Тема избитая, начитался, нет единого мнения.
Двиг. 1,6 16V пробег 29000 км. Пора ли вообще подтягивать? Кто при каком пробеге подтягивал?
Хочу просто подтянуть на холодном, путем поворота ролика на 10° из соображений, что пробег требует.
Спецключа нет, хочу попробывать с помощью двух сверл и отвертки, как в электронной мурзилке.
Какие подводные камни могут быть?
Также хочу смазать ролики не снимая, получится ли?
Какую смазку использовать?

Купи ключ, он копейки стоит.
Подтянуть можно, но и перетянуть тоже. Вроде не сильно натянул, а ремень пиз-й пошел через 3 тысячи...

Пора - у тебя самое время И здесь его тоже не будет
Такшта, надо просто взять и чучуть подтянуть 8-)

Подтянуть давно пора
Ключ стоит 50 рублей.
Смазать ролики не снимаю не получиться.

Спасибо за активность, буду пробывать.
Ролики обязательно смазать? Все таки они наверное хорошие, ремень не жрут, хотелось бы продлить их жизнь. В тоже время трогать страшно. Как говориться, тронешь и начнут мозг ....

У меня 36 тыс. Я своё время упустил? Кстати, если ремень поеден на 2 мм это нестрашно?

Ролики можно только сняв их и разобрав, заодно посмотреть их выработку. Здесь есть тема, автор так уже 130 ткм ездит. Но мое мнение менять на 45 тыс для 16 кл и на 60 для 8 кл.Есть неприятный опыт, когда из-за заклинившего ролика рвется ремень.

Нет не упустил, надо просто посмотреть, нужно ли подтягивать. Смотря за сколько ремень съелся. ИМХО Ремень не должен кушаться, если это так, то что-то не так

Марку смазки для роликов в студию.

CASTROL LMX подойдет?

Bosch21124, вполне

Подтянул в выходные. Плевое дело оказалось. 1 мм съело ремень с дальней стороны от двигла. В стальном ремень как новый. На зубчатом колесе ремень по середине ширины колеса. А вот на роликах с самого края. Забить? Или что то можно подрегулировать?
Есть желание снять ролики, промыть и смазать. Есть ли тонкости в установке, они встанут также как сейчас или возможны перекосы? Или лучше ничего не трогать?

может поменять уж

Bosch21124
Пока все нормально, в смысле ремня. При снятии роликов: 1)Выставить шестерни по меткам 2) снять ролики, очень аккуратно, с внешней стороны, извлечь "защиту" шариков (не помню как грамотно называется), промыть ролики в бензе, смазать (я мажу Литолом), поставить "защиту" шариков 3) поставить правый ролик (удерживающий) 4) выставить шестерню (левую) на место (к метке), (поскольку уйдет 100%), нацепить на нее для удерживания ремень 5) поставить левый (натяжной) ролик.
Для контроля - между метками на шестернях 15 зубьев на ремне. Еще лучше перед снятием поставить маркером метки на шестернях и на ремне.
Все вроде.

ShAlex спасибо! Может рискну на выходных. На счет смазки, купил Шеврон, синяя пластическая смазка. Во всех магазах сказали самая дельная.