появляется тяга в дождь - Семейство "Самара"

uk08

На форуме 15 лет Сообщения: 65 Откуда: Одесса Авто: 2109 '88 г.в.

# 06 Октября 2008 18:04

ситуация такова - в дождь или сырую погоду заметил что мотор лутше тянет, т.е. быстрее набирает обороты и скорость + ровный холостой ход никаких вибраций просто щастье, ну и машина вообще становится тише шумов подвески неслышно (ну это наверно у всех так) кароче прикол в чем? у некорых наоборот в сырую пого ду траблы а у меня наоборот)))
понимаю что машина должна ездить так всегда, а не только в сырую погоду(( ибо в сухую погоду мотор ревет и особой езды нет вибрации короче одно расстройство...
долго думал о проблеме и почему-то осенила идея что это масса двигатель-кузов, в сырую погоду контакт усиливается и поэтому усиливается "-" на двигателе и соответственно искра усиливается тоже
этот вариант я обязательно проверю но интересно ваше мнение тоже

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 06 Октября 2008 18:09

все на подсознании, хотя может в дождь воздух чище Smile

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 06 Октября 2008 18:10

Раз думаешь - проверь все массы, особенно на двигатель которая идет...

uk08

На форуме 15 лет Сообщения: 65 Откуда: Одесса Авто: 2109 '88 г.в.

# 06 Октября 2008 18:18

backhand-boy писал(а):

все на подсознании, хотя может в дождь воздух чище Smile

тоже так думал но даже жена заметила что както лутше стало (щас сезон дождей опять начался) спрашивает не ездил ли я на СТО)))) (если даже жена заметила то эт точно не на подсознании)

GoshaSpb

На форуме 16 лет Сообщения: 163 Откуда: СПб Авто: 21144 "Сочи"

# 06 Октября 2008 18:23

Да у меня также, и абсолютно не думаю что это проблема...Где то тут на форуме физики-механики это на пальцах обосновывали.... и тормоза во влажную погоду тоже лучше....
в общем забить.....

Akor

На форуме 18 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 06 Октября 2008 18:36

Теоретически, во дождливую погоду воздух холодней и поплотней. Поэтому закачивается в камеру сгорания его поболе.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 06 Октября 2008 18:41

всё очень просто,и массы непричём.играют два фактора.вопервых "влажная смесь "горит лучше чем"сухая" в теме про водяной двигатель обсасывали.вода в смеси препятствует детонации,и при нагреве расширяется некисло,в итоге получаем в догонку маленький паровой моторчик Very Happy

второе это ДМРВ.в нём два датчика температуры,один из которых подогревается.по разности выщитывается обьём воздуха.влажный воздух более теплоёмок и теплопроводен,следовательно остужает лучше и ЭСУД бензина льёт чуть больше.и ищё одно,про "холодный впуск " наверно все слышали Very Happy

дождик охлаждает,и появляется возможность мерять тяговитость жопометром :grin: ЭСУД неберёт в расчёт температуру всасываемого воздуха,летом под капотом воздух разогрет до 70-80гр,в пробке все наверно замечали появление дёрготни,а секрет в температуре.движок расчитан на 18-20.

GoshaSpb

На форуме 16 лет Сообщения: 163 Откуда: СПб Авто: 21144 "Сочи"

# 06 Октября 2008 18:44

rg-45 писал(а):

всё очень просто,и массы непричём.играют два фактора.вопервых "влажная смесь "горит лучше чем"сухая" в теме про водяной двигатель обсасывали.вода в смеси препятствует детонации,и при нагреве расширяется некисло,в итоге получаем в догонку маленький паровой моторчик второе это ДМРВ.в нём два датчика температуры,один из которых подогревается.по разности выщитывается обьём воздуха.влажный воздух более теплоёмок и теплопроводен,следовательно остужает лучше и ЭСУД бензина льёт чуть больше.и ищё одно,про "холодный впуск " наверно все слышали дождик охлаждает,и появляется возможность мерять тяговитость жопометром ЭСУД неберёт в расчёт температуру всасываемого воздуха,летом под капотом воздух разогрет до 70-80гр,в пробке все наверно замечали появление дёрготни,а секрет в температуре.движок расчитан на 18-20.
ИМХО гдето так

Вот теперь все понятно и логично..Респект
Bravo

Vodila099

На форуме 17 лет Сообщения: 153

# 06 Октября 2008 18:46

uk08 писал(а):

ситуация такова - в дождь или сырую погоду заметил что мотор лутше тянет

+1. У меня так же.
Слышал, вроде, даже снадобье продается какое-то для обработки воздушного фильтра с целью получения эффекта "мокрой погоды".

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 06 Октября 2008 19:33

rg-45
Не знаю как ЭБУ, но что на карбе, что на инже при повышенной влажности едет лучше, плотность воздуха больше или чё там хз.

Если влажность очень высокая мотор аж мурлычит и равномернее работает тоже факт.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 06 Октября 2008 19:50

Рена инструментальные замеры недосягаемы,лезть в дебри теорий лень Very Happy

мож кто дополнит-поправит.

Горын

На форуме 17 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 06 Октября 2008 19:55

Наверно так и есть. Меньше температура (автор из одессы! Сколько щас там у вас?!), меньше пыли! Ну и плотность, масса добовляют свой процент...
Я вот летом радовался после 22.00, когда температура вместо 30-35 была уже около 20. Вот тогда движок начал тянут здорово....

tonik88

На форуме 16 лет Сообщения: 265 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i

# 06 Октября 2008 20:45

Я даже по этой причине за последние 2 года пока есть авто дожик полюбилми

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 06 Октября 2008 20:50

Vodila099 писал(а):

uk08 писал(а):

ситуация такова - в дождь или сырую погоду заметил что мотор лутше тянет

+1. У меня так же.
Слышал, вроде, даже снадобье продается какое-то для обработки воздушного фильтра с целью получения эффекта "мокрой погоды".

А мой дражайший тесть когда был в нашем возрасте, тоже "тюнингист" был ещё тот. Эдакий совковый тюнинг. На его(в последствие моем) Москвиче
была установлена система подачи воды к воздушному фильтру работающая по принципу ускорительного насоса, сделанная из медицинского шприца с внутренней пружиной. На зиму приходилось от этой системы отказываться...

21106

На форуме 17 лет Сообщения: 1998 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: пешеход

# 06 Октября 2008 21:10

rg-45 писал(а):

ЭСУД неберёт в расчёт температуру всасываемого воздуха

а мне кажется берет, ведь на этом принцип измерения массы воздуха посторен.

РОмКАаа

На форуме 16 лет Сообщения: 119 Откуда: КИЕВ!!!!! Авто: ВАЗ 21093!1,5карб

# 07 Октября 2008 00:17

у мну тоже лучше едет в сырую погоду

Sprut82

На форуме 15 лет Сообщения: 607 Откуда: Магнитогорск_174 Авто: 21043->21099 карб ВП-> Шевик

# 07 Октября 2008 05:48

Совеую почитать http://ha-lab.narod.ru/ioniz.html
Да и у класиководов подобна тема есть http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=19897

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 07 Октября 2008 06:04

Sprut82
Это из другой оперы, типа намагничивания топлива, вуду и т.п.

GoshaSpb писал(а):

... и тормоза во влажную погоду тоже лучше....

Ну так в мороз ещё лучше - не любят они высокой температуры.
После зимы увидишь все начнут кричать тормоза плохие стали Smile

rg-45 писал(а):

Рена инструментальные замеры недосягаемы,лезть в дебри теорий лень Very Happy мож кто дополнит-поправит.

На тимсе Макси (автор матрицы) вроде хотели замутить инструментальный контроль Very Happy

Поршеньковский писал(а):

А мой дражайший тесть когда был в нашем возрасте, тоже "тюнингист" был ещё тот. Эдакий совковый тюнинг. На его(в последствие моем) Москвиче
была установлена система подачи воды к воздушному фильтру работающая по принципу ускорительного насоса, сделанная из медицинского шприца с внутренней пружиной. На зиму приходилось от этой системы отказываться...

:cool:
Продвинутый тесть Very Happy

Ну и чё, работало, лучше ехал москвич?

Sprut82

На форуме 15 лет Сообщения: 607 Откуда: Магнитогорск_174 Авто: 21043->21099 карб ВП-> Шевик

# 07 Октября 2008 06:22

Рена Не то читал. Там про ионизацию воздуха. Сам делал сей девайс, работает.

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 07 Октября 2008 08:11

Sprut82 писал(а):

Сам делал сей девайс, работает.

Ну а результат то каков? Положительное есть?

Знаю, что некоторые умельцы делали эффект сырой погоды пропустив картерные газы через сосуд с водой.

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 07 Октября 2008 09:06

а у меня в кроссовках лучше тянет чем в туфлях Smile

Docentt

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 211440 1.6 V 2010 г.в. 44575 км.

# 07 Октября 2008 09:11

и после мойки тоже самое!

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 07 Октября 2008 10:09

Рена писал(а):

Продвинутый тесть Very Happy
Ну и чё, работало, лучше ехал москвич?

Х.З.Если только в очень жаркую погоду, на уровне субъективных ощущений.

uk08

На форуме 15 лет Сообщения: 65 Откуда: Одесса Авто: 2109 '88 г.в.

# 07 Октября 2008 11:09

спасибо всем отписавшимся, еще хотел добавить - тяга лутьше когда дороги мокрые, сегодня дороги просохли но влажность воздуха очень высокая - тяга не та((( сейчас у нас температура 15-17 гдето

и еще скажите правильно ли мнение о том что если плохая масса двигатель-кузов то и искрообразование будет хуже?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 07 Октября 2008 11:17

uk08 писал(а):

то и искрообразование будет хуже?

вопрос спорный Very Happy

можно подискутировать.быстрей протянуть имеющуюся и вкорячить дополнительную :grin:

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям