Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Понижающая и блокировка межосевого дифера
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Нивы" и "Шевроле-Нивы" -> Понижающая и блокировка межосевого дифера вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
KGI



На форуме 12 лет
Сообщения: 871
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Опель Кадет 1.3N > ВАЗ 2112 1.5 16V > ВАЗ 21723-02-018
Сообщение Добавлено: 21 Сентября 2008 21:35
Ответить с цитатой

Скажите пожалуйста нивоводы, а как часто и при каких обстоятельствах Вы лично(то есть свой личный опыт) пользовались этим.
_________________
Гранта люкс АКПП
Вернуться к началу
KGI сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Адвер



На форуме 12 лет
Сообщения: 144
Откуда: Петергофф
Авто: Isuzu Trooper; VW Transporter
Сообщение Добавлено: 21 Сентября 2008 22:26
Ответить с цитатой

на покатухах постоянно и то, и другое.
В городе - понижайка бывает, блокировка реже.
Вернуться к началу
Адвер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Wing Commander



На форуме 12 лет
Сообщения: 170
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Нива 21213
Сообщение Добавлено: 22 Сентября 2008 00:19
Ответить с цитатой

В деревне, в поле, на рыбалке - и понижайка и блокировка. Чем чаще ездишь - тем чаще включаешь. В городе пользовался понижайкой пару раз, блокировкой - что-то даже и не помню...
Вернуться к началу
Wing Commander сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vulgarus



На форуме 9 лет
Сообщения: 69
Откуда: Алма-Ата
Авто: ВАЗ - 2121, ЗиЛ - 131
Сообщение Добавлено: 22 Сентября 2008 07:45
Ответить с цитатой

Пониженную включаю каждый день когда вывожу "холодную" бибику из гаража.
Насчет блокировки, стараюсь ее не трогать. Ездил вчера в горы. Дорога - пепец! Постоянно вверх и сплошные камни и щебень. Блокировку включил только один раз. Если в грязи, то всегда, и заранее...
Удачи!

_________________
Мой финиш - горизонт, а лента - край земли...
Вернуться к началу
Vulgarus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
dezruptor



На форуме 14 лет
Сообщения: 6473
Откуда: 61 регион
Авто: Sonata 2.7
Сообщение Добавлено: 22 Сентября 2008 10:30
Ответить с цитатой

Периодически - чтобы не закисло. А так, чаще всего - когда в грязь полез или снег не убрали.
_________________
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.
Вернуться к началу
dezruptor сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Arec



На форуме 12 лет
Сообщения: 20
Сообщение Добавлено: 23 Сентября 2008 20:50
Ответить с цитатой

Vulgarus писал(а):
Пониженную включаю каждый день когда вывожу "холодную" бибику из гаража.
Насчет блокировки: Если в грязи, то всегда, и заранее...
Удачи!



+1
Вернуться к началу
Arec сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
KGI



На форуме 12 лет
Сообщения: 871
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Опель Кадет 1.3N > ВАЗ 2112 1.5 16V > ВАЗ 21723-02-018
Сообщение Добавлено: 23 Сентября 2008 23:23
Ответить с цитатой

Как часто и когда используется - третья пониженная, четвертая пониженная и пятая пониженная?

А без блокировки и пониженной, если снег , грязь или лед, она как едет, нормально ?

_________________
Гранта люкс АКПП
Вернуться к началу
KGI сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VlaG



На форуме 14 лет
Сообщения: 782
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ-21214/Т-34
Сообщение Добавлено: 24 Сентября 2008 07:38
Ответить с цитатой

KGI писал(а):
Как часто и когда используется - третья пониженная, четвертая пониженная и пятая пониженная?


В принципе можно и на 3,4,5 пониженной ездить, но зачем? На этих режимах и обычных передаточных чисел хватает.
Первая пониженная это понятно- когда нужно выбираться из грязи с максимальным крутящим на колесах и без пробуксовки или нужно плавно и мягко пройти препятствие. Вторая пониженная тоже востребована- не так медленно, как на первой и посильнее второй. Обычная скорость при движении по грязной лесной грунтовке, по высокой траве и и т.д. Задняя пониженная тоже хороша. А все остальные скорее начинают напрягать, когда забудешь отключить пониженную- машина ревет, но едет медленно, сразу ощущение несоответствия, поэтому трудно забыть выключить ее вовремя.
Блокировка для экстремальной ситуации, когда есть риск соскальзывания машины, при скользком крутом подьеме, когда засядешь

KGI писал(а):

А без блокировки и пониженной, если снег , грязь или лед, она как едет, нормально ?

Нормально ,в основном так и ездим 8)
Вернуться к началу
VlaG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
KGI



На форуме 12 лет
Сообщения: 871
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Опель Кадет 1.3N > ВАЗ 2112 1.5 16V > ВАЗ 21723-02-018
Сообщение Добавлено: 24 Сентября 2008 22:55
Ответить с цитатой

Цитата:

В принципе можно и на 3,4,5 пониженной ездить, но зачем?


Вот и я думаю зачем? Зачем нужен демультипликатор как на тягачах и самосвалах. Разве нельзя было сделать как на грузовиках полегче, для троганья порожняком - вторая, с грузом - первая. А может и вообще не заморачиваться ?

Цитата:

Нормально ,в основном так и ездим


То есть из Ваших слов можно сделать вывод о том, что в режиме full time ,без использования блокировки и понижающей, Нива намного( на порядок) превосходит по проходимости моноприводные машины. Так? То есть меня в принципе гложет вопрос, а сильно бы Нива потеряла как автомобиль повышенной проходимости, превратись раздатка в просто дифер? Для обычного водителя, не джипера, с тремя запасками на крыше Smile .

_________________
Гранта люкс АКПП
Вернуться к началу
KGI сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Helg-001
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 2912
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Сообщение Добавлено: 25 Сентября 2008 07:39
Ответить с цитатой

Что касается использования пониженной (демультипликатора), она применяется прежде всего не для начала движения с грузом или без, а для преодоления сложных участков дорог (или того места которое собираешься преодолеть).
Без использования блокировки и пониженной, «Нива» все равно значительно превосходит по проходимости недоприводные машины, хотя бы за счет постоянного полного привода и большего дорожного просвета.
Если машина используется исключительно по хорошим дорога, без поездок по глубокому снегу, глине, крутым скользким подъемам, лесам и т.д. и т. п., то блокировка может и не нужна. Хотя лично у меня практически не бывало ни одной поездки за город, чтобы не пришлось использовать блокировку, ну тянет меня в леса и поля, опять же бывает вытягивать застрявших приходится.
Вернуться к началу
Helg-001 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VlaG



На форуме 14 лет
Сообщения: 782
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ-21214/Т-34
Сообщение Добавлено: 25 Сентября 2008 08:11
Ответить с цитатой

KGI писал(а):

Вот и я думаю зачем? Зачем нужен демультипликатор как на тягачах и самосвалах. Разве нельзя было сделать как на грузовиках полегче, для троганья порожняком - вторая, с грузом - первая. А может и вообще не заморачиваться ?

То есть меня в принципе гложет вопрос, а сильно бы Нива потеряла как автомобиль повышенной проходимости, превратись раздатка в просто дифер? Для обычного водителя, не джипера, с тремя запасками на крыше Smile .

В off-road'е лишних возможностей не бывает, в отличие от грузовика, которому важно тронуться и двигаться. На счет заморочек, то это зависит от потребностей. Есть "обычные водители" которые всю жизнь ездят на какой-нибудь фултаймовой Короллке и счастливы


KGI писал(а):

То есть из Ваших слов можно сделать вывод о том, что в режиме full time ,без использования блокировки и понижающей, Нива намного( на порядок) превосходит по проходимости моноприводные машины. Так? .

Конечно, потому, что кроме возможностей раздатки у Нивы есть еще большой просвет, малый вес, большие колеса с агрессивным протектором и водила, любящий утереть нос всяким "крутым", которые с пренебрежением относятся к отечественному автопрому Smile
Вернуться к началу
VlaG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
KGI



На форуме 12 лет
Сообщения: 871
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Опель Кадет 1.3N > ВАЗ 2112 1.5 16V > ВАЗ 21723-02-018
Сообщение Добавлено: 25 Сентября 2008 23:03
Ответить с цитатой

Цитата:

Что касается использования пониженной (демультипликатора), она применяется прежде всего не для начала движения с грузом или без, а для преодоления сложных участков дорог (или того места которое собираешься преодолеть).


Да я все прекрасно понимаю. Грузовики и груз я как аналогию привел. Понятно что на внедорожнике приниженная нужна в первую очередь для преодоления крутых подъемов. Процентов эдак 40-50. Кстати какой максимальный уклон для Нивы??
Но сути это не меняет - это движение с повышенной нагрузкой, а отчего она повысилась(от груза или от уклона) это пофигу.
Мне правда, как обычному водиле трудно даже представить, как выглядит такой уклон где мне бы потребовалась пониженная. Уж на что у меня на даче - одни овраги и холмы. Но все они преодолеваются на первой на малом газу в легкую, с пол тычка. Хотя у десятки трансмиссия одна из самых длинных.

Цитата:

В off-road'е лишних возможностей не бывает, в отличие от грузовика


Ну дык то в OFF-road'e. А я речь веду об обычном российском road'e местами переходящим в хреновый road. Так вот чтобы не сесть на этом хреновом road'e хватит ли фултайма? ИМХО - да.

_________________
Гранта люкс АКПП
Вернуться к началу
KGI сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Helg-001
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 2912
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2008 07:21
Ответить с цитатой

Что касается максимального подъема, который способна преодолеть Нива (преодолеваем не с ходу, а скажем на первой), то тут зависит от нескольких моментов, например, сухой грунт, здесь Нива будет ползти в верх до тех пор, пока пара колес шлифовать не начнут и этот уклон будет намного больше, чем тот, который сможет преодолеть моноприводный автомобиль. Смотрим дальше, крутой склон с мокрой травой или глиной, я полагаю, машины десятого семейства сюда даже и не сунуться, а Нива с «нормальной зубастой» резиной вывезе.
Еще вариант, зима, снега намело, выходные наступают, на дачу сильно хочется попасть, ну там рыбалка, покатушки на снегоходе, баньку тоже можно, а вот дорогу не почистили… В итоге подъезжаешь к съезду с трассы, а там стоят моноприводные машинки и репу чешут, а потом разворачиваются и уезжают. Смотришь на это дело, включаешь блокировку, а может и пониженну (от глубины снега зависит) и вперед, пускай остальные завидуют.
Короче можно сказать, что блокировка и пониженная позволяют значительно расширить ареал обитания владельца Нивы, особенно если у владельца с головой проблемы и его тянет залезть бог знает куда.

Прошу прощения у модератора за сей флуд, если что, пожалуйста удалите. 8-)
Вернуться к началу
Helg-001 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Parma



На форуме 8 лет
Сообщения: 9
Сообщение Добавлено: 29 Сентября 2008 21:41
Ответить с цитатой

А вот если бы коробку с новья разрабатывали, а не с классики забрали, то 6 пониженная вполне бы заменила отдельную понижайку в раздатке при движении вперед. Но вот задний ход пониженный меня уже спасал от купания в грязевой луже - раскачкой постепенно пробил колею и проехал не открывая двери. Просто понижайка вперед начинала зарывать Нивку в жижу.
Вернуться к началу
Parma сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AndreySM



На форуме 11 лет
Сообщения: 79
Сообщение Добавлено: 06 Октября 2008 21:54
Ответить с цитатой

Блокировку дифференциала использую при движении по сырому полю, по сугробам.
Пониженную передачу - очень удобно при маневрировании, переезде препятствий, или когда кого/чего-либо надо тянуть.
Вернуться к началу
AndreySM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bvabva65



На форуме 7 лет
Сообщения: 21
Откуда: КАРЕЛИЯ. ПИТКЯРАНТА
Авто: ВАЗ 21214
Сообщение Добавлено: 04 Июля 2009 15:14
Ответить с цитатой

купил 21214 пока гнал из питера в карелию два раза выскакивала повышающая дифференцала на колдобинах это как нормально или нет.нива уменя первая до этого только классика так что прошу простить за серость.
Вернуться к началу
bvabva65 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
maxx35



На форуме 7 лет
Сообщения: 127
Откуда: череповец
Авто: ваз 21102
Сообщение Добавлено: 04 Июля 2009 17:53
Ответить с цитатой

bvabva65 писал(а):
купил 21214 пока гнал из питера в карелию два раза выскакивала повышающая дифференцала на колдобинах это как нормально или нет.нива уменя первая до этого только классика так что прошу простить за серость

а скокмо годиков машинке и каков побег?
Вернуться к началу
maxx35 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
maxx35



На форуме 7 лет
Сообщения: 127
Откуда: череповец
Авто: ваз 21102
Сообщение Добавлено: 04 Июля 2009 17:54
Ответить с цитатой

Helg-001 писал(а):
Смотришь на это дело, включаешь блокировку, а может и пониженну (от глубины снега зависит) и вперед, пускай остальные завидуют.

Good Good Good Good
Вернуться к началу
maxx35 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bvabva65



На форуме 7 лет
Сообщения: 21
Откуда: КАРЕЛИЯ. ПИТКЯРАНТА
Авто: ВАЗ 21214
Сообщение Добавлено: 06 Июля 2009 11:24
Ответить с цитатой

Машинка новая 2009г
Вернуться к началу
bvabva65 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VlaG



На форуме 14 лет
Сообщения: 782
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ-21214/Т-34
Сообщение Добавлено: 06 Июля 2009 18:22
Ответить с цитатой

bvabva65 писал(а):
купил 21214 пока гнал из питера в карелию два раза выскакивала повышающая дифференцала на колдобинах это как нормально или нет.нива уменя первая до этого только классика так что прошу простить за серость.

Т.е. вы хотите сказать, что рычаг переключения передач раздатки вылетал из положения "высшая " в положение "нейтраль"? Первый раз про такое слышу, бывает начинают вылетать скорости коробки... Но в любом случае, если что-то самопроизвольно "выскакивает" это ненормально и коли машина новая, то нужно предъявлять гарантийные претензии

_________________
Песец нашему кебуцу
Вернуться к началу
VlaG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
za



На форуме 11 лет
Сообщения: 453
Откуда: Самара
Авто: Шнива+ГАЗ-69
Сообщение Добавлено: 06 Июля 2009 20:19
Ответить с цитатой

Довольно часто при диагоналке вышибало блокировку, один раз пониженную выбило
Вернуться к началу
za сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VlaG



На форуме 14 лет
Сообщения: 782
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ-21214/Т-34
Сообщение Добавлено: 06 Июля 2009 21:25
Ответить с цитатой

za писал(а):
Довольно часто при диагоналке вышибало блокировку, один раз пониженную выбило

И что вы хотите этим сказать? Мол спи спокойно, товарищ, не обращай внимания? Может быть на покатушках, когда порвать соперника важнее, чем порвать машину, добиться этого реально. Я катался на трех, в том числе и по хреням, и ни разу почти за 20 лет подобного не наблюдалось. Правда и задача преодоления за счет надрыва машины, как правило, не ставилась.

_________________
Песец нашему кебуцу
Вернуться к началу
VlaG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
maxx35



На форуме 7 лет
Сообщения: 127
Откуда: череповец
Авто: ваз 21102
Сообщение Добавлено: 06 Июля 2009 21:51
Ответить с цитатой

bvabva65 писал(а):
Машинка новая 2009г

тогда в гарантийный.желательно менять раздатку, а то начнутся переборки вообще от них не вылезешь. явно заводской брак.
Вернуться к началу
maxx35 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
maxx35



На форуме 7 лет
Сообщения: 127
Откуда: череповец
Авто: ваз 21102
Сообщение Добавлено: 06 Июля 2009 21:58
Ответить с цитатой

была у меня в аренде 213 года два назад,дак вот там было-катишь по бетонке все пучком вдруг сама по себе врубается блокировка дифа. ну там все было понятно машинка97-го года, в ПТС места живого нет и все только ее бедолагу убивали!!!!!!!!
Вернуться к началу
maxx35 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
za



На форуме 11 лет
Сообщения: 453
Откуда: Самара
Авто: Шнива+ГАЗ-69
Сообщение Добавлено: 07 Июля 2009 07:32
Ответить с цитатой

VlaG писал(а):
И что вы хотите этим сказать? Мол спи спокойно, товарищ, не обращай внимания? Может быть на покатушках, когда порвать соперника важнее, чем порвать машину, добиться этого реально. Я катался на трех, в том числе и по хреням, и ни разу почти за 20 лет подобного не наблюдалось. Правда и задача преодоления за счет надрыва машины, как правило, не ставилась.

То, что это случается и если это не случалось у Вас, вовсе не значит, что это не происходит вовсе. А хрени, хреням рознь.
И не обязательно разводить панику если это разовое явление, особенно если есть опыт общения с вазовской гарантией. Ну выбило один разок, когда на ухабе тряхнуло нехило, что теперь? Ну приедешь на гарантийку, ну прокатишься по территории, ничего не произойдет, дальше что? Одни потраченные нервы и время. Если выбивает на ровном асфальте без прыжков и прочего, тогда да, езжай на гарантию.
Вернуться к началу
za сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Нивы" и "Шевроле-Нивы"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы