Дворники еле ползуют по стеклу и при этом лесенкой. Снимал жабо - побрызгал на шарниры трапеции ВД, подгибал поводки - ничего не помогает. Сравниваю с шнивой матери и 13 деда - у них просто летают.
Может моторчик? Если он, то какой лучше ставить?

Может масса моторчика 8-) ???

моторчик стоит не дорого и если доковыряюсь до его массы, там и его можно поменять. хотелось бы знать наверняка

Наверняка - менять машину 8-)

если бы в этой ничего не ломалось, я бы иномарку купил

БОльшая вероятность разъема моторчика. На него вода и омывайка с жабо стекает. Обычно он приятного цвета медного купороса.
Так что ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ.

А где эта масса находится, кстати?

Если не ошибаюсь, то она тоже через разъем подается черным проводом.

Это верно, а этот чёрный провод в каком месте к кузову прикручен?

ХЗ. Этого не помню. Но думаю, что там все намного лучше, чем в разъеме.

Моторчик, его контактная группа на редукторе, вскрывать и чистить. 8-)

румын

Кстати, так, на всякий случай вкурсе, что всего 3 положения, 2 скорости?

Так вот, как себя ведет на других скоростях?

как загнанные ишаки

Под панелью. 8-)

Там где всё прикручено, у правой ноги?

Неее, над черным ящиком: там две шпильки массы, вот на одну из них, у меня на левую верхнюю.

На 2 и 3 положении из этой контактной группы внутри гадить может только биметаллический предохранитель, через который массовая щётка связана с чёрным (массовым) проводом. Но он практически никогда не размыкается и контакт в нём вряд ли может ухудшиться от обгорания /окисления. Да и сгорит он быстро, если на этом контакте часть мощи постоянно оставаться будет. Скорее всего или щётки подвисать начали, или коллектор изношен в хлам.
Я бы измерил напругу между «+» клеммой на акке и «+»-ом на входе мотора на 2 и 3 скорости при заведённом двигле, а также между «-» на акке и черным проводом на выходе моторчика. Если при любом из этих измерений или по сумме обоих получится больше 1,5В – смотреть все контакты на пути тока между акком к моторчику и от него к массе. Если меньше – менять мотор (ну или разбирать его и смотреть).

У меня та же беда. на самой быстрой скорости, даже могут совсем застрять посреди стекла. а на втором положение медленней стали ползать ненамного, но быстрей чем в третем положении.

BUDWAIZER
+1 и у меня тоже :-D
На неделе тоже тему создавал. Сегодня буду покупать мотор.
новая болезнь Ваза

Ser_124
отпишись замена моторчика помогла???
а то я всю трапецию излазил, разобрал даже моторчик. не помогло.

Была такая же проблема, и шарниры бразгал ВДкой, и с бубном танцевал!
Помогла разборка редуктора, которая выявила полное отсутствие смазки на на валике большой шестерни, к которому крепится поводок трапеции. Он должен свободно вращаться, а у меня со скрипом и мучениями. Из посадочного места пришлось его выбивать медной выколоткой.
После смазки все стало ОК, но прошло уже месяцев 8, и скорость стала поменьше, пока не напрягает, но похоже разбирать прийдется.
Из подводный камней, трапеция свободно не выходит, приходится проворачивать, лучше эл.двигателем, руками большое усилие. Перед снятием поводка накернить его положение, в противном случае замучаетесь искать правильное положение. После установки не спешине ставить сами дворники, включитье зажигание и выключ дворников, что бы они стали в правильное положение.

BUDWAIZER
был в отпуске не занимался проблемой. Сегодня, завтра займусь- о результате отпишусь.

Ser_124

оки жду ответа,
но у меня само прошло, не знаю на сколько это.
позавчера под дождь попал и был приятно удивлен поведением дворников

Полезете менять или ремонтировать моторчик, и т. п. - Меняйте заодно салонный фильтр. Для профилактики...

румын В чем была неисправность?