Всем привет!
Может и боян, но я что-то не видел подобных тем. На моей шестерке уже из под 3 маслянного фильтра подтекает масло. (1 стоял при покупке год назад, со вторым отъездил 10000, третий поставил совсем недавно). С этим можно что-то сделать?
2. Какой фильтр нужен? В магазе видел "высокий" и "низкий", но вразумительного ответа не дали продавцы. Взял какой и был(высокий).

А как ты его ставишь? Перед тем как вкрутить маслом резинку смазываешь? если да то может в том месте где резинка прилегает к двигателю какая нибудь гадость налипла вот она и прилегает неплотно?

Пару раз попадал на негерметичный фильтр - в месте завальцовки гнало масло. Высокий или низкий большой разницы нет.

Да. Достаю резинку и со всех сторон мажу маслом.
А вот посадочное место не догадался протереть попробывать.

А это место не является больным у классики? Просто мне продавцы при продаже сказали, что у всей классики из под маслянного фильтра подтекает, поэтому не парься. (Я кстати 10тык отъездил и вроде не изменился уровень масла, хотя под фильтром влажно).

и еще вопрос. Похоже выдавливает масло то ли из под 4 свечи, но скорее всего из соединения ГБЦ и движки в районе 4 свечи(не сильно, протсо слегка влажно там). Здесь ничего уже не сделаешь?

Сделать можно все . Вопрос в том сколько это будет стоить временных и денежных затрат .

Уроды эти продавцы

у меня тоже подтекает, забил, так как за те двадцать с лишним тысяч, что я отъездил (масло менял три раза, с фильтром ессно) уровень масла никуда не делся.

Чесно говоря впервые слышу про подобную проблему
Тут ведь только два варианта: либо сам фильтр гуано, либо закручен неплотно. Т.е. проблемы то и нет

Тоже впервые слышу - там при нормальной затяжке и поверхности все ок должно быть

А сильно подтекает-то? После стоянки лужица есть?
Если там просто сырость/отпотевание - забей, у большинства так же.

youth У вас скорее всего засорена система вентиляций картера. И ещё: у вас из выхлопной трубы сизый дым?

вот именно! ))

Не, луж нет. Даж может и не капает. Но под фильтром движок заметно влажный. Наверн забью. А закручивал я нормально вроде=)

NAIL1


Да вроде нормальный. Когда по утрам греется, слегка белый дым.

А как почистить эту систему?

При смене масла посмотри на площадку, куда фильтр прилегает, мож ее кто зубильником долбанул, чтобы фильтр скрутить. Двигатель на классике всегда потеет маслом, это нормально. А вот капать из него ничего не должно.