Есть интересный вариант ВАЗ 2107 2004 года в эксплуатации с 2005

Одна проблема – большой пробег 150 тыс. из них 100 тыс. на газу(стоит газовая установка).

Я слышал, что двигатели после езды на газе – гроб.

Продавец, конечно, пишет, что ездил бережно, автомобиль в отличном состоянии, не требует вложений...

Хотя продает уже полтора месяца!

Что посоветуете?

Ошибся. Продает только две недели.

почом и какой город?

Хозяин таксист чтоли? Сколько хочет?

Хозяин вроде не таксист, но я не спрашивал. Говорит, что ездил много, но бережно

Я из Украины. Хочет в пересчете на доллары почти 5 тыс.

Меня интересует, насколько страшен такой пробег для семерки и особенно, что столько на газу?

Фигасе цены у вас, братья-славяне! У нас Полиман вон годовалую с детским пробегом за столько же продает 8-)

Автоваз вроде официально устанавливливает ресурс классических движков при своевременном обслуживании в 120 тыс. км. Сколько же он проходит в реальности зависит от прокладки между рулем и сидением.

Насчет ресурса движка на газе. Мнения полярные. Установщики в один голос кричат об увеличении ресурса. В теории верно - нет детонации, не смывается масляная пленка на стенках цилиндров как на бензине. На практике - при неправильно выставленном зажигнии быстро прогорают клапана. Требуется более частая чем на бензине регулировка зазоров.

В любом случае если будете смотреть - тащите к мотористам на диагностику. А то гадание на кофейной гуще. Пробег солидный. А сколько возможно было скручено? Или там третий круг уже...

Я бы не брал.

Да. у вас подешевле. Но не намного.


наверное так и будет.

Намного. Семерке с пробегом 150к красная цена 2 тысячи - а тут 5!

С какого перпугу Октановоечисло газа за сотню. При неправельном уоз - детонации навалом.

ничего себе. надо перебираться в Россию

полностью поддерживаю!

Еще соглашусь, что очччееень дорого
красная цена - полтос деревянных. За бОльшую цену не бери, это какой-то развод.
А по поводу газа не парься, реально на ресурс мало влияет - не одно, так другое. Единственное - на топливе будешь 50% экономить.

Это сколько? 1500???
За такую цену у нас даже копейку не купишь

Вот можите посмотреть(здесь самые большие базы по Украине):
http://auto.ria.ua/
http://www.avtopoisk.ua

Фигассе... Я к вам походу поеду свою продавать

Ну ты на 76 поезди и потом на 95 м- разницу почуй.
А на газе при любом УОЗ не получишь детонации - НИКОГДА.
ОЧ пропана 105 и больше.

Я б не стал брать. Либо сразу откладывать деньги на ремонт башки.

Я б не стал брать. Либо сразу откладывать деньги на ремонт/замену башки.

пиз..ец какой то
еще один
автор приезжай в нино - я те 2007 года 125 отдам. 8-)

С учетом растаможки она ему в 200+ встанет .

От той отказался.

Сегодня буду смотреть
ВАЗ 2107
2005 год
60 тыс. км.

Начальная цена 4700 - буду сбивать, если понравиться.

Эта тоже фигня

Начинаю думать о кредите.

newww
Не ужели вы неможете найти нормальную 7 за 120тыс. ?? Не поверю.
Последнее дело брать классику в кредит

У нас в Украине такие цены! Что бы взять нормальную надо заплатить 5800 за семерку 2006 года и то не извесно какое у нее прошлое...

Конечно в кредит брать семерку я не собираюсь.

В кредит собираюсь взять в салоне Skoda Octavia A5 2.0 турбо дизель, но влезу в долги на 5 лет

У нас она стоит 25 500. Кстати сколько у вас?

А семерку хотел взять на годик, а то права недавно получил - очень маленький водительский стаж.

Но теперь наверное дам 100 баксов знакомому за довереность на шестерку старую и буду тренироваться пока она будет ездить

Наверно, даже хорошо, что так получилось, а то семерки уходят и потом была бы проблема ее продать

По поводу газа. На своей 21063 1989 г.в. ГБА 1-го поколения (пр-ва Новогрудок, Белорусь) установил в 1996 году при пробеге 64222 км (как сейчас помню ) Потом накатал около 60 тыс км. Впечатления неднозначные. С одной стороны значительная экономия на заправках (я свою ББА окупил за один год и 10000 км пробега) и более мягкая работа двигателя, реже менял масло и свечи (они реально всегда были без нагара). С другой стороны постоянная борьба с исчезающими оборотами ХХ, травящими вентилями на баллоне, запах газа после заправки и уменьшенный объем багажника из-за баллона. Динамика разгона и максимальная скорость тоже уменьшились, но для спокойной езды по трассам вполне хватает. Но обгоны необходимо просчитывать заранее ибо сочетание самого тяжелого жигулевского кузова+слабосильный движок+закрученная вторичная камера (иначе расход газа слишком большой) заставляют ездить в "дедушкином стиле". В общем приходится выбирать -или экономия или динамичная езда
По поводу вреда газа для клапанов- полная ерунда. Когда мне пришлось снимать ГБЦ из-за потекшей прокладки, то осмотр клапанов после пробега 75 т. км. на газе показал что они находятся в нормальном состоянии и требуют всего лишь штатного притирания при помощи пасты-на всякий случай. Седла клапанов также не вызвали нареканий .
Сейчас установка не используется- опять требуется переборка запорной арматуры баллона, "Жигуль" больше стоит в гараже , нежели ездит и хранить машину с травящим баллоном в закрытом помещении просто стремно.
Для сравнения: цены на бензин у нас 5,50-6,00 грн/л (курс бакса 1 к 5,25 грн), солярка 6,50, а сжиженный газ 3,85-3,90 грн/л