TigerS 62
отписался в лс

кстати, совсем забыл, дверь лучше не открывать без повода, потому что ответная часть замка будет при каждом открытии-закрытии царапать краску, в итоге будет в железе борозда. Не забудь потом после ремонта ее закрасить, чтоб ржа не шла. И очень важно проверить все торцы двери и задних крыльев, у меня после ремонта все нормуль было, а когда присматриваться стал, нашел сколы, хорошо ржа не успела пойти... я их замазал сам.

Автокансалтинг по всей России работает с РГС (я так думаю результат так же по всей россии одинаков), надо было сразу независимую делать и ничего не подписывать в СК.
Акт осотра(бумажка с описанием повреждений) я так понял ты уже подписал? значит действовать в случае заниженой выплатой теперь предется через суд(это не так сложно как кажется).

Есть два варианта развития событий:

1) Провести доп. осмотр в автокансалтинге (для этого разбери и вытащи все из багажника, включая опору полки багажника левую, сиденье задне левое, обивка левая, опора подушки заднего левго сиденья (возможно под ней будет волна), бампер скинуть и т.д.), авто на подьемник смотреть задний левый лонжерон, желательно делать в автосервисе и кузовщика подключить. Акт доп осмота не подписывать пока все туда не запишут, в том числе и ЛКП двери, перекосы. И ждать выплаты, АВТО НЕ РЕМОНТИРОВАТЬ. Гдето через недели 3 а может больше получишь выплату, если сумма не устраивает делаеш переоценку (смотри вар. №2)

2) Делаеш свою оценку (для этого идешь в автоэкспертное бюро (где работают опытные грамотные оценщики) там тебе в принцепе все раскажут и помогут), назначаешь день и время эксперизы и приглашаешь всех заинтересованых лиц (представителей страховой, виновника) на осмотр (лучше делать сразу в сервисе шоб авто сразу на подьемник и 2 раза не собираться) в назначеный день и время ждете с оценщиком в указоном месте всех 30 мин. и проводишь экспертизу. Получаешь отчет идешь в страховую и предьявляшь его им, только обязательно возьми расписки о зданом документе, а то они на суде скажут мол ничего нам не сдавал (такое часто бавает). Получаешь от Страховой письменный отказ. Далее нанимаеш адваката (который по таким делам шарит) он за тебя и за твои деньги все делает в суде.

Автоэкспертизу придется проводить за свои деньги гдето 3,5-4,5 т.р., и адвокату тоже придется платить свои гдето 5 т.р.(кто скока берет). Удачи

Касательно скрытых повреждений то лично я когда таковое обнаружилось - не поленился сгонять за тем экспертом , привести его в автосервис и ткнуть палоьцем в проблему - он занес это в протокол свой и мне страховая в итоге реально оплатила все повреждения.

[quote="Andri"][quote="TigerS 62"][quote="Andri"]

Да я бумагу подписал о осмотре и повреждениях, но после осмотра как раз и сказали что автокансалтинг полное Г.

У нас есть самая лучшая и известная независим экспертиза Вектра наз. Сегодня все узнаю. Кстати по независимой мне же больше денег насчитают? т.е. есть смысл заморачиваться?

и еще в Росгострахе я только провел осмотр, все документы заполнил, но их еще не сдал т.к. не успел на прием.

Все побывал я в независимой экспертной компании Вектра-Эксперт.

мои действия на данный момент.
Ищу деньги на всю заворушку.
Ищу подъемник . Назначаю время осмотра. На осмотре будут присутствовать эксперты с независимой и росгостраха.

потом суды с РГС юристов мне предоставит Вектра. Так же мне посчитаю УТС (как написанно ранее в теме). Специалисты РГС не говорили про это не слово. И ремонт по КАСКЕ должен быть у меня а не по ОСАГО как сказали РГС.


Кратко говоря мне сообщили что у независимых много дел именно с этой компанией и группой экспертов автоконсалтинг.

Продолжение следует...

Побывал в страховой сдал все документы и тут мне говорят что с выплатой задержится по дольше. Т.к. виновник подал жалобу в ГИБДД на перерасмотрения протокола.

кратко изъясняю что было написанно:
"двигался со стороны авто вокзала в центр, начал перестроение , создал препядстви для сзади идущей 21124" - но я ехал по 2ой полосе всегда
"2112 обогнала меня справо и перестроилась на средний ряд и резко затормозила" ПыСы да тормозилд но чуть чуть т.к. газель чет непонятно выехала от остановки и я продолжил ехать и ударился он в меня.

"сразу же после дтп за мной отсановился Киа Спортэдж и он был свидетелем ДТП и гос номер" на месте никто к нему не приезжал... сразу после аварии я вышел и блогим матом на него типа "ты ***** че стопов не видишь? а еслибы спереди человек перебигал! Ты газель моневрирующую видел он ответил -ДА." Но в жалобе про газел ниче нет типа я просто так остановился на дороге.

мои друзья которые сразу приехали через 3 мин на место дтп никакого джипа и др. машин не видели!!!

я в шоке и так машина ппц как разбита ак еще и не ездит.... а этот нехороший человек на своем чермете нормально ездит(((


:ooo: :ooo: :ooo:

Вот прошаристый урод :ooo:

видать не в первый раз! а ты реально его обогнал?

опередил его на перекрестке он тогда мордой с 3го вылазил на 2ой
я ехал по второму чуть объехал его и замедлялся на нетралке.... потом спереди газель вывернула боком на маю полосу я её пропустил притормозя и в этот момент удар

Объявление в газету вида "ищу свидетелей" и своих друзей в свидетели как якобы найденных по объявлению...

Xpert
уже сделано.

Был еще раз в страховой. Относил Сервисную книжку что авто на гарантии.
Спросил про независимых. Ответ конкретный не получил, сразу замялись и при упомянании закона тоже замялись. Как и сказали независимые эксперты будем судиться и суд будет в мою пользу. у них опытный юрист по этим делам и много таких дел было.

независимая пока откладывается. Сказали жди выплаты потом будет проще. Т.е. выплата потом оценка, а потом суд. Т.е. эту разницу и будет страховая оплачивать.


Вопрос теперь к тем кто сталкивался с подобными родами работ (жестянщики, маляры, сервисмены)

Возможно восстановить машину в прежнее состояние? что бы все стыки были как заводские.... вытянуть немного стойку между дверьми... малярка...

т.е. хочу оставить машинку(( но мучает тема восстановления

"Заводские стыки" - это точечная сварка двух листов металла, через герметик.
С катафорезным грунтом и оцинкованными деталями тоже - пролёт.
Остаёцца только стапель...
Но, имей ввиду, что если кузов однажды "повело", а стапелем ему вернули геоетрию,
второе аналогичное дтп будет с более серьёзными повреждениями 8-)

с намного более серьезными.

раз на раз не приходится конешн. Но я себе по поводу машины уже весь мозг вынес :ooo:

Да не пугайте человека. Пол страны и 90% Москвы и Питера и других крупных городов ездит на поврежденных в разной степени авто и что теперь, всё в утиль здавать?
Извините, не во Франции живем. Да и доходы не те.
Новый кузов, как и новая рашен машина может быть не лучше. 8-)

Ездит на новых, в долг купленных, авто
Потому, что уже наездились и другим рассказали 8-)
Доходы не те, согласен, но ещё считать не хотим

Вот смотри, когда мне йопнули в багажный отсек, у меня расклад вышел такой:
Стоимость целого пятилетнее авто на тот момент - 160тр.
Выплаты страховой составили - 90тр.
Ремонт мне обвалился - 60тр.
(стапель, железо, сварка, краска, полная покраска кузова)
Продал я машину за 150тр
(я не выёживался на рынке, пришли двое,
сказали есть 150, отдай нафиг. И я отдал нафиг )

Теперь считаем 150 - 90 = 60тр.
За 60тр я бы отдал в разбитом виде, ещё бы выбирал кому отдать.
Но, правда, при таком раскладе,
мне бы сейчас нечего было писать в этой теме 8-)

Кир-Кук, хорошо, про Мск поправлюсь, ездили.
А вот про целевообразность ремонт это уже каждый решает сам для себя или не решает... 8-)

многие говорят продавать в битом сотсояние, другие в восстановленом... а некоторые говорят восстановят как новую сам бушь радоваться и кататься на ней.

акуеть. Народ угадайте сколько мне страховая насчитала за всё это?
пипец... 34тыс.

Ну впринципе хоть этих денег дождался, дальше независимая и суды, ну и на ремонт отдам машину, а то похолодало, уже пешочком не комфортно)

ппц!

вротмнегалстук :ooo:

РГС - все правильно сделал!