В общем какую-то закономерность я найти так и не смог. Авто ВАЗ 2115 2008 г.в. Пробег ~10к
Глохет обычно в самом неподходящем месте при нажатии сцепления и причем только в первые 5-10 минут езды.
Например: Выехал от дома, едешь, выжимаешь сцепление (чтобы переключиться или остановиться), отпускаешь газ, а двигатель глохнет, причем если когда он почти заглох(обороты меньше ~300) или когда уже заглох (не проверял) снова отпустить сцепление, то двигатель продолжает работать и реагировать на газ. При чем после этого в течении некоторго времени двигатель не заводится, хотя если при вращении стартера чуть добавить газ, то работает, пока не отпустишь газ и т.д. Заводится при этом если немного "продуть" (педаль в пол и вкл стартера, при этом тож не заводится, но следующий раз заводится). Совершенно непонятная ситуация с сервисом, там вообще говорят, что мол, нет такой проблемы и все (при них все норм).
Начало проявляться через несколько дней после покупки, думал, что что-то не так делаю, т.к. машина у меня первая, но у друга такого нет, когда я у него машину на день брал (тож пятнашка).

Надеюсь, что более-менее понятно расписал, если что-то не понятно, то все подробно расскажу.

похоже на РХХ и систему вентиляции двигла.слазий в веткуЭСУД,была повесне тема"глохнет на холостых" или гдето так.симптомы подобные,написали дофига

Такой косяк был на приорах и класике с Евро3. Лечиться только перепрошивкой.

+1
или его управление

Блин...а ведь гарантия снимается (((( Жалко

- не сбивай человека с толку

На РХХ больше походит, а вычислить его довольно сложно не на ходу. Ещё может ДПДЗ дурака валять, но скорее РХХ.

Самое интересное - это то, что если педаль в пол и покрутить стартер секунд 5, потом вырубить зажигание, врубить и завести, то все замечательно, но вот только не нравится мне это ((

да не ты первый и не ты последний. ЭТО ПРОША. И ебливый 73м. прямиком к павлу. тут или на октю. но там злой каземир

При какой темеператре двигателя это происходит?У меня было тоже самое на неполностью прогретом двигателе в дмапозоне 60-87град.Разобрались.

Бывает и при непрогретом двигателе (меньше 50гр.), бывет на не до конца прогретом (60-80гр) а бывает и когда выключил ушел, пришел чз 10 мин, двиг еще не успел остыть примерно 90гр - тоже иногда глохнет...причем очень хаотично...может заглохнуть, а может быть и все норм..

Та же фигня.

РХХ там поганые попадаются, возможно закусывает, можно вылечить небольшой доработкой шляпки, но не факт, что получится.

Мдя... шляпку РХХ дорабатывать...
Шляпная машина

На окте читал, что РХХ на некоторых новых авто сухие, вот и барахлит! Первый совет от меня, снять РХХ (10 минут надо) масл. щупом накапать на шток 2-3 капли масла и воткнуть на место. При этом не потеряйте упл-лт РХХ. (манжетка по сечению круглая)

У меня была подобная хрень.
Подъехал к Пикоткину(мож кто знает из питерских) и попросил изменить калибровки на графике температура-РХХ.Он был против.Я настоял.Все получилось.Проблема решилась.
Спустя год я обнаружил непроходимость канала малого контура вентиляции картера.Думаю дело было в этом.

- Не поможет. Это ты смажешь только шток, в него закручен червяк изнутри, но до подшипника хрен доберёшься. И проблема не в том, что он "возможно закусывает" в шляпке, как кот-то писал, а у него начинает задевать ротор (магнитик внутри РХХ). Определяется только заменой.

сорри если офф

РХХ бывает "4" и "2"

Какая меж ними разница? Мож кто знает?

Была такая же проблема. 2 года мучился. Никто сделать не мог.
Поменял в сервисе РХХ. Проблема исчезла.
Иногда при нажиме на сцепление чуть проваливаются обороты, но машина не глахнет.
Как камень с плеч.
Бывало по 4 раза на перекрестке глох, на левом то повороте.

Странно, - как это я пропустил такую тему?...

Велкам: http://goran-nn.narod.ru