Поменял тосол и теперь заметил такую вещь: расширительный бачок всегда холодный после поездки (т.е. уличной температуры). Так и должно быть? Мне казалось, что раньше он был теплый...

Так и должно быть

всё нормально, продолжайте наблюдение.
8-)


в крышке радиатора есть 2 клапана.
первый - закрывает выход ОЖиз радиатора в расш.бачок по мере нагрева ОЖ, тем самым повышая давленение в системе охлаждения и повышая температуру закипания ОЖ.
при 110 или 115 (не помню точно) градусах по старику цельсию открывается второй клапан крышки и кипящая ОЖ вылетает в расш. бачок.
соотв-но только в этот момент он и нагреется.

8-)

У меня шланг к бачку нагревается практически сразу по мере прогрева двигателя, ибо крышка самопальная. В магазинах один брак (2 крышки покупал разных производителей), как вследствие оба клапана всегда пропускают в обоих направлениях... Не перегревался ни разу, даже летом в 30-градусную жару. Указатель температуры поднимается максимум на 1-1,5 миллиметра в зелёную зону.

Я тоже прочитал, что жидкость в расширительный бачок попадает после прогрева выше некоего предела. Но вот даже после стояния в пробках, когда температура жидкости в центре зеленой зоны (х.з. сколько это градусов: на 7-ке цифр нету), бачок с ОЖ холодный.
Подозрение еще вот откуда пошло: когда менял ОЖ, стормозил и начал заливать жидкость в сам бачок. Уже когда залил до минимума бачка, прочитал, что заливать надо в радиатор Потом уже правильно начал лить.
Иногда в шланге от бачка, около места, где он всунут в радиатор, образуется небольшой воздушный пузырь. Я его пробовал изгонять (доливал ОЖ, сняв пробку радиатора). Он вроде исчез. А может с этим что-то связано?

А у меня почему-то куда-то уходит тосол. Менял полностью прошлой осенью, потому что заводской побурел.

За год доливал практически два литра. Проверил радиатор, радиатор печки, шланги. Нигде особых подтеканий не заметил. Что ещё может быть?

Frolov Dmitriy
коврик в ногах переднего пассажира мокрый\сухой?
как вариант - в радиаторе двигателя в трубке трещина у нижнего или верхнего бачка радиатора, на горячую как давление есть в системе начинает подтравливать и тут же испаряется вот и не видно.

Мужики, в пробке нифига нет никакого термоэлимента, пробка в радиаторе работает на давлении, выше какого-то придела - прет в бачек, ниже - из бачка.

Коврик не мокрый! Я снимал бороду и осматривал радиатор печки - подтеканий не нашёл!

Кстати, заметил приятную фишку. Залил антифриз Норд, оказалось он с люминесцентной подсветкой. УФ лампой светишь и видно, где он капал.

Уточню, закрываеся он в момент закипания, до этого он свободно болтается с маленьким зазором беспрепятственно пропуская жидкость в обоих направлениях.
термоэлемента нет конечно, а выше предела работает большой клапан с пружиной.эт уже чтоб не разнесло чего. тему о пробке уже раз несколько рассматривали, с картинками и цитатами.

Может сальник помпы сопливит потихоньку . У меня так было - на холостых не течет , а на высоких оборотах (примерно 3000 и выше тек сальник). Заодно можно люфт подшипника помпы глянуть .