Приветствую всех!
У меня такая проблема: во время движения ни с того ни с сего выключается двигатель и выключаются все приборы (как будто выключаешь зажигание). Спустя пару-тройку секунд зажигание может опять включиться и машина поедит дальше, а может замереть в таком положении и приходиться выключать и включать зажигание уже самому.
Зажигание обычное.
Прошу вашей помощи, в таких делах я новичок, поэтому, если можно, по-подробней.
Спасибо заранее!

Массу смотри.
Читай схему электро оборудования и включай моск.

MartinZ
есть сигнализация?

Нет, есть только "секретка", препятствующая запуску двигателя.
Еще забыл уточнить, такое начало происходить после замены катушки зажигания.

Если отключается не только двигатель, но и приборы, то больше похоже на замок зажигания или реле зажигания (если оно есть). Для начала проверить провода с обратной стороны замка, пошевелить маленько.

И по поводу катушки. Катушка родная? Не может быть другой марки, а то при более низком сопротивлении первичной обмотки можем получить больший потребляемый ток и как следствие подгорание контактов замка зажигания или реле зажигания (если оно есть).

юыдо подобное, глох не с того, ни сего, вырубались все электрические приборы на панели, причем магнитола работала исправно, оказалось потерялась фиксация провода в колодке, которая в ЧЯ втыкаеться. А по проводу шло +12 на замок зажигания и далее... долго мучался, пока нашел, т.к. дефект был непостоянный, можно было неделю не глохнуть, а иной раз за день по пять раз глохла.

В общем все везде посмотрел, потрогал, поправил - проблема не исчезла.
Еще заметил такую закономерность, что в основном машина "тухнет" при падении оборотов (въезд на перекресток, остановка).
Может быть катушку фуфлыжную подсунули?