Не по Сеньке шапка.95-ый. - "Классика"

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 26 Августа 2008 19:37

Здорово форумчане!
Мои знакомые провинциалы недавно купили новую семерку.И были озадачены.95 бензин???!!!....Это при её то степени сжатия?
Вопрос.Возможна ли её эксплуатация на 92-м бензине и при каких условиях,удаление катализатора например

VladiZlav

На форуме 18 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 26 Августа 2008 19:49

Хм, по моему что инжевая что карбюраторная семера на 92 замечательно поедет, главное чтоб не паленый был Very Happy

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 26 Августа 2008 20:16

Поедет.Не вопрос.Но инжектор с ОС по ДК.Будет пытаться корректировать УОЗ,смесь.
Вопрос. Контроллер на классике столь же альтруистичен к бензину,как на самарах или изначально рассчитан на 95-ый.Это ж сколько надо было карпеть над программой,чтоб при степени сжатия класссики и при времени индукции 95-го достич приемлимых параметров по СО.Представляю,что там наворотили.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Августа 2008 20:52

Поршеньковский писал(а):

Поедет.Не вопрос.Но инжектор с ОС по ДК.Будет пытаться корректировать УОЗ,смесь.
Вопрос. Контроллер на классике столь же альтруистичен к бензину,как на самарах или изначально рассчитан на 95-ый.Это ж сколько надо было карпеть над программой,чтоб при степени сжатия класссики и при времени индукции 95-го достич приемлимых параметров по СО.Представляю,что там наворотили.

92 и 95 для двигателя почти не разлечим. Где 95 лучше, где 92-ой. Лью в Самару 92 и не парюсь, правда у меня далеко не евро, а ГОСТ-83 Smile

. Пробовал 95 - разницы в 0,1 литр на 100 км (погрешность измерений). Тема баян, юзай поиск.

Последний раз редактировалось: Kirgudu (26 Августа 2008 21:24), всего редактировалось 1 раз

dima-rzn

На форуме 15 лет Сообщения: 46 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 21053, 2000 г.в., 103 тык., БСЗ

# 26 Августа 2008 21:21

Ребят у нас нет нормального 95! Не мучайте машину, заливайте нормальный 92, а не догнанный присадками 95.

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 26 Августа 2008 21:23

dima-rzn
если вы не видите кольца сатурна, это не значит, что их нет (с)
8-)

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 26 Августа 2008 21:40

Lednik писал(а):

dima-rzn
если вы не видите кольца сатурна, это не значит, что их нет (с)
8-)

Астрономия-5
Философия-5
А по сабжу?Если можно.
Упрощу вопрос.Что изменится в классике 08-го года если её кормить 92-м?
Что потребуетя сделать,чтоб матчасть функционировала исправно?
Обязательно ли удалять катализатор?Требуется ли програмная корректировка начального угла опережения зажигания?И.Т.Д.?...
На самары прошу не ссылаться.Там "своя кухня"-свои особенности,проблемы ...

Alex_50174

На форуме 16 лет Сообщения: 126 Откуда: Новокуйбышевск Авто: 21074 2010г.

# 26 Августа 2008 22:01

Начнём с того, что катализатору по барабану, какой бензин, лишь бы не этилированный..

И закончим тем, что выбирать топливо надо исходя из рекомендаций завода-изготовителя, так как в них учитывается сж двигателя..

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 26 Августа 2008 22:05

Поршеньковский
не ЭЭЭЭбб..мучайте свой мозх, лейте 92 и не парьтесь.
катализатор удалять не надо, если хотите рукотворных улучшений - залейте прошивку от Паулюса, отзывы есть на фотруме.
8-)

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 26 Августа 2008 22:12

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=147926

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 26 Августа 2008 22:13

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1487807#1487807

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 26 Августа 2008 23:11

Lednik писал(а):

Поршеньковский
не ЭЭЭЭбб..мучайте свой мозх, лейте 92 и не парьтесь.
катализатор удалять не надо, если хотите рукотворных улучшений - залейте прошивку от Паулюса, отзывы есть на фотруме.
8-)

Спасибо,дружишче!
Вопрос закрыт

dima-rzn

На форуме 15 лет Сообщения: 46 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 21053, 2000 г.в., 103 тык., БСЗ

# 26 Августа 2008 23:21

Lednik писал(а):

если вы не видите кольца сатурна, это не значит, что их нет (с)

я не говорю, что его нет вообще, его просто очень мало. заводов производящих 95 у нас на весь цфо не хватит, не то что всю страну снабжать. в москве может быть и все нормально с этим, а вот в регионах тяжелова-то. но каждый для себя сам решает во что ему верить Wink

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 27 Августа 2008 07:28

Поршеньковский писал(а):

Здорово форумчане!
Мои знакомые провинциалы недавно купили новую семерку.И были озадачены.95 бензин???!!!....Это при её то степени сжатия?

Без лишнего сарказма сообщу новую для вас информацию: в автомобилестроении высокими степенями сжатия считаются 8-9 и выше. У шестого мотора степень сжатия 8.5. Поэтому, для него фиолетово, что лить - 92 или 95, разницы он даже не почувствует.

Аццкей Ездун

На форуме 17 лет Сообщения: 1238

# 27 Августа 2008 09:14

Поездил и на 92 и на 95... Разницы либо действительно нет, либо она настолько мала, что объективно неощущается... Сам себя просто накручиваешь, что вот налил дорогого бензина и ща как полечу... И действительно летишь, хотя всего лишь потому, что сильнее давишь на акселератор...

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 27 Августа 2008 14:04

Andreiko
Аццкей Ездун
Плюсы 95 действительно есть, но отнюдь не в динамике и тем более в экономии. Плюсы в облегченном пуске, за счет более высокого о.ч. (реализовать можно только на карбе+БСЗ либо на инже, т.к. там искра мощнее). И меньше детанаций.
Стоит ли это лишнего рубля каждый сам для себя решит.

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 27 Августа 2008 16:14

хм.... а я что-то слышал, что легче заводиться как раз на 92. В морозы два года назад гооврили об этом.

Аццкей Ездун

На форуме 17 лет Сообщения: 1238

# 28 Августа 2008 04:13

Про пуск двигателя пока не могу ничего сказать, т.к. машин стартует с первого раза, на любом бензине, и в любую погоду... За полтора года она всего лишь раза три-четыре завелась со второго поворота ключа и в эти моменты там был как 92 так и 95 бенз... Просто в один момент был страшный мороз, а в другой страшная жара... Думаю в этом дело...

Вот более мягкая работа двигателя на 95-м, по-моему имеет место... Тише на полдецибела начинает работать чтоли...

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 28 Августа 2008 12:44

Аццкей Ездун писал(а):

Вот более мягкая работа двигателя на 95-м, по-моему имеет место... Тише на полдецибела начинает работать чтоли...

+1000
плюс меньший расход 95 , и лучше динамика,
непонимаю как надо засрать движок чтоб на чувствовать разницу ?
еще заливая 92 вместо 95 в инж, мозг будет постоянно коректировать смесь, плюс незабывайте в инжовой классике нет ДД поэтому лучше залить 95 раз прога под него написана.

Аццкей Ездун

На форуме 17 лет Сообщения: 1238

# 28 Августа 2008 13:00

На Евро-2 надо 92 заливать, т.к. там прога под него написана

NikVE

На форуме 16 лет Сообщения: 585 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.

# 29 Августа 2008 10:40

А я слышал, что планируется вообще прекратить выпуск 92 бенза как не отвечающего евростандартам. Как тогда быть нашим совковым тачкам?

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 29 Августа 2008 12:08

Так это надо сначала наши совковые тачки запретить эксплуатировать, как не отвечающие евростандартам, а потом уже бензин. Есть спрос будет и предложение.

dima-rzn

На форуме 15 лет Сообщения: 46 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 21053, 2000 г.в., 103 тык., БСЗ

# 29 Августа 2008 12:25

NikVE писал(а):

А я слышал, что планируется вообще прекратить выпуск 92 бенза как не отвечающего евростандартам. Как тогда быть нашим совковым тачкам?

было такое желание, чуть ли не с начала 2009 года. только они потом видимо подумали чем надо думать и быстренько перенесли сроки ))
так что забудте об этом на пару-тройку лет как минимум. потом опять вспомнят (если вспомнят) и опять перенесут. потому что переоборудовать НПЗ под 95 нормальный, стоит не намного дешевле чем новый НПЗ построить.

AndreyG

На форуме 17 лет Сообщения: 126 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ-21074i 2006 г.в. > Renault Logan BL 1.6 2009 г.в.

# 29 Августа 2008 12:51

Да с чего вдруг решили, что 95-й положено лить? Не знаю как Евро-3, у меня в инструкции и в мурзилке русским по белому написано-92 неэтилированный. Не думаю что что-то изменилось.
P.S.
Lednik, в темах, ссылки на которые ты дал, нет ни слова про какую-либо взаимосвязь прошивки и ОЧ бензина.

Oksana-22

На форуме 15 лет Сообщения: 70 Авто: ВАЗ 21054 -> Калина

# 12 Сентября 2008 08:58

Ацкий_Кот писал(а):

плюс меньший расход 95 , и лучше динамика,

Я пару раз пробовала заливать 92 (Сибнефть за городом), расход получился меньше, чем на 95 (Сибнефть за городом), а вот до 100 км/ч машина разгонялась хуже.
95 (Лукойл в городе) по расходу ближе к 92 (Сибнефть за городом).

Последний раз редактировалось: Oksana-22 (14 Сентября 2008 13:49), всего редактировалось 2 раз(а)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям