Тема такая. На днях машина перестала держать холостой ход, произошло это как всегда бывает в пробке. Я остановился, открыл капот и выдернул разъемную колодку из датчика холостого хода. Машина завелась, обороты встали на уроне 900, расход по компу 0.6-0.7л. На приборке загорелся джеки чан с надписью "Обрыв или замыкание датчика ХХ", но при этом машина проездила целый день, ни разу не заглохла, обороты на хх 800-900. Утром на стоянке воткнул разъем в датчик, обороты держала, но по мере прогрева стала снова глючить, я также отсоединил провода - и все нормально. Форумчане, не знаю что делать, купил новый датчик ХХ - без результата. В чем может быть причина?? Без датчика ХХ на прогретом двигателе машина работает как часы??

vasuad
а ДУ когда чистил?

да, и пробег сколько уже?

ДУ чистил, пробег 70000 км

Датчик не надо, надо регулятор. :-D

ДПДЗ!

vasuad
http://www.automan.ru/vaz/010/sist.shtml
ДПДЗ под номером 9 (9 - регулятор холостого хода)

У меня была такая же проблема, но обороты были около 2500, т.е 800 - 2500. Вердикт - РХХ (регулятор холостого хода) подвисал, там подшипнички на роторе шагового двигателя стоят, от влаги (коррозии) они начинают подклинивать. При неисправности ДПДЗ (тоже было) у меня обороты стояли постоянно в районе 2000 оборотов.

Менять то что, не покупать же третий PXX, или заменить ДПДЗ (но при нем говорят обороты не ниже 1500, а у меня 800-900).