Привет всем! Имею регулируемую растяжку стоек, отсюда же и имею вопрос- как её регулировать?

посмотреть на нее

Двумя ключами - на 22 и 24 вроде 8-)

Kirill111 побольшее вроде....

одеваешь и чуть-чуть стягиваешь,(не переусердствуй а то развал изменишь)контришь

А я себе не смог растяжку подобрать, ни одна не налезла, даже в самом скрученом виде, все они слишком длинные. Причём производитель один, но все разные по длине, в южном порту клипают их. Пробовал 3 штуки, самая короткая из них была на пару сантиметров длиннее, чем у меня растояние между болтами.

А почему именно стягиваешь а не разводишь?

DJumper, да ладно.... не верю. Попробуй где-нибудь в другом месте купить растяжку.

А зачем эта растяжка вообще нужна??? Что она дает?

Не нужно ничего стягивать и разводить. Эта регулировка нужна только для кривых кузовов. А вообще лучше брать нерегулируемую. Она жестче. 8-)

жесткость кузова повышает, что уменьшает разбросы в крутых поворотах

Но на ВАЗе она нахрена? ездил и на машине с растяжкой и без растяжки, разницы никакой не заметил. Не нужно делать из обычной машины малого класса спорткар, ведь всеравно не получится. . Эти растяжки, просто сбор денег.
На машинах учавствующих в автокроссах, не спорю, нужна, там машины часто стукаются, да и нагрузки поболее.

разница чувствуется тем больше чем старее машина, на новой конечно ты врядли почувствуешь а на старой где кузов можно назвать кузовом только с большой натяжкой разница чувствуется особенно в поворотах

на моем авто (2108 11 лет) реакция на резкие качания рулем до установки растяжки следовала примерно через 1 сек (ямки иногда не успевал объезжать...), а после установки растяжки - почти мгновенно.

Ех и бред, Ржу нимагу!
Поставь ещё прямоток и нулевик, ямки нафиг перелитать будешь!

При скорости 60 км/ч тебе нужно было начинать крутить руль за 16,67 м до ямки или поворота? :ooo:
Не смеши.

Стоит у меня с доп. опорой от техномастера. Не скажу, что почувствовал приход в маневрировании, но то что-то ощутимо изменилось - факт, а именно по-другому стала отрабатывать переезды полицейского и заезды на бордюр. Такое ощущение, что заезжая одним колесом на бордюр как будто сильнее стало разгружаться противоположенное колесо, передок справа и слева более горизонтально приподымается, чем раньше - сначала один бок, потом другой. Всё имхо, но что-то в этом есть.