Yury2104 писал(а):лично я снимаю "-" только потому, что это удобнее - не надо резиновый чехол оттопыривать. ни отсюда ли ноги растут у этой очень распространенной рекомендации...
Нет, не отсюда 
. Гайку, стягивающую клемму, чем откручиваем? Правильно, ключом. Ключ сделан из чего? Правильно, из металла. Если первой откручивать гайку на плюсовой клемме и одновременно случайно дотронуться ключом до металла кузова.... - я думаю, сразу отпадет вопрос, какую клемму надо было снимать первой :grin:
Эта рекомендация - своеобразная подстраховка, но ИМХО отнюдь не лишняя.
Поэтому, когда обе клеммы подсоединены к АКБ, первой лучше скидывать минусовую. Если нужно только обесточить борт. сеть, то на этом с клеммами и заканчиваем. Так что alex.moc-5 прав.
Slim253 писал(а):При любых манипуляциях с электрикой НЕОБХОДИМО отключать аккумулятор!
Даже если надо только лампочку поменять? 
Я вот думаю, что отсоединять надо только если лезешь в цепи под напряжением, да и то не всегда 
...
kopkan писал(а):Включаю зажигание, кручу дальше, и вместо стартера слышу просто щелчек какой-то рылюхи и все!!!! При этом стрелка вольтметра сильно уходит в минус...
Клеммы на АКБ, дальше масса на двигателе - неплохо бы проверить, почистить, подтянуть в первую очередь.Psychogenic писал(а):Гайку, стягивающую клемму, чем откручиваем? Правильно, ключом. Ключ сделан из чего? Правильно, из металла.
да, ты прав. мне и самому когда-то эта мысль приходила, но че-то я забыл об этом... Psychogenic писал(а):Эта рекомендация - своеобразная подстраховка, но ИМХО отнюдь не лишняя.
Вот это безспорно!...
Но только в принципе (не поняли господа моей мысли...)Psychogenic писал(а):Гайку, стягивающую клемму, чем откручиваем? Правильно, ключом. Ключ сделан из чего? Правильно, из металла. Если первой откручивать гайку на плюсовой клемме и одновременно случайно дотронуться ключом до металла кузова.... - я думаю, сразу отпадет вопрос, какую клемму надо было снимать первой
Это конечно так, но если так рассуждать, то.......
С большой долей уверенности могу предположить, что знаешь о том, что скажем работать тому же электрику в эл.установке разрешается работать как с частично-снятым напряжением, так и без снятия напряжения вообще.
И что теперь?
Он что.... "коротнуть" той же отвёрткой из металла не может разве (а там напряжения и токи куда покруче будут)?
Тогда и водителю в машину садиться нужно настоятельно рекомендовать через дверь переднего пассажира, как своеобразную подстраховку.
И так же - отнюдь не лишнюю (примеров более, чем предостаточно).
Ну..... так можно до бесконечности....
Принципиальность не в этом, а в том, что между рекомендацией и утверждением, большая разница!