Несколько вопросов по машине на трассе - Меняй крышку! 8-)да она новая блин :(не семеши, у меня 2 новые, ни одна не

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 15 Августа 2008 11:41

Tank писал(а):

А про скорость, может сцепа буксовать начитает?

и как это определить?

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 15 Августа 2008 11:42

dabad писал(а):

Antee3z писал(а):

Меняй крышку! 8-)

да она новая блин Sad

не семеши, у меня 2 новые, ни одна не держит даже 0,8!
Почистил старую и опять прикрутил, держин 1,2 атм
Давление по любому выше 1 атм должно быть, об это "Лузар" не в курсе.
Вот цитата из мурзилки:
Он открывается при давлении 1,1-1,5 кгс/см2. Впускной клапан открывается при понижении давления в системе относительно атмосферного на 0,03-0,13 кгс/см2 (на остывающем двигателе).

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 15 Августа 2008 11:42

dabad

Утром на холодную ищи, куда девается. У меня в неделю уходило между рисками и то видел, что радиатор был поврежден. А когда некоторые говорят, целый расширительный бачек бевается и не может найти где течет. У меня возникают другие вопросы.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 15 Августа 2008 11:43

J_rockiN писал(а):

Рена писал(а):

Сними разъём подай на центральный (по цвету не помню) с этого же раъёма 5В и землю и смотри на БК,

Центральный провод - зеленый. Мне надо на него сначала 5 В подать, а потом "-"?

Ага, но если есть мультиметр и иголка ещё проще измерить напряжение на центр. проводе.... хотя лучше подать напругу или землю и смотреть показания БК

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 15 Августа 2008 11:44

Рена писал(а):

не семеши, у меня 2 новые, ни одна не держит даже 0,8!
Почистил старую и опять прикрутил, держин 1,2 атм
Давление по любому выше 1 атм должно быть, об это "Лузар" не в курсе.
Вот цитата из мурзилки:
Он открывается при давлении 1,1-1,5 кгс/см2. Впускной клапан открывается при понижении давления в системе относительно атмосферного на 0,03-0,13 кгс/см2 (на остывающем двигателе).

вот у меня как раз "Лузар" стоит Shocked

куплю другую

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 15 Августа 2008 11:47

Tank писал(а):

dabad

Утром на холодную ищи, куда девается. У меня в неделю уходило между рисками и то видел, что радиатор был поврежден. А когда некоторые говорят, целый расширительный бачек бевается и не может найти где течет. У меня возникают другие вопросы.

Не,на холодную все нормально,нигде не течет,все облазил.В салоне тоже все сухо.
Тосол пропадает только когда плотно закручена крышка расширительного бачка

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 15 Августа 2008 11:52

dabad
Как самый худший вариант - сифонит прокладка ГБЦ.
По утрам запашок не чувствуется тосола после пуска двигателя и на щупе масло чистое, не эмульсия??

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 15 Августа 2008 11:57

Рена, пасиба, попробую.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 15 Августа 2008 12:06

dabad
Кто не в курсе как проверить давление в системе охлаждения:

Берём насос с манометром, отсоединяем обратку с расширительного бачка. этот шланг глушим на время и подсоединяем насос с манометром к расширительному бачку к штуцеру и плавно качаем, при давлении выше 1 атм. крыка начнёт потихоньку стравливать воздух и смотрим при этом на манометр, если нигде не сифонит давление будет не ниже 1 атм и не выше 1,5 атм.
А так замучаетесь менять крышки.

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 15 Августа 2008 12:13

Рена писал(а):

dabad
Как самый худший вариант - сифонит прокладка ГБЦ.
По утрам запашок не чувствуется тосола после пуска двигателя и на щупе масло чистое, не эмульсия??

Не,с этим все нормально,масло чистое

streles

На форуме 16 лет Сообщения: 860 Откуда: СССР, Волгоградские степи Авто: ВАЗ 21093i,Калина-2 14г.в.

# 15 Августа 2008 12:55

J_rockiN писал(а):

А что делать... Опять ДПДЗ менять?...
_________________

Регулировать,и еще раз регулировать,батенька...(убирать ограничители,рег. тросик и тд и тп)( Laughing

(Подгибать(отгибать )))

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 15 Августа 2008 12:58

streles писал(а):

...(убирать ограничители,рег. тросик и тд и тп)( (Подгибать(отгибать )))

Педаль я гнул на второй день после покупки. А при упоре в органичитель заслонка стоит горизонтально, смотрел, когда снимал ДУ для промывки...

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 15 Августа 2008 16:49

Рена писал(а):

dabad
У тяже есть БК - посмотри открытие ДЗ при тапке в пол

открытие ДЗ при тапке в пол-89% Надо регулировать,да? Confused

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 15 Августа 2008 16:52

dabad писал(а):

открытие ДЗ при тапке в пол-89%

Это еще ничего... На сам привод заслонки смотрел, уперся в ограничитель?

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 15 Августа 2008 16:55

J_rockiN писал(а):

dabad писал(а):

открытие ДЗ при тапке в пол-89%

Это еще ничего... На сам привод заслонки смотрел, уперся в ограничитель?

нее,я на ходу смотрел

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 15 Августа 2008 21:29

J_rockiN писал(а):

У меня полный дроссель - 78%, заслонка в ограничитель упирается.

Блин да на ВОШах никада и не будет 100% 8-)
Не верите в ЭСУДе спросите

Tank писал(а):

1. Нормально.

Фигасе нормально, я ехал недавно приборка показывала 38, за ветром, по БК температура гонялась между 101 и 97, выше не было. Обратный путь (на ветер) - уже опускалась 98-95.
Через неделю температура упала (до 28 по приборке) - 90-93 по БК.
Скорее всего у dabad соты на радиаторе не гуд.

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 16 Августа 2008 05:35

Rover_61reg писал(а):

Скорее всего у dabad соты на радиаторе не гуд.

И как эти соты прочистить?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Августа 2008 10:13

dabad писал(а):

И как эти соты прочистить?

Надо сначала визуально убедиться, что они забиты, у одного чела из Архангельска похожая ситуация была -низ радиатора на треть забит был пылью, пухом, мошками. Вымывал автомойкой и средствами химии.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 17 Августа 2008 00:17

Rover_61reg писал(а):

у одного чела из Архангельска похожая ситуация была -низ радиатора на треть забит был пылью, пухом, мошками.

Самый обдув - как раз низ и верх. Середина радика бампером перекрывается.

NEO-404

На форуме 15 лет Сообщения: 596 Откуда: Южная столица - Краснодар Авто: ВАЗ-21083. 2000г. Солекс спорт. ГБО. Жёлтое железо. подвеска - клаксон. Шумка.

# 17 Августа 2008 00:17

dabad писал(а):

И сколько вообще максимальная скорость может быть у машины?

180 км в час/ Больше на зубиле не разгонялся.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 17 Августа 2008 00:21

NEO-404 писал(а):

180 км в час/

Не забывай про процентов 12 погрешности спидометра.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Августа 2008 13:11

NEO-404 писал(а):

180 км в час/ Больше на зубиле не разгонялся.

159.5 по GPS.на спидометр особо несмотрел. про мой нагрев тут

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 17 Августа 2008 19:13

NEO-404 писал(а):

dabad писал(а):

И сколько вообще максимальная скорость может быть у машины?

180 км в час/ Больше на зубиле не разгонялся.

них*я себе Surprised

Woldemar

На форуме 16 лет Сообщения: 78 Откуда: Петербург Авто: ВАЗ 21099 карб 1994г. -> ВАЗ 21099 карб 1997г.

# 18 Августа 2008 11:45

Цитата:

159.5 по GPS.на спидометр особо несмотрел. про мой нагрев тут

172 с копейками по GPS )) Правда, по плавному-плавному спуску, с пустым багажником, один и почти безветрию за бортом.
Приятель на двенашке с доработанной подвеской и нулевым фильтром - спидометр клал (200), а GPS показывал 194 вроде.
У меня кстати больше 130-140 (по спидометру) тож греется двиг, по стрелке (ибо без БК я Sad

) - на границе красной зоны. При этом, что характерно, начинает мощность пропадать - особенно когда заходит в красную чуть.
Я так понимаю, из-за нарушения сгорания или образования смеси при высокой температуре?

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 18 Августа 2008 12:06

Я что-то не замечал чтоб на скорости темпа сильно росла не
смотря на злой вал (чем злее распредвал тем сильнее греется машина и чаще вкл. карлсон в пробках, в общем когда обдува нед)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям