баян. проблемы с генератором - "Классика"

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9307

# 13 Сентября 2008 13:23

пару раз разряжалса за неделю акб. вчера затестил на вольтметре - 13 вольт. при всем выключенном и при всем включонном оборудовании. куда смотреть - если в гену, что там?

Руслан NV

На форуме 16 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 13 Сентября 2008 14:18

13 В маловато. попробуй замерить на 2000 оборотах, с оборудованием и без. Можешь ещё ток утечки замерить (движок заглушен, все электроприборы отключены, отцепляешь одну из клемм аккумулятора, мультиметр ставишь в режим миллиамперметра, включашь одним концом на снятую клемму другим на акк-то с которого снята клемма)

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9307

# 13 Сентября 2008 15:33

Руслан NV писал(а):

13 В маловато. попробуй замерить на 2000 оборотах, с оборудованием и без.

пробовал по всякому - и с отключонным оборудованием прибавлалял газа и без - итог один и тот же 13вольт.
я фигово расбираюсь - скока тут утечка? 16 микра ампер или просто ампер? Confused

Руслан NV

На форуме 16 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 13 Сентября 2008 19:06

вот в таком положении тестера измерь ток утечки. вся шкала будет 300 миллиампер. только именно так как я описал.
А то что 13 В это видимо регулятор напряжения неправильно работает. если вольтметр не врёт.

Aнджей

На форуме 18 лет Сообщения: 3728

# 13 Сентября 2008 20:57

РН скорее всего. Попробуй другой, благо он копейки стоит. У меня например в гараже 3 шт лежит.
У матреховодов есть довольно полезная вешь - трехуровневый РН.

Psychogenic

На форуме 18 лет Сообщения: 2068 Откуда: Лен.область Авто: Chevrolet Lanos SX

# 13 Сентября 2008 22:17

poliman писал(а):

я фигово расбираюсь - скока тут утечка? 16 микра ампер или просто ампер?

На фотке у тебя - в районе 15 миллиампер, это нормально.

РН менять для начала, естественно, только сразу договорись в магазине чтоб взяли назад, если хреновый - и чек не забудь взять Very Happy

.

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9307

# 14 Сентября 2008 02:56

Psychogenic писал(а):

РН менять для начала, естественно, только сразу договорись в магазине чтоб взяли назад, если хреновый - и чек не забудь взять

тобиш поменяв регулятор напряжения(чорный коробок) - я потом тестером меряю напругу. так?

Руслан NV

На форуме 16 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 14 Сентября 2008 10:26

Aнджей писал(а):

У матреховодов есть довольно полезная вешь - трехуровневый РН.

Почему только у них?
http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9307

# 14 Сентября 2008 11:12

Руслан NV писал(а):

http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html

хммм...у мну на правом крыле чорная коропочка с 4мя котнактами(проводами). а на фотке там 2.
PS ежели ставить Трехуровневый регулятор напряжения то на какое напряжение выставлять?

Руслан NV

На форуме 16 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 14 Сентября 2008 20:00

вместо борискена лучше бы профиль запонил, а то непонятно о каком авто идёт речь. коробочка на крыле с 4-мя проводами скорее всего реле (предположительно стартера). Штатный (обычный) РН не имеет проводков. Если возмёшь 3-х уровневый то ставь 14,2 В, т.е. среднее положение. Только перед покупкой надо знать какой у тебя РН (исходя из того какой генератор).

goga_2104

На форуме 17 лет Сообщения: 33 Откуда: Украина, Харьков Авто: ВАЗ 2104

# 16 Сентября 2008 11:56

Подскажите, у меня аккумулятор на 62Ач а гена судя по всему его постоянно недозаряжает, поможет-ли мне в этой проблеме трехуровневый РН ??? заранее благодарен.

AndreyG

На форуме 17 лет Сообщения: 126 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ-21074i 2006 г.в. > Renault Logan BL 1.6 2009 г.в.

# 16 Сентября 2008 12:52

goga_2104 писал(а):

Подскажите, у меня аккумулятор на 62Ач а гена судя по всему его постоянно недозаряжает, поможет-ли мне в этой проблеме трехуровневый РН ??? заранее благодарен.

А гена стандартный? Г-222? Если да, то и 3-х уровневый не поможет, вряд-ли гена потянет, мощи маловато.

goga_2104

На форуме 17 лет Сообщения: 33 Откуда: Украина, Харьков Авто: ВАЗ 2104

# 16 Сентября 2008 13:25

AndreyG

Да Г-222, т.е. поможет только замена генератора? если да то какой надо брать, так чтобы безболезненно его заменить

AndreyG

На форуме 17 лет Сообщения: 126 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ-21074i 2006 г.в. > Renault Logan BL 1.6 2009 г.в.

# 16 Сентября 2008 13:52

goga_2104
А по каким признакам ты считаешь, что аккум постоянно недозаряжен?
Видишь ли в чем дело, нивовский 80 А гену я не хочу советовать по ряду причин, посмотри тему по соседству "Напряжение бортовой сети 21074i", а восьмерочный-мне кажется, шило на мыло менять.

goga_2104

На форуме 17 лет Сообщения: 33 Откуда: Украина, Харьков Авто: ВАЗ 2104

# 16 Сентября 2008 14:00

AndreyG

Признак очень простой, раз в неделю приходитса снимать аккум и заряжать дома, с утра заводитса не хочет а с толкоча буквально с метра, да и напряжение сильно проседает когда крутишь стартером, плюс когда-то читал что проблема недозарядки с новыми аккум существует, поэтому посчитал что я попал именно в эту категорию. Как мне быть, искать другой аккум на 45-50Ач или забить и заряжать дома?

AndreyG

На форуме 17 лет Сообщения: 126 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ-21074i 2006 г.в. > Renault Logan BL 1.6 2009 г.в.

# 16 Сентября 2008 14:07

Имхо, я бы поставил стандартный аккум 55 А*ч. Только вначале убедись, что гена исправен и выдает положенное напряжение, а то может и не в аккуме дело.

goga_2104

На форуме 17 лет Сообщения: 33 Откуда: Украина, Харьков Авто: ВАЗ 2104

# 16 Сентября 2008 16:28

AndreyG
Спасибо за советы, буду проверять все по пунктам.

Alex_50174

На форуме 16 лет Сообщения: 126 Откуда: Новокуйбышевск Авто: 21074 2010г.

# 16 Сентября 2008 17:19

Если генератор не заряжает 62Ач, то не зарядит и любую другую ёмкость.. Аккум - это как бутылка с водой. В независимости от рамеров бутылки, тебе, чтобы попить, надо одно и то же количество воды. И именно столько же, сколько ты выпил, тебе будет необходимо долить, чтобы бутылка стала опять полной. То же самое с энергией в аккуме.

Neonl

На форуме 16 лет Сообщения: 1156 Откуда: Ставрополь, 26 регион Авто: Ваз 21103 01 г.в., Ваз 21099 96 г.в., Ваз 21213 97 г.в.

# 17 Сентября 2008 11:15

По поводу разряда акума, у меня было так: разряжался и не раз, гонял к электрикам. Заряд идет по всем режимам, но акум садился. Не могли найти причину. Когда сам уже добрался до генератора, оказалось, что пригорел болт на диодном мосту(к нему как раз и прикручивается кабель на акум). Поэтому на месте контакт нормальный, а при движении нет. Решилась проблема заменой диодного моста и долгими поисками подходящего болта на этот мост. В комплекте он не идет к сожалению.

goga_2104

На форуме 17 лет Сообщения: 33 Откуда: Украина, Харьков Авто: ВАЗ 2104

# 17 Сентября 2008 14:00

Neonl

Спасибо, надо будет посмотреть

Neonl

На форуме 16 лет Сообщения: 1156 Откуда: Ставрополь, 26 регион Авто: Ваз 21103 01 г.в., Ваз 21099 96 г.в., Ваз 21213 97 г.в.

# 18 Сентября 2008 07:13

Болт этот если что ищи по мебельным фурнитурам, я столкнулся с проблемой что его нигде нет. Ни на одном авторынке, ни в одном магазине. Обидно, волговский мост диодный идет в комплекте с болтом, а на вазы нет...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям