из салона на пару сантиметров торчит крепление и видно колесо, слава богу прямо над стаканом железный кронштейн крепления спинки сидения, а то бы торчала бы моя подвеска прямо в салоне, слава богу щяс заметил...
что делать?? как лучше варить? что лучше приваривать?? я сам в шоке ибо все стаканы даже без признаков ржи, а етото как будто консерв вскрытый!!!

варить. полуавтоматом. металл к металлу. А лучше заменить полностью стакан, чтобы не делать заплатки.

а где можно купить именно стакан?? или это надо срезать на разборах?

inncourt
В магазина где продают жестянку. Или на рынках... Сейчас благо можно хоть "пол крыла" купить.

это обнадеживает, а то я уже в голове начал формы детальки придумывать как варить....

фото вот сегодня разобрал обшивку, почти снял стойку(аммо не поддается) болт сопротивляется, теперь вот думаю: а целый стакан отуда рельно выбить и новый вставить или это манипуляции с балгаркой должны быть?

Вообще кузов машины СВАРЕН из кусков, отсюда, думаю напрямую следует, что будет нужна болгарка.

месяца 2-3 назад тема была.амо вылез в салон.стакан вварили полностью.

На днях делал антикор задних арок. В самом верху стаконов (со сторны колесной арки) обнаружил легкую ржавчину. Где-то начиная с середины стакана антикор отсутствовал и краска вспучилась. Все это зачистил и обработал аниткором.

Менял себе оба стакана
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187205&postdays=0&postorder=asc&start=165
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187205&postdays=0&postorder=asc&start=150 .
Нужно срезать болгаркой и срубать зубилом старый, притом он еще и за задний лонжерон крепится в низу, возможно придется еще и лонжерон подваривать если гнилой, мне пришлось.

обрезали по половину стакан, завтра поеду за новым и надо будет колхзить во внутрь...

Если низ целый можно только половину поменять.

вставил вот такую вот вырезаную часть[url] http://foto.mail.ru/mail/inncourt/2/9.html[/url] и прикрутил на болты в 6 местах[url] http://foto.mail.ru/mail/inncourt/2/10.html[/url]2 сверху со стороны стекла, ... забыл сфоткать ну в общем я даже не мог себе представить что получится так хорошо, и я рад тому что все обошлось без затрат на сварку сервис и т.д. и больше чем уверен что ето последнее что сломается в етой машине )))

я бы себе конечно не стал на болтах прикручивать, сварка понадежнее будет. Обработай все антикором хорошенько и поговори со знакомыми, мож кто подешевле заварит.