2113 1,5i

Недавно поменял ГРМ с роликом (старый порвало из-за подклинившего ролика).
Неделю после нормально ездила.
В субботу поехал за 300 км - на высокой (120+) скорости начала "подергиваться" - т.е. ка бы ее что-то придерживает. Периодически пропадало.

Поехал назад - вначале шла как-бы с трудом - тяга слабее обычного. Опять же были подергивания уже более сильные. Один раз даже на 5-й отказалась выше 90 идти потом кратенько мигнул Check Endjine и поехала нормально. Потом опять были подергивания. Вот сейчас доехал - думаю, к какому спецу в сервис идти и что вообще с ней может быть.

Кстати, пальцем в небо - подумалось - не может ли попасться хреновый ролик ГРМ и подстапаривать машину?
ГРМ греется. Греется сильно и кожух и сам он - кожух снял. Я конечно понимаю, что рядом движок с рабочей температурой 90, но все же - как сильно должен греться ГРМ с кторым все в порядке?

Да, на троение, честно говоря не похоже.

Кто менял?

Для начала в Твери с местным таксистом - сервисы уже не работали. Потом у себя заехал в сервис - поправили фазу и заменили старый ролик.

Для начала неплохо бы метки проверить и натяжку ремня... 8-)

ну собстно метки и натяжку делали в сервисе. Опосля машина неделю была нормальной. Как проверить натяжку самому?

На это ГРМ повлиять не может. Мк стоит? Может ошибки какие выдает?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108212 Фото 17.

AlexYur555
МК нет. завтра попробую внешним компом прочесть. А если ролик ГРМ подклинивает - подергивания могут быть?

Вообще сегодня проехал 40 км - на первый взгляд все нормал. Такое впечатление, что проблемы начинаются, когда расстояние за сотню