Сегодня вынимая ключ зажигания из замка заметил, что он разогрелся где-то до 55-60С.
До этого ехал где-то с пол часа. Никаких отклонений в поведении машинки не заметил. Да, у нас сейчас не холодно(где-то 30С), но ведь раньше подобного небыло.
Разобраться сразу времени небыло, домой спешил.

Какие будут предположения?

Утром пораньше выйти на троллейбус.

Стартеру скорее всего кирдык, т.к. замок зажигания залип на стартер.

Или работает всё?

В том-то и дело, что все остальное работает как часы. Заметил перед тем, как отгонял на стоянку. Добрался без проблем, ключ снова нагрелся. Да и не мог я не услышать предсмертного визга стартера.
Сегодня троллейбус не понадобится(пару дней работаю дома), но в конце недели предстоит хорошо покататься. Вот и хочу неторопясь разобраться.

Возможно контактной группе приходит каюк ? Сопротивление подгоревших контактов большое, вот они и греются.