Вобщем проблема такая: на моей семёрке которой год с небольшим начало при открытом окне вонять бензином, причём не постоянно, могу 3 дня ездить и всё отлично, а бывает что и неделю воняет, хоть окно неоткрывай, уже 3 раза ездил к диллеру, те сами незнаю в чём проблема, уже и бензонасос разберали, и прокладку какую то меняли, вобщем ничего непомогло, может дело в винтеляции или какой ни буть фильтр засорился, может кто сталкивался с такой проблемой.

lFxl
а под капотом воняет бензином?
Бензонасос не мокрый сверху, когда только завел машину на холодную? подтеков бензина в местах крепления шлангов нет?
Воняет когда открываешь правое или левое окно? может полный бак льешь и бензин расплескивается? крышка нормальная?

У меня вот тоже воняет бензином.. но воняет в салоне почему-то...

Воняет точно не из под капотом, помоему вобще из под низу в середине, бензонасос сухой, никаких подтёков нет, воняет независемо от того какое окно открываеш, бак никогда небыл полным с кршкой всё ок.

У меня такое,только при полном баке.Но пахнет и при закрытых окнах

А у меня появился запах в салоне когда в шланг вентиляции бензин попал (как-то захлестнуло наверно когда полный бак залил).
Крышку открываю - от туда воздух пыхает.
Дунул спринцовкой в шланг(рядом с крышкой) - булькает.
Прочистил, запах пропал.

Было также. Поменял штуки 3-4 крышки - оказалось, что на горловине в месте прилегания упл. резинки был оловянный наплыв. Сразу не заметил, потому что он был закрашен. Надфилем спилил - теперь всё ОК.

У меня кстати крышка была неплотно закручена... правда бак неполный... попробую щас поездить, посмотреть как это скажется...
:cool:

При сегодняшних ценах на бензин полный бак редко бывает.Так что раз в году можно и потерпеть.

Короче последний заход в ТО будут чистить вентиляцию и ещё надо фильт воздушный поменять, может и сработает.

Везёт.....А у меня это проблема была. Заправляю только полный бак
(5-6 заправок в месяц)

Дык семерка то инжевая получается? Или опять карб с инжом смешали в одну кучу? У инжей проблема обсуждалась

Инжектор, а ссылочку можно ?

Яндекс
рулит

а где находится трубка вентиляции бензобака, подскажите ламаку?

А в инжекторных вроде и нет трубки вентилляции...
Там есть сливной шланг

DmitryO70

А у меня карб....

Была и у меня похожая проблемка. Все оказалось просто: на крышке б/б резинка была не бензостойкая и не уплотняла при завинчивании крышки. Крышка с трещеткой (под ключ) и поэтому не удавалось завинтить ее. Вонь была после заправки солидная. Купил новую крышку - все прошло.

Ещё как вариант-продай машину-нечего так мучаться. Лучше купить другую с другими проблемами-будет уже веселей и тем больше на форуме появится.

stranger949
:-D

Тогда на баке сверху трубка торчит, от неё шланг выходит наружу где крышка бака (для заправки)

а бак случаем не худой??

Трубка вентиляции бака находится рядом с баком, один конец присоединяется к датчику указателя уровня топлива, заборнику - всё в одном; второй конец выходит к резинке горловины. Если резинка не уплотняет пары попадают в салон из багажника, т. к. в салоне образуется разряжение при открытых окнах. Из-под капота тоже может попахивать при полностью исправной топливной системе благодаря дренажной трубке на впускном коллекторе. Чтоб устранить это достаточно установить на неё трубку с фильтром от медицинской капельницы. Фильтр используется по прямому назначению - фильтрует неочищенный воздух + в перевернутом виде имеет накопитель для топлива, которое испаряется впоследствии в коллектор, а не под капот, капая на лонжерон при интенсивной работе акселератором, приводя в действие ускорительный насос карба. Удачи!

Чего-то не нашел этой трубки на своем 3-ном двиге. Там много разных трубок. Где ее искать? (смотрел мурзилку, но там ничего об этом не говорится).
И еще - можно ли этот фильтр посадить и на турбку вентиляции б/б?

NikVE, см. не в мурзилке, а на коллекторе латунная с зауженным концом снизу. Служит для слива "лишнего" бензина при запуске двигателя, своеобразная "защита от дурака". На б/б не поможет, там надо фильтр с активированным углем и обратным клапаном как на современных машинах.

lFxl Негерметичность системы питания. Проверьте посадку шлангов, штуцеров. В противном случае на замену.