Недавно купил себе свою первую Ваз 21099. Покатался..все было норм, начал обмывать, посадили аккумулятор музыкой. Решили завести с толкача... я был пьян и поэтому за руль сел мой трезвый друг.. прокатили машину... завелась нормально... откатили назад.. встали, начали загонять на место и тут появился какойто сильный скрежет в подвеске,как будто днищем обо что то задела,но был роынй асфальт. С скрежетом заехали на место(прокатили 3 метра макс) и после этого обнаружили что коробке пришел писец. Т.е передачи не включаютьсяю вообще ни какая, зависла на первой..
Вот интересно,если мы разбили коробку,то чем? и как скрежет в подвеске мог повлиять на работу коробки? может что то с кулисой?

Сцепление выжимаеться нормально

вот с этого и начни

Я в ремонте вообще нечего не понимаю( совсем еще новичок.. реально какнибудь посомтреть кулису самостоятельно? или не париться,а вызвать эвакуатор?

в каком городе машинка?

за эвакуатор слупят деньги, лучше трос словить, и до сервиса.

В механизме выбора передач проблема. Коробку половинить.

Машина в пензе. Кто то может объяснить каким образом скрежет в подвеске мог зависить от поломки коробки?

с чего ты взял что скрежет в подвеске?

слышно было.. от туда со стороны водителя

Надо поместить свое туловище и желательно голову так чтоб была видна кулиса, и посмотреть не раскрутилось крепление кулисы 8-)

Всем привет! Подскажите кто знает Провалы оборотов на кочках, а так всё ок!

А/м ваз21150 2006г.в.

сверху кочки и снизу давление водуха разное

Это возможно без смотровой ямы и поддамкрачивания?

С ямы это дело удобнее, но если нет возможности можно и домкратить

Спс, она там с низу к коробки прям крепиться?

Фтыкать сюда http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106568

спасиб