падение напряж. АКБ до 11.2 В - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

allfree

На форуме 15 лет Сообщения: 6 Откуда: Ivanovo Авто: 21104

# 09 Сентября 2008 17:28

Добрый день!!! не могу понять что просходит с электрикой 21104 1.6 16 кл!!! может кто подскажет - замечал проблему только в городе, стрелка температуры охлаждение 130 град, при этом БК показывает 95 град, и главное что борт.комп. показывает падение напряжения аж до 11.2 в, причем напряжени борт сети прямо зависит от показаний стрелки температуры. после проводил эксперимент: глушиш машину, заводиш снова - температура и напряжение в порядке, но не надолго, !!! на трассе таких проблем не замечал, может генератор глючит?

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 09 Сентября 2008 20:20

У меня нечто похожее.Когда еду с фарами+музыка громко,то БК часто пищит о падении напряжения ниже 11.9.....Переодически!Гена шалит или БК?

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Сентября 2008 20:29

ребят, вы не устали каждый день одно и тоже ?
уже миллион тем по этому поводу ...

Infinity

На форуме 17 лет Сообщения: 134 Откуда: Новоуральск свердл.обл Авто: 21102 8кл. 1999г.в. Bosch MP7.0 M3V7E65 chiptuning Limm

# 09 Сентября 2008 20:34

у меня если ещё и навалить саб побольше и обороты так к 5-6тыс поднять то могу и до 10.7 просадить =) что самое интересное на клемах акб в этот момент 13,2, а в часах (ну проще подключать было 12,9,)значит комп берёт напряжение непонятно откуда комп самый простой кнопка + - и к-линия

Infinity

На форуме 17 лет Сообщения: 134 Откуда: Новоуральск свердл.обл Авто: 21102 8кл. 1999г.в. Bosch MP7.0 M3V7E65 chiptuning Limm

# 09 Сентября 2008 20:37

Роман Торопов © писал(а):

ребят, вы не устали каждый день одно и тоже ?

уже миллион тем по этому поводу ...

И не одного ответа хорошего Sad

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Сентября 2008 20:38

Infinity писал(а):

И не одного ответа хорошего

тык ты читай, а не картинки смотри ...

Вот к примеру тема, где всё что только возможно рассмотрено и разложено по полкам:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2842949#2842949

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (09 Сентября 2008 20:40), всего редактировалось 1 раз

Синее небо звездное

На форуме 15 лет Сообщения: 574 Откуда: Рязань Авто: 21103

# 09 Сентября 2008 20:38

Роман Торопов © писал(а):

ребят, вы не устали каждый день одно и тоже ?
уже миллион тем по этому поводу ...

Так что это РН?

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Сентября 2008 20:41

Denis--Boris писал(а):

Так что это РН?

возможно и РН, но обычно начинают с замеров напряжения на клеммах АКБ, чисткой и протяжкой контактов и "земель"

Infinity

На форуме 17 лет Сообщения: 134 Откуда: Новоуральск свердл.обл Авто: 21102 8кл. 1999г.в. Bosch MP7.0 M3V7E65 chiptuning Limm

# 09 Сентября 2008 20:42

Denis--Boris писал(а):

Так что это РН?

Взял у пацика его диодный мост и регулятор... мне не помогло теперь и у него такая же хрень началась Smile

осталось всего ничего купить обмотку за рубль если не она то пускай лежит чё да?....

Кстате тема у него блла про АКБ у меня их уже 2 новых предлагаете чтоб наверняка 3 новый взять?

Последний раз редактировалось: Infinity (09 Сентября 2008 20:43), всего редактировалось 1 раз

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Сентября 2008 20:42

Infinity писал(а):

Взял у пацика его диодный мост и регулятор... мне не помогло теперь и у него такая же хрень началась

вирус :-D

Infinity

На форуме 17 лет Сообщения: 134 Откуда: Новоуральск свердл.обл Авто: 21102 8кл. 1999г.в. Bosch MP7.0 M3V7E65 chiptuning Limm

# 09 Сентября 2008 20:44

единственное что остаёться это обмотка... но блин не хочеться отдавать рубль за неё если дело не в ней Sad

Синее небо звездное

На форуме 15 лет Сообщения: 574 Откуда: Рязань Авто: 21103

# 09 Сентября 2008 20:46

Infinity писал(а):

единственное что остаёться это обмотка... но блин не хочеться отдавать рубль за неё если дело не в ней Sad

обмотка чего?

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Сентября 2008 20:49

Infinity
рано ещё на обмотку пинять, тут скорее на криворучки пинять нада ...
Промерь для начала вольтметром напряжение на гене и на АКБ ...

Infinity

На форуме 17 лет Сообщения: 134 Откуда: Новоуральск свердл.обл Авто: 21102 8кл. 1999г.в. Bosch MP7.0 M3V7E65 chiptuning Limm

# 09 Сентября 2008 20:51

Denis--Boris писал(а):

обмотка чего?

А вот тут уже другой вопрос =) либо статора где то коротит, либо ротора...

Синее небо звездное

На форуме 15 лет Сообщения: 574 Откуда: Рязань Авто: 21103

# 09 Сентября 2008 20:53

Роман Торопов ©
вот ту тему что ты ссылку выше дал в чем там фишка а то ниасилил афтар купил АКБ и все ок стало?

Infinity

На форуме 17 лет Сообщения: 134 Откуда: Новоуральск свердл.обл Авто: 21102 8кл. 1999г.в. Bosch MP7.0 M3V7E65 chiptuning Limm

# 09 Сентября 2008 20:55

Роман Торопов © писал(а):

Infinity

рано ещё на обмотку пинять, тут скорее на криворучки пинять нада ...

Промерь для начала вольтметром напряжение на гене и на АКБ

Infinity писал(а):

обороты так к 5-6тыс поднять то могу и до 10.7 просадить =) что самое интересное на клемах акб в этот момент 13,2, а в часах (ну проще подключать было 12,9,)

Ещё раз померить?...

Кстате какая из этих обмоток отвечает за возбуждение генератора? тоесть когда заводиш машину начинает поступать ток на вывод D генератора? с какой из них... ?

Синее небо звездное

На форуме 15 лет Сообщения: 574 Откуда: Рязань Авто: 21103

# 09 Сентября 2008 21:02

знаете как насчет связи датчик включения карлсона-падение напряжения.
Вот у меня щас датчик не работает и напряжение то падает то нормально???

Infinity

На форуме 17 лет Сообщения: 134 Откуда: Новоуральск свердл.обл Авто: 21102 8кл. 1999г.в. Bosch MP7.0 M3V7E65 chiptuning Limm

# 09 Сентября 2008 21:10

Denis--Boris писал(а):

знаете как насчет связи датчик включения карлсона-падение напряжения.

Вот у меня щас датчик не работает и напряжение то падает то нормально???

Это смотри массы....

Андрю-ха

На форуме 15 лет Сообщения: 18 Авто: VAZ-21102; 2002г. 1,5 8кл. Январь 5.1.1

# 09 Сентября 2008 23:17

возможно и РН, но обычно начинают с замеров напряжения на клеммах АКБ, чисткой и протяжкой контактов и "земель"

Правильно! Не спеши грешить на обмотку и т.д., иначе рубль можешь выкинуть зря. Проверь цепи, клеммы и прочие соединения на работающем двигателе с вольтметром. Таким образом можешь "на ходу" причину найти. У меня садилось напряжение до 10В из-за плохого контакта на толстом красном проводе(вывод "В+"), хотя гайка была затянута сильно. За красный провод потянул случайно и напруга восстановлась, пришлось менять клему. Самый лучший контакт- это пропаяный контакт, так что если все гайки затянуты, это еще не конец поиска.

allfree

На форуме 15 лет Сообщения: 6 Откуда: Ivanovo Авто: 21104

# 09 Сентября 2008 23:34

то что масса плохая может быть - это понятно, но почему это сопроваждается именно в момент повышение температуры (стрелка в этот момент показывает 130), какая может быть связь? или же это тоже связанно с массой?

allfree

На форуме 15 лет Сообщения: 6 Откуда: Ivanovo Авто: 21104

# 09 Сентября 2008 23:39

кстати, почитал указанную выше ссылку, и начинаю задумывать о емкости АКБ, которая составляет примерно 50%, так что одна из причин может быть - хреновый аккум!!!

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Сентября 2008 07:38

Denis--Boris писал(а):

вот ту тему что ты ссылку выше дал в чем там фишка а то ниасилил афтар купил АКБ и все ок стало?

нет, ты плохо читал, новый АКБ там это уже последствия, а не причина ...

allfree писал(а):

но почему это сопроваждается именно в момент повышение температуры (стрелка в этот момент показывает 130)

хренасе ... движок ещё не взорвался ?

А вообще там должен срабатывать вентилятор радиатора - эта хрень достаточно мощная напругу хорошо садит ...

allfree писал(а):

какая может быть связь? или же это тоже связанно с массой?

Масса - это в частности, плохой контакт может быть плохим в любом соединении и не обязательно по массе ...

ну если где контакт без того хреновый, а при высокой температуре сопротивление ещё больше увеличивается.
Вот к примеру таблица выбора сечение проводов по току:

Код:

Выбор сечения автомобильного провода:
-----------------------------------------------------------------------------
Номинальное | Расчетые токи при t,C |
сечение, мм2| 20 | 30 | 50 | 80 |
-----------------------------------------------------------------------------
0.5 | 17.5 A | 16.5 A | 14.0 A | 9.5 A |
0.75 | 22.5 A | 21.5 A | 17.5 A | 12.5 A |
1.0 | 26.5 A | 25.0 A | 21.5 A | 15.5 A |
1.5 | 33.5 A | 32.0 A | 27.0 A | 19.0 A |
2.5 | 45.5 A | 43.5 A | 37.5 A | 26.0 A |
4.0 | 61.5 A | 58.5 A | 50.0 A | 35.5 A |
6.0 | 80.5 A | 77.0 A | 66.0 A | 47.0 A |
16.0 | 149.0 A | 142.5 A | 122.0 A | 88.5 A |
-----------------------------------------------------------------------------
Примечание: При прокладке проводов 0.5 - 4.0 мм2 в жгутах, в поперечном сечении которых про трассе содержится от двух до семи проводов, сила допустимого тока в проводе составляет 0.55 от силы тока в одиночном проводе согласно таблице, а при наличии 8-19 проводов - 0.38 от силы тока в одиночном проводе.

Видишь как влияет температура даже на сам проводник, не говоря уже о механических контактах ...

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 10 Сентября 2008 08:04

Хочу спросить совета.На холостом ходу напряжение по БК у меня 13,6-13,8В , раньше за 14В заходило.Знаю что маловато, но не смертельно.Но в движении оно уменьшается!Разве так должно быть???Сегодня ехал с включенным ближним, противотуманками, печкой и магнитолой напруга была где то 12В.Потом решил включить обогрев заднего стекла.Напруга упала до 11, 2В Sad

И при этом на БСК запиликал сигнал перегоревшей лампочки Shocked

).
Вопросов 2.Что делать?И каким образом связан индикатор ламп БСК с напряжением?

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Сентября 2008 08:12

на первой странице штуки три таких темы ...

Поставил новый РН. Отчет.
Выбор РН
Самодельный трёхуровневый регулятор напряжения ( фотоотчёт )
Генератор 80 или 95А. Что купить?

Да и вообще:
Установка диода на РН или поднять Uсети без оного
Замена РН и/или диодного моста НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА С МАШИНЫ за 10 минут !
установка диода в РН гены или Чем занятся в отпуске
"Какая напруга на ЭТОМ проводе?" - чудеса с геной+АКБ = всё от обслуживания АКБ до замены РН и подковы
Выбор РН
Доработка РН

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 10 Сентября 2008 08:15

Угу.Про регуляторы, тока я в электрике не силен))))Вряд ли сумею трехуровневый замастрячить или там какой то винницкий поставить.Тоесть дело именно в регуляторе?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям