Добрый день в общем задолбал меня скрип в руле решил заморочиться на эту тему ... посмотрел в мурзилке что может быть ... подлил масло в
поворотный редуктор (хотя там полно было) ... ещё раз на звук проверил всё равно скрип идёт в районе колёс ... грешу на шаровые опоры ... покопавшись в мурзилке обнаружил что нижние шаровые опоры можно смазать открутив пробку и маслёнкой накачать смазки ... но как быть с верхними и вообще его стоит смазывать ?

Ещё вопрос: какую смазку использовать и как выглядит масленка ?

А не маятник, случайно? Попроси кого-нибудь покрутить руль, а сам под капотом послушай и пощупай корпус маятника.
Шаровые скрипеть могут, но скорее на кочках - проверь, раскачивая передок вверх-вниз.

Консистентные смазки ШРБ-4, Литол-24.

может под пыльник рулевой тяги попала вода и он начал скрипеть?у меня так было,поменял пыльник засунул смазки и бегает до сих пор;-)

ivanmaraВ верхние опоры смазку закладывают в чехлы шаровых опор. А смазку закладывают ШРБ 4. Смазывать стоит.

помнится тоже скрипел,заколебало до чертиков.менял шаровые и сайлентблоки-не помогло.оказалось,что у всех рулевых тяг(не помню,то ли ТРЕК,то ли ЗА РУЛЕМ)смазка сбилась в самый верх пыльников и из-за этого все скриело.вылечилось путем тупого обжимания пальцами всех пыльников,чтоб смазка ушла вниз

У меня на новых рулевых шарнирах ТРЕК (вся трапеция), которые поставил осенью, появился весной скрип после зимнего стояния в гараже. А ведь хотел перед установкой просверлить их и поставить масленки. Да лень, матушка, обуяла.

Только так! Правда, у меня не маслёнки, а заглушки - болтики М8. Раз в год шприцую, ходят прекрасно!

Шаровые - 99% вероятности. Я как только машину купил (с рук, старнеькая), тоже при повороте руля скрипело в районе колес. Тож на трапецию грешил, пока на кочке колесо не отвалилось (с нижней шаровой опоры выскочило). Поменял на обоих колесах - скрипеть перестало (не чудо ли?!). Теперь многие шаровые шарниры не шприцуются, насколько мне известно, там даже дырок под это дело нет. Поставил себе "Трек" с силиконовыми пыльниками, так там в инструкции прям так и написано было - не смазывать, смазка уже заложена. Только на новые менять. С момента отваливания колеса теперь все что трется и крутится регулярно осматриваю...

Кстати, раз скрипит - значит грязь или песок в шарнир попали, меняй по-любому, смазкой тут не поможешь.

В принципе я это и имел в виду. Просто про масленки написал для сокращения текста.
У меня шприц рычажный. На хобот, с которого свинчен наконечник одет дюритовый шланг. Закреплен хомутом. На другом конце тоже хомутом закреплена медная трубочка, в которую впаяна масленка. Вывинчиваешь больтик, ввинчиваешь масленку и качаешь, пока литол не полезет из-под пыльника.

Угу. У меня тоже рычажный, но без удлинителя.