как снять мотор заслонки печки ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
OFF
# 07 Сентября 2008 00:39
очень хочется от вас по пунктам узнать и о проблемах которые могут возникнуть.
заранее благодарю.
ZaSKaR
# 07 Сентября 2008 00:49
http://cpan.narod.ru/auto/otopitel/

Вобщем в кратце: снимаешь дворники,жабо,щитки теплозащитные,далее откручиваешь моторедуктор.

http://cpan.narod.ru/auto/otopitel/pb272496.jpg
александр21
# 07 Сентября 2008 23:01
ничего сложного нет. Заранее запасись длинной крестовой отверткой (длинной не менее 25-30 см) и изолентой. Саморезы, которыми прикручивается моторедуктор, изолентой приматываешь к отвертке.

И самое главное: там есть особое положение моторедуктора, при котором надо втавлять квадратный вал в заслонку. Делается это так: оба штекера втываешь в моторедуктор, не одевая его в заслонку, т.е на весу. Ставишь контроллер печки на минимальную температуру, т.е. 16 градусов. Моторчик при этом крутится до определенного момента. Затем желательно помощник из салона через центральный воздуховод ставит залонку в закрытое положение и только тогда вставляется редуктор в заслонку. Иначе заслонка будет неправильно управляться контроллером печки и при установке температуры в крайние положение сами знаете что будет. Редуктор проживёт при такой установке не больше месяца.

Ещё совет: Бери квадратный пластмассовый редуктор. Про-во вроде Калуга. Есть еще металлический цилиндрообразный (пр-во Чебоксары). Металлический служит меньше. Проверено лично. Пластмассовый и дешевле кстати. У нас он стоит 450 руб. Металлический 950р.
ЭТОЯ
# 07 Сентября 2008 23:16
александр21 писал(а):

ничего сложного нет. Заранее запасись длинной крестовой отверткой (длинной не менее 25-30 см) и изолентой. Саморезы, которыми прикручивается моторедуктор, изолентой приматываешь к отвертке.



а на фига длинной? там наоборот короткая нужна. длинной там не подлезешь. и еще у меня недавно тоже заклинило заслонку, и я думал что сгорел моторедуктор, но все оказалось проще, просто слетел разъем с моторедуктора
Ewg
# 08 Сентября 2008 09:06
александр21 писал(а):

Ещё совет: Бери квадратный пластмассовый редуктор. Про-во вроде Калуга. Есть еще металлический цилиндрообразный (пр-во Чебоксары). Металлический служит меньше. Проверено лично. Пластмассовый и дешевле кстати. У нас он стоит 450 руб. Металлический 950р.


Ну ваще-то это старого и нового образца и они нифига не взаимозаменяемы...
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=32850
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=34641
ЭТОЯ писал(а):

а на фига длинной? там наоборот короткая нужна. длинной там не подлезешь.


+1
OFF
# 08 Сентября 2008 21:49
у нас нового образца стоит 450р
а старого 1200р Surprised
а как определить какой у меня ?
мафынка 2004г и печка 4 скорости без положения А.
и ещё спсибо за подробные объяснения :cool:
Алексей@
# 08 Сентября 2008 21:51
OFF
Конечно нового образца бери. Они с октября 2003 пошли 8-)
александр21
# 08 Сентября 2008 22:55
ЭТОЯ писал(а):


а на фига длинной? там наоборот короткая нужна. длинной там не подлезешь. и

кому как удобнее. Опять же, зависит от вашего телосложения. Лично моя рука не способна крутить отвертку в том месте, где расположен моторедуктор. Сначала тож пробовал короткой, под руки попалась длинная (около 30-40 см) отвертка. с ней мне было удобнее.
александр21
# 08 Сентября 2008 23:00
Ewg писал(а):

Ну ваще-то это старого и нового образца и они нифига не взаимозаменяемы...
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=32850
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=34641

На первой ссылке моторедуктор, устанавливаемый на печку 2110, т.е до октября 2003 года. Та что с высоким жабо. С октября 2003 года стали устанавливать печку 2111. С низким жабо. 2111 отличается от 2110 тем, что при снятии печки не надо пол панель снимать. На второй ссылке редуктор печки 2111. Брать советую именно такой. Есть еще и цилиндрический металлический моторедуктор. Делают их у нас, в Чебоксарах. Стоит он не мало, около 1 тыс рублей. Полностью взаимозаменяем с редуктором на второй ссылке. А так, существую 3 вида редукторов.
Ганс
# 08 Сентября 2008 23:27
александр21 писал(а):

ничего сложного нет. Заранее запасись длинной крестовой отверткой (длинной не менее 25-30 см) и изолентой. Саморезы, которыми прикручивается моторедуктор, изолентой приматываешь к отвертке.

И самое главное: там есть особое положение моторедуктора, при котором надо втавлять квадратный вал в заслонку. Делается это так: оба штекера втываешь в моторедуктор, не одевая его в заслонку, т.е на весу. Ставишь контроллер печки на минимальную температуру, т.е. 16 градусов. Моторчик при этом крутится до определенного момента. Затем желательно помощник из салона через центральный воздуховод ставит залонку в закрытое положение и только тогда вставляется редуктор в заслонку. Иначе заслонка будет неправильно управляться контроллером печки и при установке температуры в крайние положение сами знаете что будет. Редуктор проживёт при такой установке не больше месяца.
Ещё совет: Бери квадратный пластмассовый редуктор. Про-во вроде Калуга. Есть еще металлический цилиндрообразный (пр-во Чебоксары). Металлический служит меньше. Проверено лично. Пластмассовый и дешевле кстати. У нас он стоит 450 руб. Металлический 950р.

Во блин усложнил..проще всю печку снять и на столе без всяких там "изолент к отрверткам " все поменять....заодно прошумить щиток.
александр21
# 08 Сентября 2008 23:33
Ганс писал(а):


Во блин усложнил..проще всю печку снять и на столе без всяких там "изолент к отрверткам " все поменять....заодно прошумить щиток.[/quote] хах! про шумоизоляцию переднего щита согласен! А что, что печку лечке снять чем поменять моторедуктор...Сам пробовал снимать печку на 10-ке?
Ганс
# 08 Сентября 2008 23:36
александр21 писал(а):

.Сам пробовал снимать печку на 10-ке?


На ура! С первого раза, кстати, тоже по причине замены моторедуктора...постил на форум про это. Единственный гимор - это вытащить ее целиком. Половинить не стоит.
OFF
# 09 Сентября 2008 21:48
мужики !
а при замене моторчика нового образца надо снимать воздуховоды со стороны салона ?
ЭТОЯ
# 09 Сентября 2008 23:05
OFF писал(а):

мужики !
а при замене моторчика нового образца надо снимать воздуховоды со стороны салона ?


ничего не надо снимать. все разбирается со стороны капота. ну разве что посмотреть как ходит заслонка. на самом деле Ганс на 100% прав. там делов на часа два максимум с перекурами.


Цитата:

На ура! С первого раза, кстати, тоже по причине замены моторедуктора...постил на форум про это. Единственный гимор - это вытащить ее целиком. Половинить не стоит.


вот только я ее располовинил, и она вышла без проблем.
OFF
# 10 Сентября 2008 20:31
ну скажу вам я приокуел немного конкретно со снятием и постановкой моторчика Smile
все отвёртки и наборы инструмента перепробовал Smile
хорошо что руки тонкие и я настырный чувак :cool:
врагу не пожелаю менять его,хотя на второй раз легко Smile
Боцман (ex-Botsman)
# 10 Сентября 2008 21:29
александр21 писал(а):

На первой ссылке моторедуктор, устанавливаемый на печку 2110, т.е до октября 2003 года. Та что с высоким жабо.


Не факт, у меня с высоким жабо, а микромотор-редуктор стоит как по второй ссылке 8-)
александр21
# 10 Сентября 2008 21:34
Ганс писал(а):

александр21 писал(а):

.Сам пробовал снимать печку на 10-ке?


На ура! С первого раза, кстати, тоже по причине замены моторедуктора...постил на форум про это. Единственный гимор - это вытащить ее целиком. Половинить не стоит.

теперь понял почему тебе удалось снять печку целиком. Движок у тебя 16 кл., а у меня на тот момент был 8-клапанник. На 8v не половинив корпус печки снять не получится.
александр21
# 10 Сентября 2008 21:37
Боцман (ex-Botsman) писал(а):

александр21 писал(а):

На первой ссылке моторедуктор, устанавливаемый на печку 2110, т.е до октября 2003 года. Та что с высоким жабо.


Не факт, у меня с высоким жабо, а микромотор-редуктор стоит как по второй ссылке 8-)

а моторчик печки с лопастями у тебя 8-ный или 10-ный? (большой или маленький)
Боцман (ex-Botsman)
# 10 Сентября 2008 21:42
александр21 писал(а):

а моторчик печки с лопастями у тебя 8-ный или 10-ный? (большой или маленький)


Я хз если честно, у мну 8-ки (в смысле Самары) никогда не было, сравнить не с чем. Вроде большой (а может маленький) Very Happy , я правда его последний раз видел весной :-D.
Ганс
# 10 Сентября 2008 21:44
александр21 писал(а):

теперь понял почему тебе удалось снять печку целиком. Движок у тебя 16 кл., а у меня на тот момент был 8-клапанник. На 8v не половинив корпус печки снять не получится.


Сории, не учОл нюансов Very Happy
OFF
# 11 Сентября 2008 00:04
вот скажу вам что я стормозил и сообразил только дома что откручивал от жабо эту хрень волосатую в мотрном отсеке и не повесил туда шумки Smile а её у меня рулон на антрисоли в гараже Smile
но теперь точно не поленюсь открутить 6 саморезов и внедрить её туда :cool:
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •