Значет, новый турбомотор, при попытке завестись - нихт
А именно, не льют форсы! Ни одна. Давляк есть!. Насос качает. Рампа н-о, форсы сток, насос сток, рдт ГАЗ 406, в корпусе by Профф. Стоит до рампы. Обратка, шланг вакума всё подключено. Проводка 103ая, правда изрядно покоцанная была, но всё востановил, всё прозванивал, правда вот разъём форс я не щупал тестером, но он был целым. Обороты в момент кручения стартером КАЖЕТ! ДПКВ рабочий, проводка на него рабочая, правда разъём новый, но всё пропаяно и подключено верно.
Искру чесно проверить не смог, ибо был один! МЗ рабочий, со старого конфига.
Повторюсь, свечи сухие, подключал отдельно другую рампу, с другими форсами, положил её в банку, крутил стартёром - банка суха
ваши мысли? Проводка?

в дополнение: Мозх февраль 5,1 (41 или 61 забыл уже, но от 12шки), рабочий 100%
правда прога там щас от 8в, программатор свой отдал, завтра забиру да залью чё нада. Прога там щас под попарный впрыск, но даж при етом заводитцо то должна...
метки выставленны всё прально

Boriskin
получается либо нет сигнала от ЭБУ....либо сигнал от эбу где то пропадает!

ИММО есть? Может система заблокировала форсунки именно из-за иммо? ЕЕПРОМ чист?

правильно....но мозг рабочий, соответственно имхо проводка... форсуночная! Кароче завтра день тестера и лампочки у меня 8-)

иммо есть, не активирован, но на колодке висит....всегда так и ездил...раньше то тож такая связь работала...но от греха почищу о нём записи

я вот так ща свой пост почитал, и если б я был новичком форума я б хрен чё понял

Boriskin
да все понятно, не очкуй...

сразу 4 форсы?

прям режим продувки какойта

Действительно! А он включается при полностью открытой ДЗ. Выходит, вероятно ДПДЗ глючит. Вариант.

на диагностику ЭБУ выходит? можно при вкл зажигании мосмотреть положение ДЗ. и напряжения на ацп заодно.

все датчики при установки были проверены на другой машине, ДПДЗ адекватный, показания с него есть

как вариант нету массы на форсах, вот и не льют все....

мож чего с иммобилязерм, или его вобще нет?

есть, может!

Массу вроде как контроллер подключает, а общий у них должен быть плюс 12, розовый толстый провод. Хорошо бы его в разъеме померять.

http://chiptuner.ru/content/pin/ -форсов 14 нога.

там идёт плюс с главного реле, хотя вру, на форсы с замка должно быть, управление по минусу. впрыск то у тебя наверное попарный на я5 или ужо я7 стоит?

с главного, точно :-D

rg-45 Оба-на! Моя мурзилка врет , либо там описан древний контролер.

нутаки и хде результаты?иль турботаз ужо опкатывается?

сёня было впадлу