на руле быстро обгорят и сигналить при прямолинейном движении перестанут.

Вместо волговских можно поставить сигналы "Seger" мембранные (тарельчатые) 2 штуки - низкий и высокий тона - оранжевый и красный. Тут на форуме кто-то ставил и может подтвердить что хорошо звучат - не хуже волговских. У них наружу выведены оба контакта.

ерунда, там там штатная релюха на сигнал стоит, смысл бусы городить.
На двух восьмерках до этого ставил волговские дудки без доп.реле, все ОК работало

щас SEGERы стоят, не нравитсо, ВОЛГА рулит

Ну если ужо стоит штатная реле то разговор другой.
Смысл тогда вообще выводить минус с волговского сигнала? Надо просто переделать схему так чтобы с помощью штатного реле не минусом, а плюсом управлять (подавать через реле плюс на штатный провод идущий к сигналу).


Я брату на 99 тоже ставил волговские временно без реле (велел ему реле поставить, а сам уехал). Работали они только месяц, потом начались траблы с сигналом зависящие от положения руля и давить на кнопку приходилось изо всех сил... пока он реле не поставил. 8-)


Кому как, а мне волговские не понравились (поэтому я их брату и отдал).

Сегодня второй раз пропал сигнал(уже было но сам появился пока до дома ехал) -взял мультиметр -одел на контакты (снял с бибилки)- понажимал -фиг нет -0000вольт-снял крышку на руле там контакт на окислен -один провод -вроде -нормально закреплен.если красный постоянный плюс -почему тогда при взятии минуса с кузова -тоже ничего нет.акуум в норме -реле на моей видимо еще не было.во всяком случае ничего не щелкает.куда копать ?

Вот ерунда с кузова появилось ,и сигнал на прямую с минуса кузова работает-а на контакте черном (минус) нет ничего-т.е не замыкает цепь(В руле при нажатии)-придеться завтра рулить.