проблемма стала после того как поменял топливный насос, обороты упали до 550 при этом лампа масла не горит и двиготель не шибко трясеться - есть вибрация но не сильно. Вопрос как связан карбюратор и топливный? Где искать ответ и что мне делть дальше?

Да напрямую связаны - один в другой бензин качает.
Регулировать карб не пробовали?

я понимаю что качает, но поплавковая камера на что тогда(какая разница что качает уровень то топлива постоянен)? или недокачивает топливный? тогда бы глохла

Stillens, раз очень большая разница, значит, пропускает, видимо. А про настройку я именно с этим прицелом и писал: Убавляем качество, и если движок оживает, значит, продавило.

может вылет штока бензонасоса не отрегулировал

вылет штока, все что было в комплекте поставил взамен старого(если меньше вылет значит недоливает, я так понимаю?) Может именно в этом проблемма, а то мне в прошлый раз очень грамотно настроили карбюратор поэтому самое последнее дело в него лесть

Тогда бы она в основных режимах не ехала - расход еще возрастает - больше, чем обороты.

В общем пришлось разобрать карб, засорилась игла холостого хода, да и нижник грязноват весь. Один момент напрягает в поплавковой камере стружка латунная, откуда? может быть в новом топливном попалась? как ее еще не затянуло в жиклер. В общем почистил поставил отрегулировал вроде щас ничего идет.