Всем привет. Проблема в сабже. утром вышел к маашине, жму на кнопку брелка и тишина. Ваще никак не реагирует. Брелок рабочий. Багажник тож не открыть ибо ключиков нет. Ну и дверки не открываются с ключа.
Вопрос. Почему это может быть и как тада попасть в машину?
Озвучили версию про то, что сдох аккум. хотя он новый и гена исправно работает. Сдохнуть мог мол из за того, что обогрев заднего стекла не выключил. А работает он даж при выключенном зажигании если там где то внутри кнопки оплавились контактики.
В общем, как машину то открыть?????

С ключа то почему открыть не можешь - чего то я не понял. попробуй хотя бы 5ую дверь открыть с ключа - должно в любом случае открыться - а там дело техники

Joltiy
Ну причин неоткрытия несколько, например сига брелок "забыла".
Открыть можно, просунув руку в решетку справа от замка вверху нащупай трос, и тяни за рубашку. Откроешь капот. Далее, если АКБ виновен - прикуривай, открывай. Если нет, пиши, бум дальше ломать Сига напиши какая...

Ищи длинную железную линейку, просовывай между резинкой и стеклом и методом проб и ошибок нажимай тягу замка.

Тоха777
Человек же сказал:

Мда, вот она, техника. А ключи надо иметь. На всякий пожарный (с)

С линейкой или жесткой проволокой - самое то!

maksson
тоже не факт, возможно у него, как и у меня, эти тяги убраны за вредностью.

Тады петлю из проволки и между кузовом и дверью накидывать на пипку(если на модную прямую не сменил).Или спецов вызывать))

по порядку попробую. Итак, с ключика не открыть ни водительскую, пасажирскую и багажник, замки засраны грязью уже лет много. И по ходу замки и обрублены еще. Сигналка Аллигатор (на брелке написано) модель не знаю, покупал машину уже с ней.
Руку в решетку попребую просунуть, но уже вечером, када домой приеду. Как там лучше ее расположить7 у мня просто ладошки то немаленькие. А линейку надо тада не мягкую, как я понял.. тягу то НАЖАТЬ нужно, что бы линейка ен согнулась.

для начала убедись в каком состоянии аккум, если сдох открыть капот, и поменячть на рабочий, а если не сдох тогда хз, вообше мы с парнишкой его опель открывали (он клбчи забыл в замке) вобщем рывками заднее стекло слегка приопустили ну и т.д.

Епсель - не дочитал...
А так либо линейка, либо открытие капота, либо за пипку проволокой.
Так замки закаканы - ну это плохо - силиконом можно в них пробрызгать, прям струей.

у мня электроподъемнкики. Блин, еще на свою голову на той неделе починил подъемник.. а так можно было стекло просто рукой опуститить. А как убедица то, в каком состоянии аккум?
я вот думаю, если бы он сдох ВАЩЕ, он бы перестал подавать напругу на концевики и дверки бы были открыты. Если бы в нем еще хоть что то оставалось, то на сигу бы что бы открыть двери должно было бы хватить.
Вот и думаю, что это и что с этим делать?

за пипку проволокой это как? это надо ведь проволоку в салон как то пропихнуть. гы.. толку то ключики просить? Их НЕ ВСТАВИТЬ в замок. ))
итак, нам остаеца тада или проволка на пипку, линейка или открыть капот.
Если не трудно, пошагово опишите процессы. Мне машина нужна капец как.. пешком не накатаешься по Питеру..

Открыть капот, это тебе только в том случае поможет, если действительно аккум сдох.
Вариант с проволкой-делаешь на конце петлю, отгибаешь угол двери и просовываешь, накидываешь, тянешь.
Линейка-это посложней-там на ощупь тыкать))))

лано.. спасибо.. буду пробовать все варианты.))

Joltiy
1. Авто на сиге оставалось? Пни посильнее - орет?
2.

Не правильно думаешь, там импульс, открыть, поменяли плюс с минусом - закрыть. На удержание там питание не нужно
3. Отгибать дверь и пытаться дернуть за пимпу - гиблое дело, только краску оцарапаешь на углу, если опыта нет.
4. Проще сломать личинку, если на дверях убраны тяги, например на багажнике, заменить - копейки...
5. Линейкой до посинения можно дергать, её ещё и заточить "как надо" сначало нужно.

Да ну я на своей не раз у же так практиковался и ни единой царапинки!!! Пробуй дёрнуть пимпу!!

Joltiy
У тебя какая панель передняя? У меня просто немного другая (см. на аватарке), а так могу объяснить, где там трос проходит.
ЗЫ Я НЕДЕЛЮ НАЗАД ЗАПЕР МАШИНУ, СНЯЛ КЛЕМУ И ЗАХЛОПНУЛ КАПОТ. Тяги у меня сняты. В результате танцев с бубном как раз открыл капот вышеописанным способом.

Снимать наружний уплотнитель и в путь с куском жесткой проволоки... Я так на своей бывшей ауди не раз открывал, а механизмы с тазом там очень схожие...

Joltiy
Короче вот тут ищи трос, может сделай крючек и подлезай.
Решетка у меня на фото отогнута. Трос провис, т.к. я за него тянул, а так он выше, найдешь.

сенька.. буду пробовать ВСЕ)))
а что за тема вначала прозвучала, что сига могла брелок потерять?
бывает и такое? как их тада свести вместе по новой?

У меня запасной потеряла на днях.Коннектица легко.Если у тебя аллигатор, то скорей всего так.Ищешь кнопку Valet.Включаешь зажигание и в течении 15 секунд 3 раза нажимаешь кнопку.Сига че то там пискнет.Жмешь ДОЛГО на любую кнопку на брелке.Сига пищит по моему длинным сигналом.Ну и следом жмешь на втором брелке любую кнопку ДОЛГО.Сига опять пищит.Выключаешь зажигание.Все)))Возможно немного по другому, поройся в инструкции.

)))) все сделано)) всем спасибо.. отогнул дверь, поставил деревяшечку и петелькой за пипку.
Итог: царапин нет, дверь открыта, время 5 минут на все про все)))
причина: сдохший в ноль аккум по причине не выключения габаритов. Хотя, с балкона смотрел на машину на выхах, все было тип топ (ночью).. в общем, еще раз все сенька)))))

Я бы просто разбил форточку заднюю и открыл бы машину!