Как происходит процедура осмотра перед заключением договора страхования Каско?
Имеется небольшая потертость на капоте и небольшая промятина.
Если бы не дурацкие правила страховщиков я бы и не парился. Ведь в момент наступления страхового случая откажутся в восстановлении капота, а он у меня всего лишь потертость лака небольшую имеет, ну может четь глубже, но не до метала, короче гнить не должен, да и промятина не сильная, но в светлую погоду если знать где, то сильно заметно (или это уже я зациклился на этом).
В общем хочу, если не дай бог, что серьезное случится, восстановить за счет страховой свой капот и заодно то, что с ним возможно произойдет.
Короче, мухобойку заставят снимать или нет?!

никак

наверное это больше зависит от страховой и непосредственно агента.
теоретически они могут осмотреть авто.
Я страховал две машины.
На одну посмотрели издалека ночью, типа что машина хоть есть, на вторую вообще не смотрели...

Ко мне даже не выходили. Просто спросили есть ли повреждения ЛКП (сколы, например). Сказал да, и на словах объяснил где находится пара сколов. Они это пометили на схемке и все.

Пометить то пометили. Вот только чем меньше меток, тем лучше.
Въедет кто-нибудь в дверь, а у страховой на эту дверь пометочка есть, у вас был скол, так что оплатим дверь без покраски. Может проще было мазнуть чем-нибудь скол?
Я ведь не процедуры боюсь, а последствий.

угу

тут как повезет, на кого попадешь. Есть примета: если есть явный косячок, который сложно не заметить, лучче сдать его добровольно. Эксперты тихо офигевают с такой честности и забывают (забивают) про тщательный осмотр, тем самым остальные неявные косяки можно постараться скрыть...

_OM
в твоем случае ИМХО вариант только один, дабы добиться требуемого
впаривать агенту, что мол на машине даже мухи не еб....
а ежели агент все таки выйдет и найдет, то сделать круглые глаза типа только что не было ничего...

Ну извини, то, что на авто 2-3-х летней давности нет даже сколов может наоборот заставить их выйти, и проверить данный факт.

Агент выходил на улицу и фотографировал машину со всех сторон. Заранее предупредили чтобы на осмотр приехал на чистой машине.

При заключении договора составляется подробный акт осмотра, где представитель страховщика обязан зафиксировать все повреждения ЛКП, вмятины итд итп. Насколько этот акт будет подробным - зависит от добросовестности представителя страховщика. Акт подписывается страхователем и страховщиком, и в дальнейшем служит для определения причин возникновения повреждений

так вот лучче эти сколы перед предъявлением заделать. К боле-мене аккуратно замазанному сколу ни один эксперт доматываться не будет (во всяком случае на тазе), а вот если незаделанные зафиксит в документе - стопудов потом откажут в оплате покраски. Имхо как-то так...

Когда делал, никто даже не спросил а машино где, заплатите в кассу и вперед....

Вообще-то авто фотографируют..

У меня когда новая была,не фоткали...

От того что "меня" не сфотали я никак не проиграл, а только выиграл, разбита была фара, написал что бампер вдобавок (хотя он был давно до этого царапан и ознакомлен)) с различными выступами в заборах). Перекрасили весь бампер по направлению....

Значит никто всякими мухобойками не хитрил?

лучше найти знакомого агента

по-любому от СК зависит ,мне тож сказали помыть авто перед осмотром,приехала на грязной не было времени -ничего так сфоткали,спосили есь повреждения -нет, и все..

кста, любой агент, в той или иной степени на стороне клиента. Прямой связи с настоящим состоянием авто его доход не имеет, а вот расположение клиента для него огромный бонус. Потому подсказать где как и что лучше сделать он завсегда способен, но напрямую воздействовать на экспертов есс-но к.п. не может... Так что в принципе можно полностью ему довериться, все рассказать, проконсультироваться, ведь сдавать клиента абсолютно не в его интересах...

_OM
Когда я страховал КАСКО так агент ее сфоткал со всех 4-х сторон, сфоткал показания одометра ( был еще удивлен что там показание были около 500км мол дохера проехал для новой машины), а также еще сфоткал номер который пробит где опорные стойки стоят, стаканом это помоему нзывается, извеняюсь но я покачто не селен в авто!!!
такчто вот так у меня было, как у тебя будет незнаю.
можно придити поинтерисоватся машину будите смотреть или нет или фоткать ну и попробовать коньячек с лимончиком дать агенту чтоб он записал что все в ажуре, но это я так размышляю....

Херню несем. Если дверь будет помята, то при ремонте никто не будет заниматься художеством, оставлять сколы. Даже если будет царапины. Они новые, но элемент красится целиком, то все и закрасится.

Кричи еще громче, что бы агенты это смогли увидеть, которые могут тут читать. Решил, сделай, но молча. Не пойман, не вор.

моего сфотили для страховой. Зимой, немытого.

"При наличии повреждений лакокрасочного покрытия без повреждения детали не возмещается стоимость окраски (включая под-
готовительные к ней работы) поврежденной детали; при наличии повреждений детали страховое возмещение в связи с повреждени-
ем таких деталей не выплачивается."
Это выдержки из правил одной очень известной СК.
Т.ч. ты прав, художественной окраской никто заниматься не будет. Было повреждение до страховки, красить при наступлении страхового случая не будут, просто установят новую неокрашенную деталь.

Ну поставь мухобойку на время осмотра... делов-то.