Проблема с напряжением (диодный мост менял) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Nieky

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 13 Июля 2008 18:13

Здравствуйте!
Установил БК. Показывает 12.3V напряжения без включенных фар, и вентилятора. Хотя Сшкой на клемах - 13.5V. Заменили регулятор напряжения с щетками.
Что может быть?
пс. На горячий двигатель зачастую плохо заводится. Заменили стартер, у предыдущего сгорел щеточный коллектор.
Иногда нет звука у сигнализации:)
В чем проблема? Как ее устранять?)
За ранее благодарен:)

Angelier®

На форуме 18 лет Сообщения: 1116 Откуда: Москва, ЮАО, Чертаново Южное. Днепропетровская область (набегами). Авто: ВАЗ - 21103, Снежка

# 13 Июля 2008 18:33

Землю протягивал?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 13 Июля 2008 18:35

Nieky писал(а):

Что может быть?

массы и не надо РН менять

Nieky писал(а):

Иногда нет звука у сигнализации:)
В чем проблема? Как ее устранять?)

искать косяк проводки

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 13 Июля 2008 23:24

Nieky писал(а):

Установил БК. Показывает 12.3V напряжения без включенных фар, и вентилятора. Хотя Сшкой на клемах - 13.5V

13,5- нормально для лета , генератор исправен.
Надо было померять прибором напряжение питания БК или контроллера и сравнить с напряжением на АКБ. Если отличается больше чем на 0,2 В (без потребителей) - искать плохие контакты в колодках или массы.

kalugin

На форуме 16 лет Сообщения: 476 Откуда: краснодар Авто: разные

# 14 Июля 2008 08:06

прокинь дополнительный провод массы к корпусу контроллера это у тебя пропала масса на коробке где крепится контроллер, думаю полсе этого и машинка лучше поедет

coolboy

На форуме 17 лет Сообщения: 954 Откуда: Псков Авто: РЕНО

# 14 Июля 2008 08:30

масса + 1

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 14 Июля 2008 09:52

Люди подскажите.У меня частенько при поездках ночью когда включенны фары и птф,то переодически БК начинает пищать,типо напряжение борт сети ниже 11,5в.Но при этом тачка заводится....акум не разряжается.Вот думаю это глюк БК или гена переодически не даёт напругу?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 14 Июля 2008 10:15

Старик-Хаттабыч
Та же проблема что и у автора.

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 14 Июля 2008 11:00

ortodox писал(а):

Та же проблема что и у автора.

???Заводиться отлично....аккум не садится!Появляется при нагрузке(фары,ПТФ)...Тоже самое?

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 14 Июля 2008 11:11

Старик-Хаттабыч писал(а):

Тоже самое?

Да.
Хочеш проверить?, меряй вольтметром на АКБ и смотри что говорит БК под нагрузкой (фары и т.д.) и без.

Например

gleb_l писал(а):

После зачистки проверьте тестером напряжение между точкой массы контроллера - железной скобой, к которой он привинчен, и минусом АКБ. У меня было около 0.5В (!), пока не кинул провод 10мм^2 прямо от клеммы до скобы. С проводом стало 10-12мВ.

Nieky

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 14 Июля 2008 18:38

Всем спасибо! Прожал все, что увидел (по FAQ). Теперь короче везде показывает 12.1, 12.4. При включенном ближнем свете 11.6. Одинаково показывает, что на БК, что на самом аккуме, что на генераторе. МОжет все таки что-то с регулятором напряжения? Как его можно протестировать, получается,ЧТО ГЕНЕРАТОР ВЫ выдает 12 вольт...

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 14 Июля 2008 18:52

Nieky
как так, ты ведь раньше писал

Nieky писал(а):

Установил БК. Показывает 12.3V напряжения без включенных фар, и вентилятора. Хотя Сшкой на клемах - 13.5V

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 14 Июля 2008 18:59

Nieky писал(а):

короче везде показывает 12.1, 12.4. При включенном ближнем свете 11.6. Одинаково показывает, что на БК, что на самом аккуме, что на генераторе

ИМХО мериешь на заведённой тачку ...
или Цэшка времён брежнева ...

В противном случии как мининум мост, как макс обмотка гены ...

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (14 Июля 2008 19:00), всего редактировалось 1 раз

Nieky

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 14 Июля 2008 19:00

Ну да. Раньше на аккумуляторе показывало 13.5V, а на БК 12.3V. После перетяжки массы показывает одинаково что на БК, что на самом аккумуляторе 12.1V.

Nieky

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 14 Июля 2008 19:02

Роман Торопов © писал(а):

Nieky писал(а):

короче везде показывает 12.1, 12.4. При включенном ближнем свете 11.6. Одинаково показывает, что на БК, что на самом аккуме, что на генераторе

ИМХО мериешь на заведённой тачку ...
или Цэшка времён брежнева ...

В противном случии как мининум мост, как макс обмотка гены ...

Мерял при выключенном двигателе, показывает 12 ровно что на БК, что на Аккуме.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 14 Июля 2008 19:02

Nieky писал(а):

Ну да.

при не заведённой тачке очень хорошее напряжение 12.7, без нагрузки. при не заведённой тачке 13.5 вольт может показывать только сразу после выкл. двиг.

А вообще если хочишь узнать как работает генератор - нужно машину завести, тогда нормальное напряжение должно быть 13.6

----------------------
Теперь что бы не вводить никово в заблуждение, сходи и снова промеряй напряжение на заведённой машине (желательно прогретой), померяй напряжение на АКБ и посмотри напряжение на БК и тогда скажи сюда.

Nieky

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 14 Июля 2008 19:16

При заведенном двигателе на генераторе 12.3V, на бк и акк столько же). А как можно тогда определить, что неисправно в генераторе? В нем менял регулятор напряжения с щетками и конденсатор. Может снова щетки?) китай?) Щетки менял 2 недели назад.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 14 Июля 2008 19:22

Nieky писал(а):

Щетки менял 2 недели назад.

вообще то щетки и РН - это одно устройство, как ты умутрился по отдельности то поменять ?

Nieky писал(а):

конденсатор

он то чем тебе помешал ? - это самое последнее что может выйти из строя - вераятность 0.000000001%

Nieky писал(а):

При заведенном двигателе на генераторе 12.3V, на бк и акк столько же)

1. Когда собирал гену (замена РН) не прочистил контакты
2. Как вариант - один или несколько диодов на "подкове" (диодный мост) - заменить.
3. Скорее всего твой косяк - межвитковое замывание обмотки гены - можно поменять обмотку, но проще весь генератор целиком.

Nieky

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 14 Июля 2008 19:26

Пасиб... А вот до того, как обтянул массу - на акке и генераторе показывало 13.6V, а на БК - 12.4. Почему стало одинаково?) 12.4...

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 14 Июля 2008 19:29

Nieky писал(а):

до того, как обтянул массу - на акке и генераторе показывало 13.6V, а на БК - 12.4. Почему стало одинаково?)

ответ в вопросе - протянул массы (устранил плохой контакт)

а раз ты ещё менял подкову, то там ещё мог накосячить с контактами ...

Nieky

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 10 Сентября 2008 22:44

Короче, поменял еще раз диодный мост))) Норм стало) ща 13.7 показывает... Аккум больше не садится. Появился другой геммор) Уже не связанный с электричеством) А может и связан.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям