Много белого дыма(пара) из выхлопной.

abcde

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 19 Сентября 2008 22:27

Не так давно навернулся маслонасос. Успел проехать в таком виде километра 1.5-2. Стрелка "t" в красную зону не дошла, т.е. с перегревом не ездил(либо датчик тупой). Сейчас ситуация такая. Заводится машина нормально, на холодном движке дыма НЕТ. Но как только прогреется начинается шоу "Поставь дымовую завесу". Холостые слегка плавают, что, вобщем, характерно для ВАЗа Sad

Покатался чуть, но что тосол убыл не заметил, а больше ездить страшно. Вот и думаю что это может быть(если прокладка, то почему на холодном дыма нет) и сколько оно может стоить. И ещё вопрос сколько можно так ездить и чем это мне грозит. Вроде всё написал, может что ещё вспомню, добавлю.
Спасибо.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 20 Сентября 2008 01:31

тосол в цилиндры льется.

Признаки:
1. Уход тосола
2. При прогретом движке - распирание расширительного бачка, бульканье в нем.
3. Тосол пахнет выхлопом.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 20 Сентября 2008 07:25

abcde писал(а):

Заводится машина нормально, на холодном движке дыма НЕТ. Но как только прогреется начинается шоу...

после прогрева белый дым постоянный на рабочих оборотах двигателя?
Возможно банальное образование конденсата в системе выпуска.

abcde

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 20 Сентября 2008 08:28

Kirgudu писал(а):

тосол в цилиндры льется.
Признаки:
1. Уход тосола
2. При прогретом движке - распирание расширительного бачка, бульканье в нем.
3. Тосол пахнет выхлопом.

1) Страшно проверять. Сколько можно в таком виде проехать?
2) Не было, вроде.
3) Не нюхал

DRAF писал(а):

abcde писал(а):

Заводится машина нормально, на холодном движке дыма НЕТ. Но как только прогреется начинается шоу...

после прогрева белый дым постоянный на рабочих оборотах двигателя?
Возможно банальное образование конденсата в системе выпуска.

Ага, и чем выше обороты тем плотнее дымовая завеса. Не многовато ли там конденсата. Он же непереставая идёт, а не только после прогрева.

А ещё если подставить ладонь под трубу то она становится чуть влажной.

Гость

# 20 Сентября 2008 09:50

abcde писал(а):

А ещё если подставить ладонь под трубу то она становится чуть влажной.

На вкус этот "конденсат" пробовал?

Если сладковатый - тосол, если пресный - конденсат.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 20 Сентября 2008 10:31

Еще как вариант - очень богатая на воздух смесь, но, скорее всего, прокладка бошки прогарела.

abcde

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 20 Сентября 2008 17:40

Да, в любом случае надо ехать на сервис Sad

Так кто мне скажет сколько можно так проездить и чем это грозит? Тосол просто сгорает или в масло тоже попадает? Т.е. не ухудшится ли смазка, не перегрею ли движок? Мне завтра километров 100 надо сделать, а встану или нет не знаю Sad

Гость

# 20 Сентября 2008 18:00

abcde, открути крышку с горловины в которую масло заливается и посмотри, есть на крышке эмульсия или нет. И на щуп масляный тоже глянь.

Если эмульсия есть, то дело дрянь. Прийдется прокладку менять.
Если эмульсии нет, но тосол попалает все-таки в камеру сгорания, я бы на такой машине 100 км не поехал...

В любом случае, сначала проверь, точно ли это пары охлаждающей жидкости из трубы идут, проверь как написали выше, идут ли выхлопные газы в расширительный бачок.

abcde

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 20 Сентября 2008 20:59

Завтра всё попробую и расскажу что получится.

abcde

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 21 Сентября 2008 14:56

Сходил за хлебушком Sad

Тыркнулся заводить, движок раз крутнулся и что-то засвистело под панелью. От зажигания свистит слева от дальнего справа. ппц. Стрелка вольтметра упала с зелёной зоны на 0 и не поднимается. Аккумулятор чтоли сел? Не понятно почему так резко. То крутнулся то сдох Sad

И зарядку я отдал, теперь проверки откладываются дня на два.
ЗЫ Из бачка выхлопом не пахнет(но и машину я не завёл)

Гость

# 21 Сентября 2008 15:06

А габариты или ближний свет горит? Может просто клеммы аккумулятора окислены, поэтому не хватает тока стартеру. Было у меня такое дело.
Почисти наклеммники шкуркой, может поможет. И напряжение батареи бы нормальным вольтметром проверить не мешало... Еще может коротыш где-то появился. Проверь, после попытки заводки машины сильно ли нагрелись клеммы аккумулятора и провода которые от них идут.

abcde писал(а):

Из бачка выхлопом не пахнет(но и машину я не завёл)

Ну это на заведенной проверять надо.

Гость

# 21 Сентября 2008 15:10

Пару месяцев назад тоже было похожее у меня: аккумулятор заряженный, ключ поворачиваю, стартер один раз еле-еле крутанет и все... При этом у меня офигенно грелись клеммы аккумулятора и провода, которые от них идут. Все дело было в стартере, у меня статор на массу коротил. Так и до пожара не далеко... (не дай Бог...)

Последний раз редактировалось: Eugen[kgn] (21 Сентября 2008 15:30), всего редактировалось 1 раз

abcde

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 21 Сентября 2008 15:21

Тоже так подумал. Потыркал клемы(абсолютно холодные), но не помогло. Думаю, завтра надо идти с мультиметром и шкуркой. И зарядку назад забирать.
Да, и мне совершенно не нравится как она заводится. Кто-то в последнее время ставил бесконтактное зажигание? Сколько получилось с установкой? А то так как есть эта телега зимой превратиться в недвижимость Sad

Гость

# 21 Сентября 2008 15:24

Бесконтактное зажигание стоит ~1500 деревянных (грубо говоря).
Ставится и настраивается в течении 40 минут. Устанавливать можно самому, там абсолютно ничего сложного нет.

abcde

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 21 Сентября 2008 17:57

Это хорошо, значит буду ставить бесконтактное. Завтра забираю зарядку -> заряжаю за ночь а там отпишусь что получится.

Гость

# 21 Сентября 2008 18:01

Будешь сам ставить БСЗ, почитай сначала пару статеек по установке.
И еще, есть навыки выставления зажигания?

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 21 Сентября 2008 21:16

abcde писал(а):

Ага, и чем выше обороты тем плотнее дымовая завеса. Не многовато ли там конденсата. Он же непереставая идёт, а не только после прогрева.

А ещё если подставить ладонь под трубу то она становится чуть влажной.

если пар идет, то рука всегда будет влажной :-D . А конденсата бывает и много, если двиг заводить на пару минут раз в году.
ты наверно ждешь убывания тосола в расширительном бачке? открой крышку радиатора и глянь туды.
свечи выкрути наконец, исли через прокладку сосет то одна две три свечи, промытые тосолом, будут отличаться от нормальных. обычно одной капли тосола достаточно что бы парить пару минут.

NAIL1

На форуме 16 лет Сообщения: 577 Откуда: г. Москва Авто: Лада Приора 1.6

# 23 Сентября 2008 11:26

abcde Так же может быть дефект блока или головки блока цилиндров. Проверьте плоскостность поверхностей блока цилиндров и головки.

abcde

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 25 Сентября 2008 16:36

А нету пока времени проверять, в выходные буду смотреть. А скорее всего сразу поеду на сервис. В крайний раз два часа катался оно как парило так и парит, не конденсат это. А про зажигание успею ещё почитать, проблемы бум решать по мере поступления Smile

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 25 Сентября 2008 17:47

Песец тебе ослик, как говорится.

Гость

# 26 Сентября 2008 11:43

abcde писал(а):

А скорее всего сразу поеду на сервис.

Мдяяяя.... Если из за каждой х..ни в автосервис ездить, то никаких денег не хватит.... :ooo:

abcde

На форуме 15 лет Сообщения: 9

# 26 Сентября 2008 22:22

Не думал, что то из-за чего могу стать на пару месяцев пешеходом относится к "всякой х..не".

Otto Frija

Предупреждений: 1

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 26 Сентября 2008 22:48

abcde писал(а):

Не думал, что то из-за чего могу стать на пару месяцев пешеходом относится к "всякой х..не".

Так единственный ответ по существу дал, ес-сно, Форкосс:

Forkoss писал(а):

Песец тебе ослик, как говорится.

Это все, что можно сказать по факту:

abcde писал(а):

Не так давно навернулся маслонасос. Успел проехать в таком виде километра 1.5-2...

Два километра без масла - это трындец мотору.

abcde писал(а):

...Стрелка "t" в красную зону не дошла, т.е. с перегревом не ездил(либо датчик тупой). Сейчас ситуация такая...

Да какая разница, дошла или нет - там подшипникам скольжения хана, цилиндр с кольцами пострадал чуток. Диагностировать нужно ДВС, а не БСЗ на покойника ставить.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 28 Сентября 2008 21:10

Otto Frija
зачем так критично, аж жутко читать.
abcde больше всех при маслянном голодании достается распред валу. смотри и проверяй на задиры.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям