Появился недавно такой трабл, стрекот при движении внатяг. Появляется только при движении на любой передаче. При троганье с места его не слышно. Что это крестовина?

Нет. Крестовина не стрекочет при движении, а сначала начинает звякать при трогании и переключениях передач. Определи, хотя бы примерно, откуда идёт звук - из моторного отсека, из-под машины, или ещё откуда-нибудь?
Стрекочущий звук присущ ненатянутой цепи. Проверить так: заведи двигатель и погазуй, стоя на месте. При наборе оборотов стрёкота не будет, при сбросе газа может возникнуть.
При движении внатяг может стрекотать детонация в цилиндрах, это отдельный разговор.

Звук идет из под днища, где-то в районе центра,появляется периодически. Напоминает трищетку у велосипеда. На месте газуя его нет.

На каких оборотах? Может просто пальцы стучат или клапана от детонации?

Проверяй на яме при вывешенном заднем колесе, заведённом моторе и включенной 3 передаче. Слушай внимательно, пока помощник будет "ездить" на разных режимах и скоростях (стоя на месте). Постучи по разным местам, добиваясь похожего по тональности звука, и копай в этом месте. Заодно проверишь и крестовины - возьмись руками за разные части кардана, соединённые крестовиной, и покрути их в разные стороны. Люфтов и стуков в крестовине не должно быть.

Да уж, там услышишь...

проверь резинки у глушака, таже весчь была, глушак при езде внатяг бился об всё что можно и стрекотал

Если звук снизу по центру, то как вариант подвесной поглядеть.

Что-то похожее было у меня. Вначале при движении появился очень редкий стук, как буд-то в багажнике упала монтировка. Потом стук стал повторяться чаще, а потом перерос в такие серии микроударов. На каких режимах они появлялись, сказать трудно, разве что при движении на нейтралке из по-моему не было.
И вот еще симптом: при движении на передаче накатом (когда двигатель не тянет а тормозит) ощущаются рывки.
Оказалась виновата первая крестовина - в одной из плоскостей она просто заела от ржавчины и очень трудно ломалась.
Буквалльно вчера все поменял и поставил кардан на место. Проехался. Все звуки исчезли, рывки тоже. Как с шумом на больших скоростях пока не знаю, но до 60-и идет нормально.
Кстати, кронштейн крепления опорного подшипника был слегка деформирован, что косьвенно также свидетельствовало о проблеме с карданом.

Andrey*
нашел чо за звук то или забил? 8-)