AUTOLADA.RU :: Модуль зажигания на карб? - Пипец, разница, в два раза. Я все же купил в субботу, со скидкой

Модуль зажигания на карб? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 04 Сентября 2008 01:38

покупали прямо в "Астро" за 590р.

#27: Автор: Romychs, Откуда: Смоленск

Добавлено: 10 Сентября 2008 13:52

Пипец, разница, в два раза. Я все же купил в субботу, со скидкой - 915 руб. Поставил. Особой разницы не заметил, то детонаций стало меньше, когда, скажем чуть раньше третью воткнешь или в гору не успеешь на пониженную переключиться. А так, как обычно проверяют, на 4 тапку в пол, как была пару серунд детонация, так и есть. Я так понял, что так и должно было остаться. Светодиод на блоке - удобно.

#28: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 10 Сентября 2008 15:44

Romychs писал(а):

А так, как обычно проверяют, на 4 тапку в пол, как была пару серунд детонация, так и есть.

Да, так и должно быть, там по моему в инструкции написано как проверять. А ты зажигание пораньше не поставил на пару градусов? По моему в инструкции написано что нужно зажигание пораньше чуток выставить.
Друг себе поставил, говорит на низах тяга лучше стала и движек поровнее работает, а в остальном все также. Я себе пока не ставил, машина на кузовном ремонте. Как соберу попробую сначала со стандартным, а потом с Астровким с ДД. Very Happy

#29: Автор: ChaynikS, Откуда: Симферополь

Добавлено: 26 Сентября 2008 20:32

ДЕНИС1 писал(а):

ну как собереш отпишись ,тоже попробуем, программатор есть ,(есть интерес на сколько это будет работоспособно)

Отписываюсь.
Собрал.
Система работоспособна. Машина идёт "мягче" чем на трамблёре, тяга более равномерна с набором скорости.
Обороты поддерживает, но коряво, может ещё настройки требует.
Короче впечатления положительные, хотя сказать что "небо и земля" нельзя. Но у меня трамб новый стоял, так что он тоже вроде ездил нормально, но это вроде лучше, и потом, нужно его настроить под свою зубилу, хотя как это делать, ведь жопометр может врать...

#30: Автор: ChaynikS, Откуда: Симферополь

Добавлено: 27 Сентября 2008 21:15

Вот подстроил систему, дык совсем хорошо мафынка побежала, не зря делал Wink

. Так что мона делать. А у кого старый разрегулированный трамб, даже рекомендую, как лекарство, машинка оживёт.

#31: п Автор: ДЕНИС1, Откуда: ОМСК

Добавлено: 28 Сентября 2008 06:51

ну тогда ссылочку в студию на рабочую схему с прошивой(как рас на пороге холода надо чем то занять себя вот и будем соберать)

#32: Автор: ChaynikS, Откуда: Симферополь

Добавлено: 28 Сентября 2008 18:48

Кроме ссылки что на второй странице, читай тут
http://mpsz4free.ucoz.ru/forum/5-42-1

Там мои "мытарства", а прошивку в теме "тестируем прошивку " там оно выделено, не ошибёшся, тоже самое с менеджером. На сегодня стабильные прошивки 80, 83, 87. Я на 87й езжу.
Да, там 87а - для ДХ, 87b - для ДПКВ.
Менеджер стабильный 42й Бери регистрируйся, и скачивай.

#33: Автор: scmaster, Откуда: Белгород

Добавлено: 28 Сентября 2008 18:59

Chayniks,не поленись,сделай кронштейн для ДПКВ,поставь ДПКВ,вобще обалдеешь!Сам езжу на ДПКВ,только прошивка коммерческая.Вобщем,по личному опыту советую ДПКВ.

#34: Автор: Рена,

Добавлено: 28 Сентября 2008 19:21

scmaster писал(а):

Chayniks,не поленись,сделай кронштейн для ДПКВ

По моему проще заменить крышку маслонасоса под ДПКВ совместив с заменой масла, заодно прокладку поддона поменять, уплотнительное колечко маслоприёмника (дубеет мама не горюй), да и сам маслоприёмник почистить.

#35: Автор: scmaster, Откуда: Белгород

Добавлено: 28 Сентября 2008 19:28

Рена,ты прав,просто я предложил бюджетный вариант,а так да,если подошло время,но я бы тогда поменял уж лучше насос всборе.Качество крышек может быть разным.Я,например,кронштейн выпилил за полчаса,там делов то.

#36: Автор: lezvie174, Откуда: Челябинск

Добавлено: 28 Сентября 2008 21:36

Может поставить второй датчик Холла и две двухвыводные катушки,два коммутатора,отрезать три шторки из четырёх.Избавимся от трамблёра.[/list][/quote]

#37: Автор: Рена,

Добавлено: 08 Октября 2008 06:46

Вот открытый проект[url] http://secu-3.narod.ru/[/url]
Если бы не переделал на инж. сделал бы secu-3
По моему не плохой проект :cool:

#38: Автор: ChaynikS, Откуда: Симферополь

Добавлено: 08 Октября 2008 17:29

Рена писал(а):

Чем лучше, объясните плиз? Может тоже перейду.

#39: Автор: Рена,

Добавлено: 08 Октября 2008 17:43

ChaynikS
В смысле инж или secu-3?

#40: Автор: ChaynikS, Откуда: Симферополь

Добавлено: 08 Октября 2008 18:10

Рена писал(а):

В смысле инж или secu-3?

Да нет, тот проэкт что я сделал, и секу.

#41: Автор: Рена,

Добавлено: 09 Октября 2008 06:38

ChaynikS писал(а):

Рена писал(а):

В смысле инж или secu-3?

Да нет, тот проэкт что я сделал, и секу.

Это тебе решать, SECU-3 открытый проект типа как линукс, а MPSZ-ZH коммерческий как виндовс 95 Wink

http://mpsz.ru/forum/showpost.php?p=28218&postcount=16

#42: Автор: ДЕНИС1, Откуда: ОМСК

Добавлено: 09 Октября 2008 20:31

ну так и на чем нам остановиться чего соберать то ? (чего будет надежнее и лучшее)

#43: Автор: yusaka_linoge,

Добавлено: 09 Октября 2008 22:15

Сегодня поставил Астро в ДД. Ощущения- положительные. тяга на низах, простота установки, все сдорово.
цена вопроса:920рэ.

#44: Автор: ChaynikS, Откуда: Симферополь

Добавлено: 09 Октября 2008 22:28

Ну, насчёт своего МПСЗФРИ Могу сказать, э .. пока не подводил. Правда поездил то всего ничего, бак выкатал. Однако работает, сбоев нет, сюрпризов разных непонятных нет. Была проблема с просадкой напруги при пуске сутра (не относящаяся к виду МПСЗ), но уже решил, её. Програмное обеспечение немного уступает комерческому, но на то оно и комерческое. Однако самое главное эти проги делают, рисуют графики, и есть возможность переключаться находу. Главное то что от него требуется, регулировать УОЗ в соответствии с твоим графиками, что оно и делает. Помоему как для некомерческой версии, это зажигание очень сильно.
Наверно СЕКУ-3 тоже не слабая вещь, но так получилось, что заинтересовался МПСЗ. Что лучше? - наверно и то, и то неплохо. Проэкты развиваются, улучшаются.

#45: Автор: ChaynikS, Откуда: Симферополь

Добавлено: 09 Октября 2008 22:37

yusaka_linoge писал(а):

Видел я "астро" на рынке, читал о нём. Но это приставка к трамблёру, разрегулированному, и не поддающемуся регулировкам.
После того как поставил МПСЗ, то надобность гасить детонацию отпала в принципе. При правильном зажигании, её нет.

#46: Автор: Рена,

Добавлено: 10 Октября 2008 06:03

Я ставил СКЕ-1.
Очучения положительные, подарил тестю на ниву - доволен как слон.
Коррекция по детонации, ДАД.
Когда стояла у меня машина и по низам ехала хорошо и эластичнее, почти как инжектор.

До МПСЗ не успел добраться, думаю тихими зимними вечерами соорудить тестю секу, посмотрим как работает.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU