В начале августа рванул из Москвы в Екатеринбург на своем авто. Под Наб-челнами в пробке начались проблемы !!!

От Москвы почти 1000 км ехал в основном на газу, но тут газ кончился и я переключился на бензин. На скорости машина либо шла как-будто ее за попу кто-то держит, либо просто не ехала. Привстал на обочине. Начали прыгать обороты на холостом ходу, а потом машина просто-напросто заглохла. Проверил все фишки под капотом - не помогло.

Прошло минут 20 стояния у обочины. О чудо !!! Моя 11-ая завелась… доскачил до заправки, которая была в 200 метрах. Заправился газом и поехал с легкой душой.

В уфе заехал на диагностику. Мастер сделал заключение: ошибок в электрике нет, все датчики в порядке. Понюхал бензин сказал гавно. Посоветовал слить бензин и усё.

На следующий день по пути в Ебург на М5 в сервисе слили весь бензин из бака, прочистили сетку на бензонасосе. Под рукой новой не было. Проблема не исчезла.

Отъездил я так без бензина на голубом топливе 2500 км. Заехал в сервис. Посоветовали поменять топливный фильтр и сетку. Когда менял сетку, бензонасос заглючил и пришлось менять элемент. В результате поменяли насос, сетку и топливный фильтр. Машинка поехала !!! Отъездил так 1000 км.

На выходных поехали с друзьями за город. Ночью спал в машине. На холостых машина прогрелась и заглохла. Короче пошли те же симптомы, что и раньше. Теперь даже не знаю, что это может быть. Короче какой бардак в топливной системе

Особенности:
- на холодную машина иногда может завестись на бензине. Но не всегда. После прогрева начинает глохнуть.

Помогите советом куда копать ???

Полистал темы ниже. Чувствую проблема с форсунками.

не знаю как на инжекторе но когда я ездил на карбюраторе то при длительной езде на газу карбюратор покрывался белым налетом и не работал, тоже глохла и дергалась пока его не почистиш! в сервисе сказали что нужно после балона газа, хотябы литров 10 бензина сжигть для прочистки карбюратора, тут примерно такаяже политика!

В данной ситуации думаю вряд ли в этом дело.

А давление топлива не мерили?

Нет. Как его кстати померить ?

к диагностикам сгоняй

плюсадин...
Очень похоже на проблемы с давлением в рампе...

Хорошо померим давление. Если низкое, то куда дальше ? РДТ ? Бензонасос ?

Ну раз насос новый поставил значит РДТ

А где РДТ находится вообще ?

смотря какая топливная система, если старого образца то на топливной рампе, а если нового обрразца то на бензонасосе.
там на топливной рампе есть штуцер вот через него и мериют

Не в тему, но у кого как машинка ездит на газу? Перешивали ЭБУ под газ? Как расход?

ЭБУ не перепрошивали. Но на некоторых перепрошивают. Едет нормально. Расход 8-10 по трассе.

Вообще странные дела какие-то. Сегодня заметил, что во время езды (езжу на газе) бензонасос работает постоянно. куда он топливо то качает ?

топливо в обратку качает. а на счет перепрошивки: поставил газ, не едет нисколько, я к нашим колхозным умельцам - они мне втерли, что вшили вторую программу для газа, даже проводок кинули в ЭБУ от переключателя газ-бензин, поехал - машина ни чем не отличается от езды на бензине (кстати и БН не стал работать). И вот этим летом на Юге сгорает пред в газовых цепях, разобрался - пришлось откинуть тот самый проводок от ЭБУ и НИЧЕГО не поменялось! т.е. это был развод?

БН качает по кругу - в рампу и ч/з обратку снова в бак, для охлаждения рампы и форсов

по кругу гоняет, через обратку в бак возвращяет, мне кажется это не правильно, когда гасовое обарудование ставят должны на переглючатель газ бензин ставить и отключение БН

ДА я и сам раньше не замечал, чтобы насос работал постоянно.
А насчет охлаждения рампы и форсов - форсы отключаются во время работы ГБО.