Замена подшипника ступиц передн.колёс. Вопрос.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Александр_С
# 17 Сентября 2008 21:49
Можно ли справится с заменой этих подшипников не имея оправок? Есть ли казусы при замене?
Zigmund
# 17 Сентября 2008 22:38
Нужны спец. приспособа для выпрессовки и запрессовки и Головка на 30 под ломик.
Открутить ступичную гайку бывает тяжело.
Сбить ступицу бывает не просто.
подшипник может не до конца впрессоватся. Нужно чтобы стопорное кольцо вошло в пазы.
Про сопороное кольцо:перед впрессовкой его надо вставить с другой стороны. И круглогубцы нужны добротные, с тонкими кончиками. Шилом тяжело будет.

Поищи, тут много тем про это.
Sergey-SV
# 17 Сентября 2008 22:53
Был у меня такой случай несколько лет назад - при замене подшипника "горе мастера" вместо использования оправки "забили" подшипник через деревяшку молотком в ступицу... Через неделю подшипник загудел... пришлось покупать новый подшипник, менять по нормальному + соответственно развал/схождение.
Docentt
# 18 Сентября 2008 06:15
Снял обе ступицы, отвез к знакомому под гидравлический пресс Smile . Два нажатия кноподки и подшипники со свистом повылетали! Very Happy Новые подшипники тем-же путем, только более аккуратно, и все ОК!
Michail_09
# 18 Сентября 2008 08:04
Александр_С писал(а):

Можно ли справится с заменой этих подшипников не имея оправок? Есть ли казусы при замене?


Оправок не имел, но под руой были офигенный болт с резьбой гдето М18, гайки, шайбы и прочая хрень.
Т.к. подшипник был не особо изношен, то сдернуть ступицу было жутко тяжело. А все остальное мелочь.
Бродин
# 18 Сентября 2008 08:20
Michail_09
Тоже имею самопальный съемник Very Happy ,еще нужны тиски,если внутреннее кольцо подшипника останется на ступице,ступицу зажать,и сбивать его зубилом.
Александр_С
# 18 Сентября 2008 11:36
Sergey-SV писал(а):

Через неделю подшипник загудел...


может такой подшипник?
ну в общем понятно. самое страшное что может случится что если не получится выпрессовать то сдаться и идти с этими железками на СТО.
деВЯтина
# 18 Сентября 2008 19:51
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=10871
Таким съёмником орудовал - довольно просто и аккуратно всё меняется.
Он же и для задних подшипников, только ступицу трёхлапым съёмником снять надо.
Александр_С
# 18 Сентября 2008 21:13
У нас в Саратове замена подшипников 600р.
Если рублей 200-250 будет стоить этот сьёмник то куплю и сам поменяю. Руки то есть Very Happy .
avarte
# 19 Сентября 2008 06:45
Предлагаю поговорить о диагностике этого пресловутого подшипника.

Есть: периодический металлический очень сильный свист, при вращении колеса (переднего левого), тормозные барабаны 100 процентно не причем (без них тоже свистит), потом не с того не с сего проходит.

Причина: 1) мусор между тормозным диском и кожухом
2) это подшипник

Друзья говорят за первую причину - 0,5% за вторую причину - 99,5%

У Вас как было, почему решили менять?
kostik(tm)
# 19 Сентября 2008 07:28
У меня подшипник не свистел а гудел. Диагностировал так: вывешиваю проблемное колесо и если переднее то завожу двигательи включаю 4 передачу. раскручиваю колесо, глушу двигатель вырубаю передачу. Слушаю как крутится колесо. гул есть, зачит подшипник, гула нет, значит резина. С задним также но раскручиваю вручную.
Michail_09
# 19 Сентября 2008 08:02
avarte писал(а):

Есть: периодический металлический очень сильный свист, при вращении колеса (переднего левого), тормозные барабаны 100 процентно не причем (без них тоже свистит), потом не с того не с сего проходит.

Причина: 1) мусор между тормозным диском и кожухом
2) это подшипник

Друзья говорят за первую причину - 0,5% за вторую причину - 99,5%

У Вас как было, почему решили менять?


Передний.
По причине свиста. Изредка раздавался свист, понятно, что спереди. Народ слушал, но однозначно на подшипник пальцем никто не показал.
Заменил левый подшипник. Пропало.

Гудело сзади. Заменил наиболее шумящий подшипник, не угадал, заменил второй - гул пропал.
avarte
# 19 Сентября 2008 08:05
avarte писал(а):

периодический металлический очень сильный свист,


поправлюсь СКРЕЖЕТ
dvm99i
# 19 Сентября 2008 09:18
Проверка состояния подшипника обыно сводится к определеню его люфта. Домкратишь колесо, руками берёшь сверху и снизу. Прикладывая усилия впротивоположные напраления, пытаешься его раскачать в направлении параллельному оси. Потом поворачиваешь колесо на 90 градусов, и опять повторяешь то же самое. Если люфт есть, то почувствуешь сразу, даже опыта не имея. Единственное требование, чтоб машина на домкрате железно стояла, а то руку придавит.
Александр_С
# 19 Сентября 2008 10:59
avarte писал(а):

поправлюсь СКРЕЖЕТ


бывает такая фигня. особенно если по луже жидкой грязи проеду. на даче бывают такие.
на ходу скрипит противно. народ аж оглядывается. потом резко так ждыньк. и всё пропадает.в общем грешу на камешки. хотя подшипники погуживают. осбенно при поворотах.
Александр_С
# 19 Сентября 2008 11:01
avarte писал(а):

при вращении колеса (переднего левого), тормозные барабаны 100 процентно не причем


барабаны? спереди?
avarte
# 19 Сентября 2008 11:34
Александр_С писал(а):

барабаны? спереди?


согласен Smile Smile Smile
колодки естес-но
avarte
# 19 Сентября 2008 11:35
Александр_С писал(а):

на ходу скрипит противно. народ аж оглядывается. потом резко так ждыньк. и всё пропадает.в общем грешу на камешки.


АГА оно
TRONC
# 19 Сентября 2008 12:45
Уважаемые Форумчане! У меня два попутныхвопроса (просьба не кидаться гнилыми помидорами): ступичные подшипники в Самаре нерегулируемые и необслуживаемые (не надо закладывать смазку) как в Классике, правильно?
avarte
# 19 Сентября 2008 13:13
В магазине видел они полностью запрессованные, видимо ничего не надо, поставил и поехал
Бродин
# 19 Сентября 2008 13:20
TRONC писал(а):

(не надо закладывать смазку)


Но можно аккуратно снять сальник и посмотреть сколько там лежит.При необходимости подложить.
dvm99i
# 19 Сентября 2008 13:40
Игорек99 писал(а):

Но можно аккуратно снять сальник и посмотреть сколько там лежит.При необходимости подложить.


- а как? не вынимая подшипник????
ну, предположим, наружный сальник снимется. Но как смазку доставлять к дальнему ряду шариков через обоймы и сепаратор???
- хирургическая операция ....
avarte
# 19 Сентября 2008 14:56
dvm99i писал(а):

хирургическая операция ....


знакомые гинекологи есть? Smile Smile Smile
Александр_С
# 19 Сентября 2008 16:11
TRONC писал(а):

ступичные подшипники в Самаре нерегулируемые и необслуживаемые (не надо закладывать смазку) как в Классике, правильно?


правильно. поэтому если появились подозрения то только менять подшипник. цена вопроса гдето1400-1800 вместе с работой и развалом.(это если перёд только)
Ataru
# 19 Сентября 2008 18:19
есть ещё вариант...Подожди пока заклинит" тогда уж точно узнаеш. Ё мае разгонись на ровной дороге до км 60-ти и руля отпусти куда потощило туда и подшипник. не помогет тож самое в поворотах нужный подшипниг нагрузи и если он сухой либо уже наджабленный тык загутит что ужо и сомнения пропадут. Еси есть бабосики езжай и меняй в хорошем сервисе, а то уж эти самоделкины (от этого узла зависит ваша безопасность господа)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •