Демонтаж катализатора - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Lithium

На форуме 15 лет Сообщения: 87 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21113, 1.5, 16 кл, ниагара, 2002 г.в.

# 26 Сентября 2008 22:06

На своем 21113 собрался снять катализатор и не ставить новый. Причина - соты в катализаторе поломаны и дребезжат. Пламегаситель ставить не собираюсь. Люди, поделитесь пожалуста опытом и подскажите: оставить пустой катализатор (предварительно выдавив остатки сот из него)? поставить резонатор от безкатализаторной десяры? как быть с лямбда-зондом? какие изменения (как положительные так и отрицательные) ожидают меня?

dmitriy_840

На форуме 18 лет Сообщения: 915 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21061, ВАЗ 21113

# 26 Сентября 2008 22:08

Поставить новый кат.

nosik77

На форуме 15 лет Сообщения: 322 Откуда: Пермь Авто: 21124, 2007г.в.

# 26 Сентября 2008 22:15

Lithium писал(а):

оставить пустой катализатор (предварительно выдавив остатки сот из него)

Звук будет мерзковато-дребезжащий. Поставь проставку (фланцы один в один, только вместо ката труба). Мозги желательно перешить. Плюсы - добавится около 2-х - 3-х лошадей (даже не заметишь). Минусы - Расход топлива вырастет процентов на 8-10, да и с экологией похуже будет.

nosik77

На форуме 15 лет Сообщения: 322 Откуда: Пермь Авто: 21124, 2007г.в.

# 26 Сентября 2008 22:16

dmitriy_840 писал(а):

Поставить новый кат.

АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН

Mad Vaz

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 1443 Откуда: живу рядом с lapusik'ом :))) Авто: ВАЗ 21124 и Volvo XC90 Т6 272 л.с.

# 26 Сентября 2008 22:23

nosik77 писал(а):

dmitriy_840 писал(а):

Поставить новый кат.

АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН

+много 8-)

wasd

На форуме 21 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 26 Сентября 2008 22:40

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=96770&start=0

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 26 Сентября 2008 22:41

Lithium писал(а):

как быть с лямбда-зондом?

заливается прошиффка без поддержки лямбды и усе...

TDV.ROOT

На форуме 15 лет Сообщения: 2002 Откуда: СПб и ЛО Авто: 21113 1.5 GTE 16V 2003г.в. -> KIA CEED SW 1.6 MT 2009г.в. и ВАЗ 1117 1.6 8V 2010г.в. -> LADA Vesta 1.6 MT MCC 2017г.в.

# 26 Сентября 2008 22:47

У меня до сих пор кат живет =) Не давно менял уплотнительное графитовое кольцо, так глянул соты - живее всех живых! Очень удивился. Ну по вопросу - деньги позволяют ставь новый кат, если нет, либо выбить соты, либо сменить на бескатализаторный. Что с экологией хуже станет, это точно.

Lithium

На форуме 15 лет Сообщения: 87 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21113, 1.5, 16 кл, ниагара, 2002 г.в.

# 27 Сентября 2008 22:15

TDV.ROOT писал(а):

У меня до сих пор кат живет =) Не давно менял уплотнительное графитовое кольцо, так глянул соты - живее всех живых! Очень удивился. Ну по вопросу - деньги позволяют ставь новый кат, если нет, либо выбить соты, либо сменить на бескатализаторный. Что с экологией хуже станет, это точно.

К слову о годности ката... где-то слышал, что при норм. условиях годен примерно до 120 т.км. У меня греметь начал на 45 т.км, а у кореша был случай: поменял на новый кат , который через неделю у мего и накрылся медным тазом, т.к. главными врагами катализаторов в России явл. плохие дороги (соты разрушаются) и плохой бензин (соты плавятся).

nosik77

На форуме 15 лет Сообщения: 322 Откуда: Пермь Авто: 21124, 2007г.в.

# 27 Сентября 2008 22:25

Lithium писал(а):

плохие дороги (соты разрушаются)

их прессом кое-как выдавить можно. Так что главный враг - гавенный бензин. Плюс гавенные свечи и, как следствие, пропуски искрообразования (бенз догорает в кате сплавляя соты), плюс некачественные (либо умершие от гавенных свечей) модули (катушки) зажигания, плюс заводки с толкача.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 27 Сентября 2008 22:44

nosik77 писал(а):

Lithium писал(а):

оставить пустой катализатор (предварительно выдавив остатки сот из него)

Звук будет мерзковато-дребезжащий. Поставь проставку (фланцы один в один, только вместо ката труба). Мозги желательно перешить. Плюсы - добавится около 2-х - 3-х лошадей (даже не заметишь). Минусы - Расход топлива вырастет процентов на 8-10, да и с экологией похуже будет.

Никуда расход не вырастет, а вот с экологией точно похуже будет. Раньше посоветовал бы автору трубу-вставку (у самого стоит), а щас даже и не знаю... сами же себя этим травим, и родных/близких заодно...

Цитата:

как быть с лямбда-зондом?

никак, у тебя Евро-2, соотв. один лямбда-зонд ДО катализатора - как он работал, так и будет работать, хоть обрежь выпуск после него.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям