Ездил на диагностику (горела ce) приговорилии дмрв . Заменил . Еду опять загорается лампа c.e. В чем дело ?

датчик поменяли а ошибку не сбросили.ищё несколько заводок и пройдёт если канеш новое неповылазило.а посему БК рулят :cool:

где-то 3 диагностики == 1 бк. Делаем выводы.

Снял клему с аккумулятора . Затем завел ce загорелась . Заглушил завел больше не горит .

Поездил значит три дня . Сегодня опять загорелась . Снял клемму не горит . В чем дело ?

Выясни, что за ошибка.

снял клему - сбросил ошибку. а так БК рулят.
Ехал в Москву из деревни... за 400 км до Москвы на скорости 130 машина стала как бы захлебываться и такое ощущение что пропадало напряжение... загорелся джекичан. дотянул до Москвы, взял у друга БК и по ошибкам вышло что обрыв цепи ДПКВ. начал копать - оказалось что около датчика было повреждение изоляции одного проводка, туда попадала вода и вся хрень с дороги и медяшка просто превратилась в труху... зачистил подпаял - все нормально. так что БК рулит. кстати по опыту получается что мультитрониксы лучше. был у меня престиж... нехороший человек сдох через 2 месяца...

Еще как вариант ДМРВ паленый.

но опять же без диагностики не обойтись. или БК купить или у товарища взять или на сервис ехать.

у сбрось ошибку путем снятия плюсовои клемы с аккума и замкни с минусом, на не заведенном двигле соответственно. съэкономиш рублей 500.