Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Актуаторы дверей; один не закрывает другой не открывает

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Актуаторы дверей; один не закрывает другой не открывает вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Wanderlust



На форуме 11 лет
Сообщения: 3444
Откуда: Рязанская губерния
Авто: KIA RIO DE/JB
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2008 01:42
Ответить с цитатой

Началось уже давно - при снятии с сигналки машина открывала и закрывала замки; приходилось вручную ключем открывать. Проблема оказалась - не открывался водительский замок, и оставшись закрытым давал на закрытие остальные. Частично вылечилось поливанием wd вокруг флажка, что-бы по штоку протекло.
Теперь задний замок двери открывается, но не закрывается. Причем не постоянно, а систематически; т.е. какой-то раз он и закроется, хотя обычно чуть дернется на закрытие и встанет.
Еще вылезло - зимой при открытии машины ключем (обесточенную) очень туго нажимались курки дверей, т.е. ключ едва открывал.
Итого созрела проблема ремонтировать.
Хочу во-первых снять обшивки и смазать тяги. Как понимаю, нужно еще подрегулировать под открытие ключем. Что еще посмотреть - разъемы перевключить? Пистоны дверей оставить какие есть, или существуют какие-нибудь улучшенные?

_________________
Никогда не бей слабого, особенно сильного
Вернуться к началу
Wanderlust сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
luchsergey



На форуме 9 лет
Сообщения: 3287
Откуда: Кемерово
Авто: UAZ PATRIOT-2010 ГрантаАКПП-2013
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2008 05:41
Ответить с цитатой

Вместо пистонов существуют замечательные саморезы с декоратывними заглушками под цвет панели,если невепенный астет.себе всегда ставлю просто саморезы.А по проблеме: чистить всё,мазать,менять актюраторы,предварительно проанализировав правильно ли они стоят ,соосно ли тягам усилия,тк гоблины ставят не думая,зачастую необходимо подогнуть тягу актюратора...
_________________
Имел:2101;2102;2103;2108-4шт;21213-2шт;11113;Sunny;Galant;Prelude;HUNTER
Вернуться к началу
luchsergey сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
K@Z@NEЦ



На форуме 8 лет
Сообщения: 251
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21140, 1.5 Снежка 2006г.
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2008 10:02
Ответить с цитатой

У меня почти такая же пробелма.. Задняя дверь почему то закрывается... Когда ставлю на сигу активатор просто дергается и недоходит до конца.. потом возвращается обратно... там стоит соленоид... Может быть дело в нем? Было ли случаи что он ломался? Потому что ничего другого в голову не приходит! Confused
Вернуться к началу
K@Z@NEЦ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Wanderlust



На форуме 11 лет
Сообщения: 3444
Откуда: Рязанская губерния
Авто: KIA RIO DE/JB
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2008 22:56
Ответить с цитатой

В общем, разобрал дверь. Стоит механический привод - рукой водишь, слышно как шестерни крутятся. Просто так актуатор и закрывается, и открывается. Рукой придерживаешь - вроде тягу создает.
Куда подлез трущиеся детали во внутреннем замке смазал, тягу где проходит тоже. Не закрывает. Побрызгал на внутренний замок силиконовой аэрозольной смазкой - может подклинивает где. Тяга ходит равномерно, хотя может быть и туговато. Актуатор не закрывает.
Там же на ведомые актуаторы напряжение реверсивное, но на все одинаковое - если бы блок упрвления занижал бы запирающий импульс, не закрывались бы все...

_________________
Никогда не бей слабого, особенно сильного
Вернуться к началу
Wanderlust сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
K@Z@NEЦ



На форуме 8 лет
Сообщения: 251
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21140, 1.5 Снежка 2006г.
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2008 23:09
Ответить с цитатой

активатор поменяй. Мне вот посоветовали так сделать. В принципе должно. Все дело только в нем похоже. Больше там тормозить неченму!
Вернуться к началу
K@Z@NEЦ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
volokh



На форуме 13 лет
Сообщения: 3470
Откуда: Пенза
Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2008 23:13
Ответить с цитатой

скорее всего поменять активаторы. и по своему опыту скажу, что лучше взять сатурны.
_________________
WBR, Владимир.
Вернуться к началу
volokh сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
svarnoi



На форуме 14 лет
Сообщения: 614
Откуда: Химки
Авто: Nissanамэ
Сообщение Добавлено: 19 Августа 2008 13:42
Ответить с цитатой

У меня этой зимой разорвало сначало один потом второй актуатор. Простояли почти 8 лет. Пыльник на нем рвется примерно через год-два эксплуатации. Рекомендую где проволочная тяга заходит в отверстие регулировочного кулачка намотать на проволоку изоленты и затем более- менее плотно загнав это в отверстие загнуть оставшуюся часть пассатижами.Тогда исключается свободный ход тяги в кулачке и четко срабатывание. Кроме этого для четкой работы необходимо соответствующее сечение подводящих к актуатору проводов. В первом варианте у меня было паяное соединение-но вполне надежен и более удобен для разборки вариант если разжать штекер под толщину провода, провод облудить канифолью загнать в штеккер актуатора и затем плотно обжать бокорезами.
Кроме этого корпус актуатора НЕ ДОЛЖЕН болтаться на шасси а плотно на 2-саморезы с шайбами завернуть.

_________________
Твой страх из подворотни)
Вернуться к началу
svarnoi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romychs



На форуме 10 лет
Сообщения: 592
Откуда: Смоленск
Авто: 21099 карб 1.3 1994 - 21124 2005
Сообщение Добавлено: 19 Августа 2008 14:17
Ответить с цитатой

Если у вас стоят активаторы не родные, и стоят в дверях горизонтально, то проблема ясна. Решения два. Убрать лишнюю пружинку в тяге от замка до блокиратора двери, на этой тяге их две (чтоб блокиратор как бы перещелкивался. Я убирать пробовал ту, что ближе к пипке. Это облегчает тяжкую учесть актуатора, ее не облегкает замена замков, как внутренней так и наружней части, пробовал. Ну и кардинально решается проблема, "вертикальной" установкой актуаторов на штатные отверстия (один саморез в штатное, второе отверстие пришлось просверлить). Тяга актуатора цепляется за ручажок с отверстием, на самом внутреннем замке. Это ручажок для штатного активатора. За него открывать/закрывать замок гораздо проще.
Вернуться к началу
Romychs сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Wanderlust



На форуме 11 лет
Сообщения: 3444
Откуда: Рязанская губерния
Авто: KIA RIO DE/JB
Сообщение Добавлено: 19 Августа 2008 23:37
Ответить с цитатой

Актуатор стоит штатный, "родной". Стоит под наклоном градусов 30. Тяга садится плотно; открывает-то хорошо, не закрывает. Как замок смазал - вручную перещелкивается как часики. Актуатор не тянет. Пошел, купил новый актуатор - "saturn" попался Smile цена вопроса 80 рублей и сделать новую колодку штеккера - не хочу "родную" резать пока новый актуатор не встанет и не приработается.
_________________
Никогда не бей слабого, особенно сильного
Вернуться к началу
Wanderlust сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Wanderlust



На форуме 11 лет
Сообщения: 3444
Откуда: Рязанская губерния
Авто: KIA RIO DE/JB
Сообщение Добавлено: 21 Августа 2008 22:32
Ответить с цитатой

С пассажирской дверью вроде все. Купил актуатор "сатурн" тайваньский, у него на проводах уже были обжаты евро-папы (круглые). Купил два плоских маленьких "папы" клеммы с проводочками, и к ним две евро-мамы (круглые); сделал "переходник"; собрал проверил, обмотал изолентой (на евро-папу не удалось бы натянуть кембрик). Все работает (ттт).
_________________
Никогда не бей слабого, особенно сильного
Вернуться к началу
Wanderlust сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
K@Z@NEЦ



На форуме 8 лет
Сообщения: 251
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21140, 1.5 Снежка 2006г.
Сообщение Добавлено: 22 Августа 2008 12:38
Ответить с цитатой

Разбирал сам активатор. Думал что туда грязи набилось и они не тянет поэтому. Все чисто! Теперь буду копать в замке. Все побрызгаю WD-40 или смазкой силиконовой. Придется его разобрать. Ты просто решил проблему установив более тягучий активатор. Я же попытаюсь решить проблему перебором замка.
Вернуться к началу
K@Z@NEЦ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Wanderlust



На форуме 11 лет
Сообщения: 3444
Откуда: Рязанская губерния
Авто: KIA RIO DE/JB
Сообщение Добавлено: 22 Августа 2008 13:14
Ответить с цитатой

Я консистентной смазкой с длинным носиком тюбиком куда подлез все следы трения смазал (правда, не снимая замок); в обоих положениях, потом несколько раз переключил рукой. Потом силиконовой смазкой, опять же в обоих положениях, побрызгал и разработал. Флажком замок стал переключаться "как часики" - чуть нажал, промежуточное положение практически сам проскакивает. Старый актуатор останавливался на пол-хода. Он, собака, заклепан - так-то разобрать, и проверить целость осей шестерен, а главное - зачистить токосъемники/коллектор электродвигателя. Как вариант залить wd в коллектор и приработать.
Можно, было бы проверить - снять из другой двери и поставить, затем примотать актуатор к безмену (динамометру) и посмотреть момет тяги.

80 рублей актуатор, 2х3.50=7 рублей клеммы "папа-узкие" с проводами, 2х3=6 рублей клеммы "евро-мама", 15 минут и подручные материалы (обжимной, пассатижи, изолента, пвх-кембрик ...) собрать переходник, 10 минут уставить новый активатор в дверь и 5 минут собрать дверь назад. Мне было лень заниматься экспериментами.

_________________
Никогда не бей слабого, особенно сильного
Вернуться к началу
Wanderlust сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
K@Z@NEЦ



На форуме 8 лет
Сообщения: 251
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21140, 1.5 Снежка 2006г.
Сообщение Добавлено: 23 Августа 2008 08:27
Ответить с цитатой

Шестерни все нормальные целые. Даже понятия не имею почему он не срабатывает! Забрызгаю сейчас электродвижок и пойду на стоянку ставить!
Вернуться к началу
K@Z@NEЦ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
K@Z@NEЦ



На форуме 8 лет
Сообщения: 251
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21140, 1.5 Снежка 2006г.
Сообщение Добавлено: 23 Августа 2008 13:29
Ответить с цитатой

Короче поставил я все обратно... Активатор скрепил проволокой и швы замазал герметиком. С Сиги теперь все закрывает отлично! НО! Осталась проблема такого характера: при закрывании в салоне автомобиля с водительской двери передние двери закрываются а задние ОБЕ не закрываются! Ну что билн за напасть такая с этими задними дверьми! Где копать? помогите плиз!
Вернуться к началу
K@Z@NEЦ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
K@Z@NEЦ



На форуме 8 лет
Сообщения: 251
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21140, 1.5 Снежка 2006г.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2008 09:18
Ответить с цитатой

Неужели никто не знает? Sad
Вернуться к началу
K@Z@NEЦ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Wanderlust



На форуме 11 лет
Сообщения: 3444
Откуда: Рязанская губерния
Авто: KIA RIO DE/JB
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2008 11:53
Ответить с цитатой

Цитата:
Неужели никто не знает?

Сам не лазил, а мурзилка в схеме 5-ти проводного актуатора с "косяком".
Смысл - с флажком водительской двери (в актуаторе?) связаны два концевика - верх/низ; т.е. когда начинаешь нажимать рукой, актуатор подхватывает. С концевиков 5-ти пров. актуатора-же управляются другие 2-х проводные актуаторы. Сигнализация дает импульс на закрытие/открытие сразу на все актуаторы (очевидно, возможны разные варианты включения). Парадокс в том, что не работают только задние. Если передняя пассажирская работает - искать блок управления актуаторами и смотреть количество/направление проводов на задние двери, проверять прохождение импульса. Найти место включения управления актуаторами от сигналки - "за ним" очевидно все целое, искать между ним и блоком управления.

_________________
Никогда не бей слабого, особенно сильного
Вернуться к началу
Wanderlust сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
i_zt



На форуме 10 лет
Сообщения: 23
Откуда: Украина, Житомир
Авто: ВАЗ-21150 2006г.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2008 17:29
Ответить с цитатой

А как такой прикол? Подхожу к машине , снимаю с сигналки, двери отщелкиваются. Только начинаю тянуть за водительскую ручку (евро-ручки) сразу все защелкиваются. Приходиться опять брелком закрыть-открыть и через заднюю дверь придерживать кнопку при открытии передней. Была мысль что где-то проводок перетерся. Но в предыдущем сообщении прочитал про флажки-концевики - проверю ... Центр. замок иногда срабатываетт при открывании двери изнутри ...
Вернуться к началу
i_zt сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Wanderlust



На форуме 11 лет
Сообщения: 3444
Откуда: Рязанская губерния
Авто: KIA RIO DE/JB
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2008 21:32
Ответить с цитатой

Цитата:
А как такой прикол? Подхожу к машине , снимаю с сигналки, двери отщелкиваются.

Аналогично, только руки не дошли - не открывается это полбеды, вот когда не закрывалась, эту первой начал.
Это у тебя актуатор водительской двери на открытие не тянет. Открываешь с сигналки, флажки открылись и закрылись; подходишь, вставляешь ключик и открываешь - все флажки поднялись. Можешь попробовать wd40 вокруг флажка вод.двери побрызгать, что бы протекло по штоку - у меня на время "отпустило".

_________________
Никогда не бей слабого, особенно сильного
Вернуться к началу
Wanderlust сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы