Термостат нового образца
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Vitalij
# 04 Сентября 2008 09:56
Помню, была тема, как его удачно поставить.
Но давно и я как обычно её не могу найти.
В яндаксе нашел много чего, но там разные варианты инсталляции.

Посему какое назначение отводов термостата НО, и как его правильно установить (подключить к системе) на двигатель 2111?
DidJ
# 04 Сентября 2008 10:13
Нового образца это который вот такой и прикручивается к головке без промежуточного тройника?
rg-45
# 04 Сентября 2008 10:17
эта который с байпасной шайбой на печку и дыркой в бачок?как на десятках?
Vitalij
# 04 Сентября 2008 10:23
DidJ
Это обычный у нового еще один отвод есть. И они оба прикручиваются без промежуточного 8-)
DidJ
# 04 Сентября 2008 10:51
Ну, насколько я помню, этот отвод на бачёк расширительный. Но не это основная проблема при установке его вместо того, который с тройником. Там нужен новый ратубок помпы (металлическая труба такая идёт параллельно блоку), соответственно другой шланг для её стыковки с термостатом и новый шланг отвода или подвода печки, точно не помню, он такой хитрой формы с большим количеством изгибов. Старый шланг просто так изогнуть не одастся, и пока я не нашел такой ездил с самопальным, собранным из старого и уголка от газелевской печки. Второй шланг печки нормально дотягивается до нового места крепления. Вот вроде так.
Sinbad
# 04 Сентября 2008 10:53
http://sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=20&n=15
rg-45
# 04 Сентября 2008 11:00
DidJ писал(а):

Там нужен новый ратубок помпы (металлическая труба такая идёт параллельно блоку

саксофон в просторечии Very Happy
DidJ
# 04 Сентября 2008 11:04
rg-45 писал(а):

саксофон в просторечии


Век живи, как говорится... Very Happy
Vitalij
# 04 Сентября 2008 11:23
Sinbad
Спасибо. Все подрезают саксофон на 1см.

Вот еще вариант подключения
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=295081&t=295081
он верен?

Но часто народ не меняет саксофон

а затыкает в саксофоне приемное отверстие печки (цифра3), а отвод печки подключает через тройник ко входу термоса (цифра 2) расширительного бачка (бачок подключается к тройнику).

Так, как лучше?
Antee3z
# 04 Сентября 2008 11:31
Лучше просто поменять местами 2 и 3, т.е. обратку печки воткнуть в термос, а патрубок от бачка в саксофон. 8-)
Vitalij
# 04 Сентября 2008 11:41
Antee3z
А вот чем лучше, проще установить или есть соображения по удачности термодинамики?
А чем с тройником вариант не Айс?
rg-45
# 04 Сентября 2008 11:42
Vitalijлови тему
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=172571&view=next&sid=87e1197e38d3ec0e21e4d335ccea02ed
Sinbad
# 04 Сентября 2008 12:11
Vitalij писал(а):

Sinbad
Спасибо. Все подрезают саксофон на 1см.

Вот еще вариант подключения
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=295081&t=295081
он верен?

Работать будет и так и так. Я просто стоковый вариант сделал.
Смысл другого варианта - холодная обратка с печки идет на термоэлемент и зимой он позже открывается на большой круг, т.е. держит температуру двигла по выше.
Правда, должна незначительно ухудшится циркуляция тосола в печке, но это совсем не критично.
Меня в принципе мой вариант устраивает.
Может попробую второй способ.
mikh2
# 04 Сентября 2008 12:28
На мой взгляд нет смысла иметь в салоне постоянно горячий рабиатор печки, от него торпедо греется, тем более при отсутствии обдува радиатора летом, в ногах всегда будет жара
rg-45
# 04 Сентября 2008 12:31
mikh2 так кран вроде никто не выкидывал Very Happy
Vitalij
# 04 Сентября 2008 12:32
rg-45
Да, зачот, помню про эту тему, а быстро найти не смог Sad
rg-45
# 04 Сентября 2008 12:36
Vitalij
лянтяй Very Happy полторы минуты с проверкой небитости ссылок и орфографии,через расширеный яндакс.
Vitalij
# 04 Сентября 2008 12:40
Его предлагается держать открытым, постоянно.

rg-45 писал(а):

mikh2 так кран вроде никто не выкидывал Very Happy

kostik(tm)
# 04 Сентября 2008 12:41
rg-45 писал(а):

mikh2 так кран вроде никто не выкидывал Very Happy


а там кран и не нужен. как только двиг прогреется до рабочей температуры и термостат откроется, он закроет малый круг и циркуляции через печку не будет. А зимой большой круг редко когда полностью открывается поэтому и печка всегда горячей будет.
Vitalij
# 04 Сентября 2008 12:41
Научи.

rg-45 писал(а):

Vitalij
лянтяй Very Happy полторы минуты с проверкой небитости ссылок и орфографии,через расширеный яндакс.

Vitalij
# 04 Сентября 2008 12:45
Малый то круг он закроет, но циркуляция через печку лишь уменьшится...

kostik(tm) писал(а):

а там кран и не нужен. как только двиг прогреется до рабочей температуры и термостат откроется, он закроет малый круг и циркуляции через печку не будет. А зимой большой круг редко когда полностью открывается поэтому и печка всегда горячей будет.

rg-45
# 04 Сентября 2008 12:49
Vitalij писал(а):

Научи.


НАЖАТЬ ,графы заполнить по вкусу Very Happy
Vitalij
# 04 Сентября 2008 13:00
я ассоциативы не правильно подбирал Smile
rg-45
# 04 Сентября 2008 13:18
Vitalij писал(а):

не правильно подбирал

да вроде название запоминающееся у темы.
Vitalij
# 04 Сентября 2008 14:42
формальные признаки не запоминаю, а т.к. не было возможности эту тему реализовать, то забил. Вот щас возможность появилась, при том эта тема актуальна перед холодами Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •