Всем добрый вечер! Есть блок Калиновский в идеале, но гбц с просаженными сёлами, и есть гбц 21083 нормальная. Про разницу в объёмах камеры сгорания знаю. Накрывали кто то блок Калиновский гбц 21083? Завод написал что камеру сгорания увеличили чтоб детонации не было. Или нужно каким то образом увеличить камеру сгорания на восьмерочной гбц?

Ставить так не парится, гбц 83 по качеству исполнения получше даже будет.
Можно конечно заморочится и немного мяса под прокладку вырезать, тогда сж скорее всего такая же будет, как и на 1118, у Власа Прудова было видео в интернете про доработку камеры сгорания, он говорил что от этого есть эффект.

Седла заменить религия не позволяет поставить седла под пропан и фик оги на бензе сядут

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

вей таки ли оно?))) Качество литья упало как и материалов , товарищ моторист матерится )) в самарах и калиназ после 8 года гбц сыпаться седла массово)))

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

разница в 2 кубика )) больге у 11183 и она сферическая))

Suse
Дак 83 как раз до 8 годов, пока 1.6 не стали делать, а там уже 1118.

Есть примеры кто уже ставил и детонации не было и двиг проходил прилично?

Религия позволяет, а кто заменит и толково и с гарантией качества таких людей нет. Хоть менять берутся многие сервисы чуть ли не с дрелью и шарошками

7 год )) и часть с 2005 и 2006

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

в Челябинске есть два места с оборудовани м и спецами

Alexandr972
Земеля, ехай в Челябу, там сделают...
Ставь 083... Будет денонировать, шо таки вряд ли, читай в ветке тюнинга, как снимать мясо в черепе...
Тюнеры степень до 11 задирали, и ничё, вроде... Но они сумашедшие...

Действительно придётся сравнивать две гбц и из 83 делать 118.

У меня штатная степень 11. Без тюнеров. Все нормально на 95 бензине.

+1

8клапанов степень 10.5, на 95 хорошо, на 92 хуже, но терпимо. Но у меня форма КС не сток. На стоке будет хуже, но думаю всёравно на 95 нормально поедет.

.kkursor, Suse...А чё сравнивать 8ВЭ и 16ВЭ...??? Некорректно...

Ты не сравнивай, у тебя 16кл, там камера сгорания более детонационностойкая. А ГБЦ 083 в этом плане хуже чем 11183, потому как есть в ней выступающие острые края, вокруг клапанов.


Автору в личке уже подсказал, но и тут напишу, мало ли, пригодится кому то - в его случае проще сделать ГБЦ которая 11183, а именно торцануть клапана, нарезать фаски, притереть, и ездить. Поднимать степень на сток моторе не стоит всё таки, а дорабатывать камеру в 083 голове хлопотно, я хоть и делал это многократно при доработках ГБЦ, но всё равно считаю этот процесс трудоёмким - подпили, пролей, выясни сколько ещё нужно, ещё подпили, ещё пролей... при этом постоянно боишься перепилить лишнего, и так на 4 цилиндрах.

10.82 у меня норм на 95м у меня 8 вэ)