Rover_61reg писал(а):Кстати воздушник салют вчера странный попался.
всегда брат 
тока такие ставлю и как ты гришь Rover_61reg писал(а):Раньше крышкой накрыл и 4 винтика закрутил
и усё 
Мож и правду левачок втюхнули
Rover_61reg писал(а):Правда классификация у него 2112 - бла бла. Не думаю, что на двенашке фильтр на пару мм больше.
она у всех воздушных такая , у Салюта скока брат всегда так 
Dranik писал(а):Мож и правду левачок втюхнули
Вообщем целофанновый пакет, внутри бумажка упаковщика, на самом фильтре дата производства.
зы: чё там у вас не потеплело?fiash79 писал(а):Подскажите champion c230 хороший фильтр?
Попробуй сначала почитать тему в которой пишешь! 
Dranik писал(а):сегодня поставил маслянный фильтр БОШ лампочка давления тухнет в миг 
Поздравляю с переплатой за брэнд 
Berkut_Spb
Berkut_Spb писал(а):Поздравляю с переплатой за брэнд
для себя никогда нежалею 
да и нете копейки щоб за них ещё сопли пускать.Dranik писал(а):Berkut_Spb
Berkut_Spb писал(а):Поздравляю с переплатой за брэнд
для себя никогда нежалею
да и нете копейки щоб за них ещё сопли пускать.
Тоже раньше ставил Бош, потом перешел на Невский. Разницы не заметил. Зачем платить больше? Сейчас стоит SCT только потому как Невского не было в магазине )))
Разницы между Бош, Невский, SCT не вижу - и то и другое и третье работает.
Судя по отзывам, думаю Салют попробовать.Berkut_Spb
Berkut_Spb писал(а):Судя по отзывам, думаю Салют попробовать._________________
хЗ его знает сам юзал 30тыков тока салют ,но последнее время стало качество салюта фуфловое 
, покрайней мере у нас(лампочка с запозданием тухла, вот и решил взять Бош у офицалов ну и результат канеш соответсвенный Berkut_Spb писал(а):Хм, я обычно раз в 15 тыков меняю: все фильтры (даже топливный) и масло.
максимум 8 тыков и меняю да и шото мне с трудом верится что маслянный Салют будет нормально фильтровать 15 тыков Berkut_Spb писал(а):Тоже раньше ставил Бош, потом перешел на Невский. Разницы не заметил.
Как вы ее собрались замечать? Может проверяли масло до и после
фильтра? ;-)Andrey2114 писал(а):Berkut_Spb писал(а):Тоже раньше ставил Бош, потом перешел на Невский. Разницы не заметил.
Как вы ее собрались замечать? Может проверяли масло до и после
фильтра?
Как пользователю мне абсолютно по барабану чего там с маслом или фильтром - не парит голову от замены до замены, лампочка оперативно гаснет - и всё )))Proteus писал(а):Berkut_Spb
Ага, лишь бы лампа погасла! Отличный критерий качества фильтра. А как насчет качества фильтрации??? Ведь именно для этого нужен фильтр.
Согласен что это субъективный критерий. Объективный критерий это капиталка движка (на каком пробеге).Proteus
Proteus писал(а):Ага, лишь бы лампа погасла! Отличный критерий качества фильтра.
+1 как то неправильно
Proteus писал(а):А как насчет качества фильтрации??? Ведь именно для этого нужен фильтр.
+многа енто самое главное
я думаю Berkut_Spb писал(а):Невский
уж точно на Berkut_Spb писал(а):я обычно раз в 15 тыков меняю:
нерасчитан , со своей стоимостью в 100р Berkut_Spb писал(а):Объективный критерий это капиталка движка (на каком пробеге).
тут играет роль не только качество фильтра, и даже не в первую очередь, важнее качество самого масла и много других факторов,
поэтому не может быть объективным критериемAndrey2114 писал(а):Berkut_Spb писал(а):Объективный критерий это капиталка движка (на каком пробеге).
тут играет роль не только качество фильтра, и даже не в первую очередь, важнее качество самого масла и много других факторов,
поэтому не может быть объективным критерием
Разумеется тут все в целом, масло, фильтры, бенз, тосол (для гламурных антифриз )Berkut_Spb писал(а):
Разумеется тут все в целом, масло, фильтры, бенз, тосол (для гламурных антифриз :) )
и манера езды ;)F1 писал(а):Масло каждые 14,5 тыщ меняю
вопрос религииИмхо , я через 8 и для меня это норма