про растяжки, масло в кпп и еще...

[ДюКЧ]

вот нарыл в "за рулем"
Приблуды http://www.zr.ru/articles/56757

НИКОЛАЙ ОВЧИННИКОВ отдел доводки ходовой части (1)
АЛЕКСЕЙ КЛИМЕНКО отдел доводки трансмиссии (2)

1. Между передними стойками подвески на ВАЗ-2110 некоторые ставят растяжку: она якобы увеличивает жесткость кузова на кручение, потому машина лучше управляется. Верно ли это, стоит ли овчинка выделки?

Растяжка – элемент тюнинга, который, как правило, применяют автоспортсмены – раллисты или кольцевики. Во всех случаях растяжка между передними стойками кузова выполняет роль местного дополнительного усилителя, немного увеличивая жесткость кузова на кручение. Если говорить об улучшении управляемости, то эффект от установки растяжки очень незначителен (несколько процентов), причем он может быть оценен только водителями высокой квалификации при движении в экстремальных режимах.

В условиях обычной эксплуатации пользу от применения растяжки между передними стойками выявить практически невозможно. В то же время ее установка может вызвать отрицательные последствия в случае аварии, даже небольшой. Если автомобиль получит удар сбоку в переднюю часть, растяжка передаст усилие (что повлечет остаточную деформацию) и на другой лонжерон. В результате придется рихтовать весь передок, тогда как без растяжки в аналогичных случаях обходятся ремонтом одной его «половинки».

2. Иногда на СТО мастера заливают в коробку передач ВАЗ-2110 масло на 3–4 мм выше верхней метки щупа в расчете улучшить смазку деталей V передачи. Оправдано ли это? Как обстоит дело с «Калиной» и «Приорой»?

Подобные рекомендации имели смысл в те времена, когда конструкции коробок передач на определенных режимах движения не исключали возможность выброса (и потери) небольшого количества масла. Чтобы не допустить вызванного этим масляного голодания, некоторые специалисты рекомендовали создать запас масла в коробке за счет небольшого перелива.

На всех выпускаемых ныне автомобилях ВАЗ конструктивные особенности коробок передач таковы, что полностью исключают возможность выброса масла. Поэтому следует руководствоваться метками на щупе.

[Лежандр]

Про растяжку - баян из баянов. обсуждалось и тут и в тюнинге. Резюме примерно такое -для десятки вещь нужная, для зубилы не очень(кроме крутизны, конечно).
Про коробку - ИМХО лить все-таки повыше максимума, да и в статье отрицательных последствий не прописано.

[Евгешка]

Десятки никогда не было и, честно говоря не очень и прильщает перспектива быть ее владельцем, а по поводу растяжки на зубилку могу сказать, что вещь эта просто необходима и управляемость авто улучшается очень ощутимо (даже для неэкстремального водителя) особенно в закругленных поворотах, где имеется возможность прохождения поворота на скорости до 90 км/ч. Правда и ласточка моя 92 года :cool: , может без растяжки я ощущал дискомфорт из-за усталости металла?

[Евгешка]

Да, и еще: оба стакана спереди ранее были проварены сверху из-за появившихся обрывов.

[Димoн]

[Лежандр]

Я от растяжки ни прихода ни ухода не заметил, только защелка кастрюли за нее цепляется, зато катушка зажигания на ней шикарно висит.

[AlexDAF]

[dimm33]

[Kirgudu]

Поездил на 2112 1,5 16V с растяжкой. После нее моя 083i без растяжки - метеор с управляемостью гоночного болида.

Растяжку имеет смысл ставить, когда уже кузов весь болтается, стойки в разные стороны смотрят.

[Ruzzz]

Кто говорит, что от передней растяжки на 2115 нет толку - лжет. 8-)
Проверено на себе, толк есть и даже очень большой.
Но за-то наглядно повылазили проблемы плохой резины (надо её менять).

[backhand-boy]

во блин а у меня масла на 1 см выше метки я себе короб не загублю?
От растяжки польза есть особенно в крутых поворотах на скорости

[Димoн]

[La Resistance]

По поводу растяжки передних стоек и отрицательных последствий при аварии при ударе сбоку.
Техномастер на своем сайте говорит, что их растяжки сконструированы таким образом, что при боковом ударе они складываются. И даже выкладывает фотки. Правда, они почему-то не грузятся
http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1165/Section=62

[Sergey Pogorelov]

[dimm33]

[Тритонио]

без обид, такое ощущение что те кто хвалит растяшки, либо на самом деле уличные гонщики, либо те кто думает что прямоток добавляет несколько лошадей...

[legalize]

по поводу перелива масла в коробке! Конечно выдавит!!! через сальники 8-) и придется менять. ИМХО аккуратно надо переливать. И насчет конструкций коробок. Они менялись, и глупо это отрицать. Взять 8-ю и 10-ю хотябы.

[Димoн]

[legalize]

да конечно. 10 хотя бы шумит на порядок меньше. и втык передач другой

[Дядя Вася]

2-3 миллиметра выше максимума погоды не сделают. Уже года два езжу, все на том же уровне.

[Димoн]

[dimm33]

[legalize]

2 dimm33
Не знаю чем, факт остается фактом. сальник менял. И в сервисе не раз об этом слышал.

2 Димoн
Насчет хода рычага не согласен. все ИМХО также т.к. имею 2 машины. А вот 5-я гораздо дальше это факт. Но включчачется помчему-то 10 четче. И задняя очень удобно.

[ДюКЧ]

а чего по адресу никто не ходил? читайте - пригодится:
способ очистки форсунок инжекторного двигателя, предложенный Леонидом Алексеевым из Екатеринбурга.
....Я неоднократно очищал форсунки дешевым и эффективным способом. Понадобятся небольшая ванночка, в которую заливаю разогретый градусов до 90 раствор стирального порошка, и ультразвуковая стиральная машинка, коих нынче на рынке немало. Форсунки кладу в раствор, опускаю в него машинку и включаю. Процесс очистки занимает несколько часов – можно совместить его с другой работой в гараже либо оставить «установку» работать на ночь. Таким способом можно промывать и карбюратор, свечи и т.п.
От отдела эксплуатации ЗР. На наш взгляд, лучше подключить электропитание к промываемым форсункам через реле указателей поворотов. В процессе очистки они будут многократно открываться и закрываться, что повысит эффективность промывки.

А. РОМОДАН, Курганская обл.
Меняя наружный ШРУС автомобилей ВАЗ, иногда очень трудно посадить в канавку пружинное кольцо. Подправлять его отвертками, даже если у вас есть помощник, – дело непростое. Если снять кольцо и подогнуть, то при установке оно снова разгибается. Заколдованный круг! А решается задача просто. Поверх кольца затягиваем ленточный хомут типа «Норма» – и несильными ударами сажаем ШРУС на шлицы. Он пройдет через кольцо, сдвинув хомут, и его можно удалить.

[Ruzzz]

Тритонио
Считаю, что это НЕ самовнушение.
Эффект есть - я взаправду говорю, исходя из личных осчучений. Катаюсь с постоянной периодичностью на Авео (хеч) колёса р15/185 и 2115 р13. Та кшто сравниваю не только между стояла/не стояла растяжка, но и в сравнении с другой авто.
Когда поставил и проехал по двору на 1-й передаче, то разницы не почувствовал, почувствовал изменения при рулёжке от 45-50 км.
После установки растяжки морда перестала ваиться в сторону поворота, т.е. машина морду поворачивает с меньшим кивком. И когда сидишь за рулём, меньше наклоняешь торс в сторону поворота.
Но за то, если раньше всем телом чувствовалось начало сноса авто в крутом повороте, то сейчас ощущения, что она из под задницы пытается выскользнуть... стокоавя резина блин "никакая".
И если раньше Авео по сравнению с 15 был блин эталоном управляемости, то думаю после установки на 15-ю колёс р15 ситуация выровняется... Осталось найти 25 косых.
но сначала распорка за спинку, и смена развала на задке.