Всем привет.
Началось все с того, что начало сопливить соединение верхнего патрубра радика и штуцера на выходе из БЦ. Было принято решение заменить все патрубки сразу. Все купил, пришел в гараж, одел халатик и провел подготовительные работы для слива ОЖ Наученный горьким опытом, взял 5-ти литровую баклаху, а из литровой бутылки сделал воронку. Начал со слива из радиатора. Все прошло гладко, пробка осталась в воронке, ни капли мимо не пролил. Чтобы не капать на пол, воронку закрутил крышкой, достал пробку, вкрутил в радиатор. Теперь надо сливать из блока. взял другую пятилитровку, воронку, откручиваюболт и готовлюсь ловить струю. Вот и струя! Жизнь удалась. Но что-то не так... Из воронки ОЖ почему-то не уходит... МАТЬ ЕГО!!! Я ж пробку с воронки не скрутил... Воронка стремительно наполняется. Я х з че делать ибо пробка из блока была куда-то откинута... Вот и стою с воронкой в одной руке, баклашкой в другой, а охлаждайка хлещет... В панике решил, что надо снять пробку с воронки, в результате чего все джинсы, сапоги и немного халата оказываются мокры насквозь... В общем, половину объема мне все же удалось слить в баклашку. Очень злой пошел сушить одежду у обогревателя.
Теперь о патрубках. подошли все, кроме того, который от термоса на саксофон идет, оказался короче. Оставил старый. Засада с хомутами, купил NORMA, но отверткой хрен затянешь. Пошел с соседу за ключом-трубкой на 7. Крепление вехнего патрубка радиатора у радиатора - вообще жесть! кроме рожкового ключа ничем подлезть нереально.
Вместо одогрева дроссельного узла поставил топливный фильтр от Шнивы. У него штуцеры есть.
Залил ОЖ, завел, вроде не течет. Я не использовал герметик.
Попутно заменил воздушный фильтр. Поехал выгонять воздушные пробки. С новым фильтром валит!!! Жаль, бензиновый поменять не успел.
Уф, все.

J_rockiN недавно была похожая история, при сливе ОЖ забыл открутить крышку с расширительного бочка, потом смотрю что чтото мало жижи стекло, думаю в че за фигня, вижу крышка закрыта ну начал откручивать, а эта жидкость как фонтаном польётся в момент, но вроде не заляпался, тока пролил немного, да ито это была вода промывочная

С каким фильтром?
И можно фотоотчётик по этому пункту?

кстати сколько по времени вся работа заняла?

Обычный воздушный SCT.


Завтра....


Начал часа в 4, пока то-сё, сушки, переодевалки, перекуры, подборка шлангов.... Не спеша в 21 закончил. Ну и параллельно еще кое-что ковырнул.

N'drew
Когда первый раз сливал старую вонючую ОЖ из радиатора, думал, ща пробочку откручу, бутылочку под струйку подставлю, все будет хорошо... Она как хлынула!!! Пол-гены залило, струя в двиг бьет, а я как дура с бутылкой в яме бегаю, струи ловлю! С ног до головы промок тогда. :-D

Вот для таких случаев крантики - лекарство....

Достаточно было открутить сверху скобу крепления радиатора (две гайки на 8 или 10), наклонить радиатор к двигателю и без проблем затянуть хомуты.

Всегда надеваю на гену порванный с одной стороны целофановый пакет.

+Наматываю под хомуты пару витков тряпичной изоленты.

+1
+1

Я перед сливом ОЖ из радиатора всегда нахожу пластиковую банку из под омывайки и вырезаю чехол для генератора из нее, а хомуты надо менять сразу все на нормовские если уж пошла работа с сливом ОЖ.

Направление потока - справа налево. Левый патрубок идет в саксофон, правый - выходит из блока. Сам фильтр имеет штуцеры, что значительно облегчает его крепление.

SoftFelix
Первый раз - не иарас. :-D Теперь косяки невозможны.

J_rockiN, а какой смысл в этом фильтре? Что он фильтрует и зачем?

Он фильтрует антифриз. Смысл - чтобы было меньше грязи, т.к. в пустом бачке на дне было что-то черное и грязное.
Да и фильтр особо не мешает, вреда от него нет, будет немного пользы.

вред будет от убранного прогрева мелкого отверстия вентиляции картера на хх в ДУ,фильтр у нас стоит 300.
В итоге:1нет вентиляции картера тк засрало или непременно засрёт мелкую дырку в ледяном ДУ при прохождении маслопаров и сажи(зимой) 2.выкинул около 300р на топливофильтр высокого давления.

Я за 140 взял.


Ну не знаю, я одну зиму без подогрева ДУ отъездил, все нормально. У нас наверно зимы не такие суровые.

ну я так понимаю отвёрткой уже никто не затягивает. гаечным ключом на 8 и удобнее и надёжнее

Да. Только там на 7, а у меня пока нет такого ключа. Когда отверткой надоело, взял у соседа трубку на 7.

В хозмагах, где инструмент, продают наборы копеечные: мелкие торцевые шестигранные головки от 5 до 13 мм и удлинняющий вороток с пластмассовой ручкой. Оч. удобная штука для машины и затяжки хомутов в частности.

был у меня такой инструмент. и у соседа. вместе покупали. и вместе сломали. ибо ось воротка проворачиается в ручке при любой мало мальской нагрузке.

Загни ось буквой Г - вот тебе и ручка

И у меня был. Сначала было так:

Потом сделал так:

Но вороток не сдался - стала предательски прокручиваться головка на воротке... Я тоже не сдался - обстучал молотком головку, чтобы плотнее сидела - но все равно прокручивается... Так что крутить теперь им можно, но с очень небольшим усилием - иначе прокрутиться.

я себе тоже хочу фидьтр поставить. хз откуда в системе осадок берется.