Ездил 3 месяца с Чеком, Три раза диагност говор что обрыв, чего несказал, и жалоба на датчик не то детонации, не то адсорбера, но так как авто работает нормально без изменений ситуация была непонятна. После сброса чека один два дня без него, потом все повторялось. Спусьтя где-то три месяца сгорел диодный мост, после замены чек уже две недели негорит, тьфу,тьфу,тьфу.

Тоже постоянно высвечивается чек, диагност сказал что из-за адсорбера, + тикает он постоянно на горячую, скажите лечить нужно или забить?

ДУТ - это датчик уровня топлива как я понимаю.
1. Не надо провод искать, надо тип приборки выставить или виртуальный бак включить.
2. Какой БК взял? Глядишь быстрее подскажем.

Взял Штат 110х4! Нашёл колодку для БК! Только провода в ней не той последовательности были, пришлось переделать-нашёл +, -, замок, габариты и осталось 3 провода, один из них надо полагать ДУТ! Но как узнать какой? Пробовал всё со всеми типами панелей но как то безуспешно...

Димон931
У меня Штат X5 - колодка подошла как родная, постараюсь глянуть по цветам что там и как (не удобно у меня его снимать, DVD мешает, он у меня не стандартный, немного выше с ЖК дисплеем). Ты К-линию то не забыл подключить?

да нет, кажись!!! У мя зеленый, розовый и серый остались кажись. Пока рассчитанным пользуюсь, забиваю каждую заправку! вертуальный бак это из этой серии???