Впервые загорелся CE.
Бак не доливался. Проехал 50 км. Парканулся у магазина. Завожу, через 7 секунд загорается СЕ. Еду метров 300, глушу, завожу в надежде что был временный глюк, СЕ загорается через те же 7 секунд. Еду 2 км. Глушу, завожу пару раз, СЕ загорается так же. Еду 1 км, СЕ ГАСНЕТ. Глушу, завожу в гараже пару раз, СЕ не загорается. Уровень всех жидкостей нормал.

Что это было? Что глючит и какие датчики зажигают СЕ?

БК что говорит?

Нэт такого.
Код последней ошибки на VDO дает 10, што не связано с двиглом.
Заморачиваться?

10 - это уже как минимум пара ошибок (сейчас не помню какие коды нужно суммировать)

купи - сэкономишь много нервов и денег.

Жидкости (тормозуха , тосол , омывайка ) к лампе Check Engin никакого отношения не имеют .
Лампа " Проверь Двигло " загорается при неисправностях : ДМРВ , ДПДЗ , РХХ , пропусках зажигания , ну и вообще при ошибках инжектора.

Загорание лампы на работе машины как нибудь сказывается ?

Едет? Едет! Выдерни лампочку!
check engine это такой пи@$#зде-ец!

всё что угодно

практически все...

0 – неисправностей нет
1 – неисправен микропроцессор
2 – обрыв цепи датчика указателя топлива
4 – повышенное напряжение бортсети (> 16 в)
8 - пониженное напряжение бортсети (< 8 в)

10=2+8...

ИМХО, г@$но полное... купи БК

"Дельный" совет.
Если серьезно: я подозреваю, что не всякая ошибка, включающая CE, доступна из VDO. 10 ошибка, думаю к двиглу не имеет отношения. Кста, эта 10-ка обнулилась.

Не заметил чего-либо. Забить до следующего СЕ?

Пошевели фишки на датчиках - может где контакт пропадает.
И задумайся о приобретении Борт Компьютера - уж он точно скажет , что неисправно в инжекторе.
Если у кого из знакомых на Самарах Десятках есть БК - попроси попользоваться для установления ошибки.

Если СЕ больше не загорится, то БК уже ничего не покажет?

Уровень бензина в баке какой? у меня Чек загорался при поооочти пустом баке - холостой держит нормально, газу даешь, сразу чек загорается. вылечилось заправкой :-D
Клемму с акб скинуть на некоторое время - оперативка мозга обнулится, может глюк был временный - всё исчезнет

копи на БК скорей всего стоит Я 7.2 про ошибки и ваще

тут расписано

Потом тебе ошибки считают, на сервисе.
Если не горит постоянно- то и не волноваться

Приборка показывает только ошибки самой себя и прочее по мелочи, не путайте.

Если лампочка сама погасла - то проблема могла самоустраниться. Например, плохой контакт в каком-то разъеме, контроллер на холодную регистрирует обрыв в цепи датчика. Потом машин прогрелся, разъем от вибрации пошевелился и контакт вполне достаточный. Контроллер видит что проблема решилась сама собой и тушит лампочку.

А ну да, ещё это может быть датчег фаз мать его.

Я за город собираюсь. Скажите, при горящем СЕ можно долго ехать? Или лучше из города не выезжать и ехать на диагностику?