Внимание! Теперь о выборе зимней/летней резины пишем только в специальных прилепленных темах! (Выбор зимней резины, выбор летней резины) Нарушители будут забанены!

Езжу на Continental Winter Viking 2. Тишина и спокойствие. Зачотная резина..

Цена около 10тыс. руб. за комплект

Какая не шумит тоже не знаю, знаю шумит кама, амтел и еще какая-то но правда не помню.

были 2 кордианта + докупил 2 амтела норд-2(бюджет хреновый был) . хз что из них гудит но гудит так что в пору турбину реактивную приделать и пойти на взлет(подозрения на амтел).

аналогично.
После летних GoodYear Hydragrip - заметно тише
По сухому асфальту на скорости 80-90 лёгкий гул как от электромотора.

+ многа!

гиславед третий рулит.

Вот и читай после этого отзывы, все как один уверяют, что Амтел самая шумная, а здесь все наоборот

Предположим стояли у меня снежинки ошипованные гвоздями сантиметровыми, после этого я поставил ну пусть будет амтел нордмастер .
Конечно , я побегу и сразу же напишу - "ооо, резина кул, не шумит и дорогу держит - врут все эти журнальные статейки".

Вот смотри что тут народ пишет - Ездил на НФ3 пересел на НФ5 - резина чутка пошумнее НФ-3 будет.

НО учитывая что НФ-3 шумит не громче чем Бриджстоун Туранза ГР80, то можно смело сказать - НФ-5 достаточно тихие.

Уровень акустического комфорта величина как правило субъективная.
Объективно оценить её сложно разве что производить замер шума в салоне авто на разных покрышках + анализ частотного спектра - но я, честно говоря, ниразу таких замеров не видел .

Теперь перейдем к журнальным статьям, почему там пишут что резина "шумная", а я вот её купил и она совсем мне "не шумная" .
В журнальной статье как правило рассматривается несколько различных марок покрышек, поэтому у авторов тестов есть возможность сравнить шум от различных покрышек, чего в подавляющем большинстве у простых людей в реальной жизни не получится .

на своем примере поясню как я выбираю покрышки:
Для того чтобы составить базовое мнение о "качестве" резины,
мы пользуемся как правило тремя источниками
1. Личный опыт и опыт знакомых
2. Статьи в прессе (тесты, ит.п)
3. Интернет
Что я делаю:
1.Необходимо прочесть хотя бы парочку различных тестов (разных изданий) причем желательно за разные* годы.
2.Прочесть отзывы о резине в интернете.
3. Вывести среднюю линию по этой модели.

*не секрет, что иногда бывают "заказные" тесты, где тестировщики немного лукавят (понятно что грубо подделать результаты тестов нельзя) поэтому и получается что в одном издании одна марка заняла первое место, а в другом третье, в один год она на первом месте , в другом на последнем .


Вот, далее, когда я определился с ранжированием резины (попутно и с её сильными и слабыми сторонами) я начинаю смотреть что мне больше всего подходит исходя из бюджета и условий эксплуатации, а так же наличия в магазинах .

В принципе я так Гислы 3 выбирал - как показала практика - не ошибся, все её сильные и слабые стороны были мне известны, что и подтвердила эксплуатация в течении трех сезонов.
З,Ы. Летняя резина была выбрана по тако му же принципу, тоже без сюрпризов , да и в основном все покупки я совершаю по такому принципу, пока тьфу -тьфу сюрпрайзов не бывает.

Сейчас юзаю Бриджстоун АйсКруизер 5000. Досталась от предыдущего хозяина, в практически новом состоянии (пробежала один сезон 1000 км.). Короче, что могу сказать про этот Бридж - после Гиславеда НФ3 - полное г@$но! Очень шумная, жёсткая, некомфортная. ГНФ3 дорожные неровности буквально облизывал, Круизер их как будто все отбивает. При этом даже на сухом асфальте гуляет и плавает, как проститут. После 50 км/ч можно оглохнуть, идёт такой гул (причем по-моему даже не от шипов, а из-за рисунка), от которого вибрируют педали и болит голова.
Не пользовал ещё её толком на льду и снегу, но впечатление о ней уже не самое хорошее. Учитывая, что когда я покупал Гиславед НФ3 в 2006-м, этот Бриджстоун был с ним в одной ценовой категории. Стоил бы он как Амтел какой-нибудь - не было б вопросов! ИМХО - не умеют японцы делать зимнюю резину.

Зимних Амтелов - пять разных моделей с разных заводов.
CL - нешипованная.

Абсолютно правильно

У меня Tunga обычная стояла - отличная резина и не гудит совсем и по снегу идет и по льду

про шум, комфор и жесткость согласен - ужос! про полное г - нет. когда поедешь на круизере на дачу зимой, будешь приятно удивлен, что она тебя привезет к участку по нетронутому снегу высотой под бампер круизер протащит там, где гисловед остановится. на этом плюсы круизера заканчиваются

Вот, и себе по такому же принципу купил её - чтоб по снегу тащила как танк . А по асфальту кто катается - то да, лучше что малошумящее покупать.

ясно, спасибо! ты меня хоть немного приободрил с этими покрышками
p.s. так и назвали бы - SNOW CRUISER! че людям голову морочить

на ледяной трассе мне понравилось в них )) уверенно ..чувствуешь куда тя кидает )))) ну т.е предсказуемо и легко исправимо.


не мечтай )))
проехал около 2-х тык ну чууть потише стали .. или у меня уши обкатались уже)))
вчера недосчитался одного шипа весь в растройстве
жалко смотреть на резину зимнюю с вылетевшими шипами...Особенно, если резина дорогая.. Протектор новый.